Meu carro já passou pelo mesmo problema algumas vezes, no seu a correia ficava cantando entre 1700 e 2100 rpm (Faixa de maior torque)?
Versão Imprimível
Segue imagens exclusivas da nova maroka pra 2016
Motorzão diesel 1.9 (o melhor downsizing)
cabine dupla
sem luzinha no painel pra piscar
a correia se quebrar vai custar umas 15pilas (se quebrar ein)
mecanios especializados por todo Território Nacional, Mexico, Africa e Sudeste Asiático.
Anexo 479858Anexo 479859
Não pensaria duas vezes Sapo hehe....
Tem que botar aquelas rodas de ferro 130 x 5 e pneus Argentino! Ficava DAHORA! Hehehehehe
Fora que é bem mais fácil de caber em vagas de estacionamento!
Olá pessoal, tenho uma Amarok Trend 2011/2011, com 50.000km. Peguei a mesma com usada com 36.500km. Até agora a manutenção que tive foi a troca da correia do alternador e uma braçadeira que prende a mangueira do intercooler, que acredito foi trocada com o dono anterior. O restante foi apenas troca de óleo, filtros e as campanhas de EDK, combustão..... Desde que peguei a mesma está com uma média de rodagem bem superior ao antigo dono, pois viajo bastante, porém meu uso é urbano, mais rodoviais, uso em terra muito pouco. A partir do mês que vem é devo usa-la cerca de uma vez por mês no estrada Cunha-Paraty, que já diminuiu 03 km de terra e continua em reforma. Apesar da minha poder usar S500, desde que está comigo só roda no S10 Petrobrás, Shell ou as vezes Ypiranga. Meu sentimento sobre o carro, para mim atende, pois comprei por um preço legal, muito conservada pelo ano (ex-dono muito cuidadoso e sem uso em terra), confortavel e bem mais economica frente a um SUV que compraria pelo mesmo preço, sem contar que uso a caçampa para levar alguns equipamentos e coisas do nenem. Contudo, não sei dizer se meu uso fosse no trabalho pesado de fazenda por exemplo, se estaria satisfeito. Uso as palavras do SAPO essa motor 2.0 dependendo do uso. SAPO uma pergunta: as 2011 S500 quebram menos? Obrigado
Concordo que a única evolução que ainda acho necessária em motores seria um aumento DRÁSTICO na durabilidade (1.000.000km) e CONSUMO (pelo menos 20km/l). Ao contrário, estamos deixando os motores cada vez mais ineficientes. Será que os engenheiros não vêem isso?