Mais "animado" que esse vídeo, só aquele que botaram da Amarok contra uma Hilux 4X2... :chorandoderir:
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Mais "animado" que esse vídeo, só aquele que botaram da Amarok contra uma Hilux 4X2... :chorandoderir:
Show de bola o carro, pra quem não gosta , tem outras tantas opções no mercado, tendo bala na agulha e só escolher.
Ola pessoal alguem aqui ja utilizou o MILITEC-1 na amarok, o que me dizem sobre?? abracao a todos..
Andre, pode colocar os 265/65r17 sem medo
coloquei na minha, e achei que ela esta se comportando melhor que com os originais(aquelas bostas)
o consumo medido no computador agora bate certinho na hora de abastecer e a velocidade agora esta bem mais próxima nos radares e gps.
Pessoal,
Depois de alguns anos com uma Outlander, voltei para as pickups (ex ranger CD Diesel 4X4 2006, Toyota CD diesel 4X4 98, S10 CS Diesel 4X2 96), agora apostando na Amarok.
Peguei uma Trendline AT hoje e minha principal dúvida, sobre pneus, já consegui esclarecer aqui no fórum. Como acho que não tem muito mercado para esses sapatinhos de madame que vem nela, vou rodar uns 40mkm antes de colocar os BF de verdade...
Agora fiquei sem entender direito se a chave reserva (a que não é canivete) é codificada, e se pode molhar... Na Outlander fiz uma cópia sem codificação para poder molhar sem medo. Na Css disseram que "achavam" que não tinha problema molhar, mas considerando os preços de uma codificada, resolvi perguntar para quem entende antes - O Forum.
E ae, posso mergulhar com essa chave reserva?
Abs!
Pode molhar, o chip fica dentro da parte plástica da chave, não tem como molhar, diferente da chave "de uso" do carro. Mas a chave reserva também é codificada, então chave simples não vai servir para ligar o carro, só abrir as portas.
CORREIA DENTADA DA AMAROK COM DESGASTE PREMATURO
Fiz uma denúncia no PROCON/ES peço aos felizes ou não proprietários de Amaroks com o mesmo problema que denunciem esse absurdo, o pessoal de Minas Gerais fizeram a parte deles, segue link do "acordo" entre o MP/MG + Procon vs VW
Volkswagen convoca motorista para resolver problema em correia dentada da Amarok | JORNAL O TEMPO
A correia dentada da amarok foi condenada pela concessionaria Vitoriawagen Serra/ES na revisão de 30.000km, este item tem vida útil de aproximadamente 100.000km , ja existe uma ação do ministério público de Minas Gerais onde foi acordado em audiência publica juntamente com o Procon MG e a Volkswagen sobre a necessidade da substituição em garantia dessa peça.
O problema: desgaste prematuro da correia dentada da vw amarok.
Volkswagen convoca motorista para resolver problema em correia dentada da Amarok | JORNAL O TEMPO
e
MP aguarda resposta da VW sobre desgaste prematuro da correia da Amarok - VRUM
A concessionaria/fabrica se negam a executar o serviço em garantia.
Denunciem, registrem isso, o orçamento para troca da peça + mão-de-obra ficou em R$1830,00 (380,00 peça + 1500,00 de M.O) um assalto, para um veiculo 2013/13 com 29.450km
Prezados, no carnaval estive na serra do cipó MG e gostei muito da performance on e off road da Amarok(2013 2013 highline auto no meu caso). Na estrada segurança, conforto e bom consumo. Aliás, gostaria de comentar o que um colega relatou. Estava a 140km/h no cruzeiro e uma S10 nova me ultrapassou com bastante saúde. Pelo afastamento, o cara devia estar a uns 170km/h. Legal. Sem menor stress. No offroad leve que fiz (visita ao povoado da lapinha e arredores) a Amarok sobrou. Já tive ranger 4x4 v6 americana, 7 anos de tr4 automática seguidos e estou muito satisfeito com a compra que fiz. Consegui superar o receio da falta de reduzida pela tração integral e, no meu uso, 100% de acerto.
Abraço Alexandre.
É tenso, a caminhoneta sequer fez 01 ano de uso e os caras da Voks não dão o braço a torcer, se negam a resolver o problema de forma amigável, por conta de uma bobagem que para eles custaria uma micharia, uma simples correia dentada.