Amarok - Picape média da VW

[Imperador!]

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Até que prove o contrário, para mim, a Amarok não é um bom carro.

Como disse em páginas anteriores, não entendo como alguém pode abandonar a segurança no investimento Hilux e pegar uma Amarok em entrada no mercado.

Entendo que é modinha e tal, talvez me engane, mas até agora nada provou que a Amarok é um bom carro.

[Walter L. L. Casitta]

Ainda estou sem acreditar.

Gastou R$ 110.000 duas vezes por um carro ruim.

É ruim mesmo?

Você tem um?

Já fez o testdrive pelo menos?

Ou você afirma que é ruim porque não conhece ou não gosta?

Faça-nos um favor, acrescente alguma coisa que prestre.

Como tem picuinha nesse tópico...!

[Walter L. L. Casitta]

Pra tentar salvar esse tópico, ai vai link do manual de treinamento de vendas que a VW distribuiu aos vendedores Argentinos para proporcionar conhecimento e argumento de vendas para a Amarok.

http://www.megaupload.com/?d=FFHKBVL7

[Walter L. L. Casitta]

Pra quem estiver mesmo interessado em conhecer a Amarok, uma boa opção seria consultar o fórum argentino amarokers.com.ar.

Muito melhor que ficar lendo as baboseira desse tópico. Tem um monte de participastes proprietários de Amarok com relatos de pessoas que já rodaram até 12000Km se problemas de nenhum tipo, assim como reclamações que vão desde problemas como agua do AC pingando nos pés ou freios ineficientes quando rebocando. Em fim, assuntos pra quem pensa em compra um ou para os que torcem contra...

[Eduardo Eustaquio]

Mês passado estive num evento com produtores de vários estados do Brasil. Lá havia um stand da Volks mostrando a Amarok. Muita gente entrando, olhando, perguntando e curiando o veículo.

Perguntei a alguns amigos do que achavam e se comprariam.

Resposta na maioria dos casos é não devido a preço incompatível, não ter câmbio automático e porque eles tem maior confiança nas suas Hilux. Veja que boa parte dos que ali estavam poderiam adquirir uma Amarok sem preocupações financeiras, mas o receio deles fala mais alto.

Se vocês me perguntarem se eu compraria ou não, a resposta neste momento é não devido ao câmbio. Daqui para o final do ano que vem quando penso em trocar a Hilux quem sabe ela não entre como opção.

[Imperador!]

Sim, já fiz o test drive do carro.
Na minha modesta opinião, que não sou nenhum "especialista", me pareceu um golf numa carroceria grande e com um motor melhor.

Continuo dizendo que em comparação com uma Hilux da vida é um carro ruim.
Isso carro por carro, sem entrar em outras análises como custo x benefício e acessórios.

Sou novato no fórum e não quero criar inimizades, por isso encerro aqui minha parte nessa discussão.

[Deivid/silveira]

Calma pessoal!!

Se a Wolks tivesse pagando alguma coisa por essa discussão até valia a pena.

Mas lembrando em Imperador, a minha cliente não pagou 110.00, aqui no sul está a partir de 119.00.

E outra coisa, essa outra Amarok que ela comprou era toda preta até as rodas, sinceramente eu achei du caralh@, muito bonita mesmo.

Mas na verdade se a Amarok... pô cara sinceramente viesse com um motor que agente conhece, eu faria uma prestação e compraria a bixinha, claro com desconto de 35 % hahahahahah

[alexmar]

Tenho uma frontier SEL Aut e hoje fiz um teste drive na Amarok, o vendedor que me acompanhou é muito animado, exigiu o teste com emoção, nunca dei tanto pau numa caminhonte, mas o que mais fiz foi entrar nas rotatorias de Goiania em na faixa de 70 km/h onde o controle de estabilidade nao deixou a caminhonete rodar, pé atolado e pneus cantando, a caminhonete mais pregada no chão que ví. Próxima semana testarei ela na estrada. O computador de bordo informando média de 7,7 km/l na cidade ar ligado e com pé no fundo. O vendedor disse que na estrada andando até 120 ela faz 12,5 km/l isso só eu vendo. Nao sei o preço das revisoes, o acabamento interno nao chega a ser igual a de um Golf, mas o plastico e o couro dos bancos são melhores que da minha Frontier. A principio acho que minha Frontier é mais Off Road que a Amarok, mas isso só vamos descobrir com o tempo. Nao testei os 4x4, acho sem grança ligar isso na cidade.

[alexmar]

Já vi o pessoal reclamando que a Amarok apaga quando solta a embreagem sem acelerar, já estao falando que ela nao tem torque nenhum. Só que a Amarok tem um sistema que a freia por alguns segundos, portanto é como se estivesse arrancando com o pé no freio, daí uma necessidade de acelerar até um certo giro para a liberação dos freios, tal sistema evita que ela volte em uma subida.
Cuidado com as impressoes ao fazer o test drive, a maioria dos vendedores nao sabem quanta tecnologia tem essa Amarok, como tambem tenho um Golf, eu que expliquei ao vendedor que era possivel subir ou descer os vidros pelo controle.

[DieselPower]

Tenho uma frontier SEL Aut e hoje fiz um teste drive na Amarok, o vendedor que me acompanhou é muito animado, exigiu o teste com emoção, nunca dei tanto pau numa caminhonte, mas o que mais fiz foi entrar nas rotatorias de Goiania em na faixa de 70 km/h onde o controle de estabilidade nao deixou a caminhonete rodar, pé atolado e pneus cantando, a caminhonete mais pregada no chão que ví.

Isso vindo de você vale ainda mais, visto que a Frontier (modelo novo) oferece uma estabilidade muito boa!



PS.: Com que rodas será que a Trendline virá? 16"?

[Rommel]

"Volkswagen apresenta modelo mais barato da Amarok
Versão Trendline mantém mecânica e chega por R$ 16.500 a menos"

http://www.webmotors.com.br/wmPublic...pub?hnid=44601

[DieselPower]

PS.: Com que rodas será que a Trendline virá? 16"?

Encontrei, 17".