O critério de medição do vão livre por aqui sempre foi do ponto mais baixo do diferencial, basta ver os gráficos que acompanham a ficha técnica. Duvido que as outras marcas façam diferente da Volkswagen.
Concordo que, para o fora de estrada, o que interessa é o ponto mais baixo, sem considerar os acessórios, links de suspensão, escapamento, etc.
Estamos discutindo o sexo dos anjos...
Já andei de Triton no Pantanal e vi Hilux raspar o diferencial na Transamazônica, inclusive a minha Xterra.
Meçam o vão livre do Troller, da Toyota Bandeirante, do JPX, Engesa, Willys, etc. que são jipes com eixo rígido na suspensão dianteira, que, aliás, usam o critério de medir pelo diferencial sem considerar os acessórios de proteção, e vão ver que não estão longe dos 220mm.
Por esse critério valendo para todas, não é correto dizer que a Amarok é a mais baixa de todas, mesmo com os seus ridículos pneus de "skate", porque confere com a sua ficha técnica.
Algumas pessoas criticam a Nissan Frontier e Amarok por serem rebaixadas, mas esquecem que, em sendo mais largas do que a Titron(estreita demais), induzem a pensar assim.
Abs.