Amarok - Picape média da VW

[César Fernandes]

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Boa noite a todos.
Percorri, no intervalo de 28 dias, aproximadamente 6.000 km em estradas asfaltadas e um pequeno trecho em estrada de terra um pouco arenosa.
A Amarok não apresentou qualquer problema e continua muito boa de estrada mesmo com 04 passageiros adultos e caçamba carregada com carga de uns 400 quilos.
Fraterno abraço.
César

[fabiofigue]

Boa tarde e já me desculpem se o post estiver em local errado.
Tenho uma Amarok 2012 Highline.
Troquei os pneus originais pelos Yokohama Geolandar 265 60 18. O representante da própria fábrica de pneus me indicou usar 32 libras, enquanto a calibragem dos pneus originais (255 60 18) era 29.
Achei que a camionete ficou dura e pulando. Testei com 30 e até 29 e acho que melhorou muito.
Gostaria de saber dos senhores se baixar essa calibragem recomendada afetará muito a questão de consumo e desgaste ou outra situação.
Obrigado pela atenção.

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde e já me desculpem se o post estiver em local errado.
Tenho uma Amarok 2012 Highline.
Troquei os pneus originais pelos Yokohama Geolandar 265 60 18. O representante da própria fábrica de pneus me indicou usar 32 libras, enquanto a calibragem dos pneus originais (255 60 18) era 29.
Achei que a camionete ficou dura e pulando. Testei com 30 e até 29 e acho que melhorou muito.
Gostaria de saber dos senhores se baixar essa calibragem recomendada afetará muito a questão de consumo e desgaste ou outra situação.
Obrigado pela atenção.

Boa noite. Sempre que eu troquei os pneus originais por maiores eu sempre mantive a calibração dos pneus originais, pois pelo que eu saiba, a calibragem é feita levando_se em consideração o peso do carro. Abs. Válter

[Sons Of Anarchy]

Amanhã vou retirar o cabeçote, para analisar o motivo do sumiço de água do arrefecimento. Na primeira vez, foi EGR, que troquei. Agora, parece sintomas de empeno de cabeçote, junta queimada ou mesmo trinca. Vamos saber amanhã. Vou tirar umas fotos e posto aqui.

[cdoma]

Boa tarde e já me desculpem se o post estiver em local errado.
Tenho uma Amarok 2012 Highline.
Troquei os pneus originais pelos Yokohama Geolandar 265 60 18. O representante da própria fábrica de pneus me indicou usar 32 libras, enquanto a calibragem dos pneus originais (255 60 18) era 29.
Achei que a camionete ficou dura e pulando. Testei com 30 e até 29 e acho que melhorou muito.
Gostaria de saber dos senhores se baixar essa calibragem recomendada afetará muito a questão de consumo e desgaste ou outra situação.
Obrigado pela atenção.

Fabio, duas coisas:
1) acho que a alteração dos seus pneus é muito pequena para se mexer na calibragem; e
2) sobre desgaste, se você deixar muito vazio, gasta nas laterais. Muito cheio, no centro.

Eu troquei os pneus originais por outros beeeem mais largos. Aí eu baixei bastante a calibragem, senão pulava muito. O original era 215/80 R 16, troquei por 31 x 10.5 R 15 (aproximadamente 265 75 15). Hoje coloco 28 a 30 na frente e 25 a 30 (dependendo da carga) atrás. Quanto ao desgaste, para mim, funcionou, pois rodei 95.000 km com estes BF Goodrich.

[Alex-Amarok]

Amanhã vou retirar o cabeçote, para analisar o motivo do sumiço de água do arrefecimento. Na primeira vez, foi EGR, que troquei. Agora, parece sintomas de empeno de cabeçote, junta queimada ou mesmo trinca. Vamos saber amanhã. Vou tirar umas fotos e posto aqui.

Essa é a questão.
DPF DELETE e REPROGRAMAÇÃO tardia podem ser feitas em momento em que o motor já foi danificado.
Abç!

[Sons Of Anarchy]

Essa é a questão.
DPF DELETE e REPROGRAMAÇÃO tardia podem ser feitas em momento em que o motor já foi danificado.
Abç!

