Postado originalmente por
Eduardo Eustaquio
Companheiros, boa tarde!
A pedido de foristas que me encontraram nos últimos dias, relato aqui o tivemos com a última Amarok. Pedirei desculpas por não poder escrever muito, mesmo estando muito tempo sem escrever por aqui, mas devido ao tempo escasso, passo aqui rapidamente para passar algumas informações. Não tenho escrito, mas podem ter certeza que continuo acessando e vendo a postagens de vocês.
Pelos relatos nos tópicos que sempre acompanho aqui no fórum, é sábio por todos os foristas das qualidades da Amarok que são conforto, consumo e a sensação de segurança, no caso da versão automática. Inegável esses pontos onde concordo plenamente. Na indicação de uma camionete para aqueles que fazem de uso urbano e de pouca imersão fora do uso urbano, sem pestanejar, indicaria uma Amarok para esta pessoa, desde é claro, que ele tenha uma boa rede de concessionária e manutenção.
Por outro lado, já relatando nossos problemas, estamos devolvendo a Amarok Automática 2014 de meu filho para a concessionária vender. Infelizmente, durante o período que ficamos com ela e os quase 60 mil quilômetros de uso, vimos que para nosso uso, Amarok tem que ser com câmbio manual e mesmo ela sendo a versão 2014, que diziam não ter mais problemas, temos um histórico não agradável com a camionete, com o agravante da rede de concessionárias da volkswagem.
A rede da volkswagem, para aqueles que fazem revisão normal, jamais terão algo a reclamar da mesma. Tenho amigos extremamente satisfeitos com ela nas revisões de normais. Mas, quando você chegar com sua camionete em cima de um guincho, verás o que muitos relatam por aqui sobre a péssima assistência técnica. Raras são as boas concessionárias que conseguem lhe atender de forma satisfatória, como por exemplo, a concessionária aonde o Fuketeiro trabalha que é de uma atenção fora do igual. Graças a Deus, nos momentos em que tivemos problema, pudemos utilizar outros veículos que disponhamos, mas fico imaginando aqueles que tem apenas um único veículo ficar entre 15 e 40 dias sem a caminhonete (este fato ocorreu conosco)
Os três principais problemas que nos fizeram desistir nesse momento da Amarok são referentes à turbina, alimentação e problemas não identificados de parte eletrônica que chateiam em demasia. Além disso, vendo nas concessionárias outros exemplares de Amarok paradas, encontramos versões 2014 com correia quebrada, além de algumas com problema referente ao diferencial traseiro, mesmo problema que ocorreu com a Amarok anterior. Diferente que vejo alguns postando, a versão 2014 ainda padece do mal desta correia e tudo depende do uso dado a mesma. Ja sobre o uso, acho que todos são de acordo que a versão automática não é a mais indicada para quem tem uso expressivo de camionete em trechos fora de estrada pesados.
Resumindo tudo, Amarok ainda depende do uso a ser dado. Sou aquele que mais elogiou a camionete à época do lançamento. Fui aquele que incentivou vários amigos e foristas a mudarem para Amarok anos atrás, mas hoje, vendo no dia a dia e com o passar do tempo, noto que ainda falta algo para quem tem o uso pesado. Não sou especialista e conhecedor de mecânica como muitos aqui, mas sei dizer aquilo é o uso do dia a dia, com veículo carregado, entrando em fazendas com todo tipo de terreno e de quem cruza todas as semanas de Goiânia a Luís Eduardo Magalhães, de Goiânia a Sinop-MT, de Goiânia ao Rio Grande do Sul.
Como disse, aqueles que tem seu uso normal e estão bem servidos, não vale mudar para outras marcas. A Amarok é sim muito boa para este nicho de mercado, mas se tens um uso diferenciado da camionete, repense se é a sua escolha. Lembro a todos que esta é apenas a nossa visão diante de termos tido 3 Amaroks, do lançamento até o exato momento.
Uma ótima tarde a todos e que Deus os abençoe.
OBS: Referente a minha camionete atual, a Ranger, que estou na segunda, será comentado no respectivo tópico desta camionete, onde apresentarei também o histórico até o momento da mesma.