Não entendi... O que tem a ver DPF DELETE e REPROGRAMAÇÃO tardia, com o fato da retirada do cabeçote para verificar o porquê do sumiço da água? E quem disse que o motor já foi danificado? O problema foi junta queimada...

[p4ulinh]

a minha trendline 2012 cambio manual sempre que vou engatar a ré e muito duro de entrar entao eu piso na embreagen engato primeira depois segunda e a ré entra facinho tipo alinha as engrenagem

Pessoal, continuando relatos anteriores da minha Amarok aqui no fórum, eu consegui a bomba da direção hidráulica na garantia VW! Terei apenas que pagar o serviço de instalação que dizem ficar em R$ 140.
Agora o restante vou ter que me virar:

* Caixa de câmbio; a concessionária alega que está com folga. Eu não vejo problema nenhum na troca de marchas, pra mim está tudo normal. Só de vez em quando acho meio dura a entrada da marcha, mas tento uma segunda vez e entra beleza, geralmente na imobilidade quando vou engatar a primeira, ou marcha a ré. Porque será que a concessionária quer trocar? O que eu poderia fazer quanto a isso? Não entra na garantia pois alegam desgaste.

* Amortecedores; foram condenados os quatro, porém somente um (dianteiro direito) está vazando óleo. Alegam que deve-se trocar tudo devido a quilometragem rodada atual de 126 mil km, procede? Troco tudo, ou apenas o que está vazando? Compro no Mercado Livre? Cofap ou Monroe? Não entra na garantia pois alegam desgaste.

* Buchas; dizem que tem algumas buchas de borracha desgastadas por todo veículo, principalmente na parte da suspensão, e que elas ocasionam barulhos e contato metal/metal. Aonde encontro essas buchas? Também não entra na garantia pois alegam desgaste.

Desde já, agradeço a ajuda!

[p4ulinh]

vou ter que fazer uma limpesa no turbo estou tendo o erro p0234 alta pressao no turbo acho que e isso mesmo nao acho para um carro de 4 anos de uso primeiro problema no turbo nao esta tao ruin

[marcos_cps]

Boa tarde e já me desculpem se o post estiver em local errado.
Tenho uma Amarok 2012 Highline.
Troquei os pneus originais pelos Yokohama Geolandar 265 60 18. O representante da própria fábrica de pneus me indicou usar 32 libras, enquanto a calibragem dos pneus originais (255 60 18) era 29.
Achei que a camionete ficou dura e pulando. Testei com 30 e até 29 e acho que melhorou muito.
Gostaria de saber dos senhores se baixar essa calibragem recomendada afetará muito a questão de consumo e desgaste ou outra situação.
Obrigado pela atenção.

Fabio, boa tarde.
Troquei em Janeiro pelo mesmo pneu, porem o meu acredito ser 265/70/17.
Tb achei o pneu mais duro, ficou pior um pouco de curva e o consumo aumentou. Barulho não mudou nada, mas no barro o carro ficou mtooooo melhor.
Hj faço assim, qdo vou viajar com peso na caçamba ( 500 / 600 Kg ), coloco 40PSI em tudo, e no dia dia na cidade, ando com 30 na frente e 28 na traseira.

[laramie]

Isolei hoje a EGR e o funcionamento está normal. Agora, verificar se continuará baixando água do radiador.

Voce que ja teve problema com EGR, o rasther nao faz leitura do problema? Pois claro que o EGR tem sensores exatamente por isso se consegue desativar pela reprogramaçao, entao se o rasther nao acusou nada, certamente seria no cabeçote o problema, nao?

[Sons Of Anarchy]

Voce que ja teve problema com EGR, o rasther nao faz leitura do problema? Pois claro que o EGR tem sensores exatamente por isso se consegue desativar pela reprogramaçao, entao se o rasther nao acusou nada, certamente seria no cabeçote o problema, nao?

Pois é, retirei o cabeçote, levei na retífica para medir e o mesmo está normal, sem empenos. Troquei a junta, que apresentava sinais de estar queimada. Agora, é andar e verificar. Mas pelo que pude apurar, ficou muito bom.