Amarok - Picape média da VW

[Rodrigo22]

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Marcelo,

A amarok tem um botão no console, lado direito, que desliga o controle de tração. Aperte da próxima vez e tenta arrancar!!!

É claro que o torque da triton é maior e dará um soco na arrancada. Mas, dizer que não sai "cavacando" o chão é demais...

Abraços e boas aventuras neste feriadão com sua nova aquisição!!!

Amarok 13/13 Highline - MT - Preciosa
Ex S10 CD Colina 4x4

o torque da triton e menor 37 contra 41 da Amarok

[FUKETEIRO]

Thiago,

Valeu!

Vou tentar repetir o procedimento nas areias de Campos RJ neste carnaval. Talvez cheguemos a um entendimento, pois o manual realmente não menciona nada.

Abraços e curta bastante o carnaval com sua viatura!!!

Amarok 13/13 Highline MT - Preciosa
Ex S10 10/10 CD Colina 4x4

Olá, alteração no torque do motor somente na automática, acionou o modo off road vai variar conforme a necessidade, "Força com inteligência" abraço.

[Thiago Pereira]

Olá, alteração no torque do motor somente na automática, acionou o modo off road vai variar conforme a necessidade, "Força com inteligência" abraço.

Outra vez esse papo?

Me mostre um documento de fonte confiável que comprove isso.

Estou prevendo um silêncio mortal daqui para frente...

[Imperador!]

Acho impressionante nesse tópico como as discussões são sempre as mesmas com os mesmos argumentos ou a falta deles:

1) Motor da Amarok
2) Falta de reduzida na Amarok AT
3) Correia dentada x corrente
4) Meio superada, mas: TGV x Biturbo
5) Velocidade final e arrancada (vários pilotos de F1 frustrados por aqui)
6) Botão OffRoad (que ninguém sabe exatamente o que faz...)

Deveríamos superar essas briguinhas pequenas, já que todos tem sua preferência (justificável ou não...). Todas as picapes tem prós e contras, umas arrancam mais outras, outras menos; umas tem melhor velocidade final... etc.
Mas sabem o que é importante? O prazer e conforto ao dirigir. Se o dono está satisfeito, quem será qualquer um de nós estranhos pra dizer que o carro não presta?

Abs!

[Robertorcv]

Acho impressionante nesse tópico como as discussões são sempre as mesmas com os mesmos argumentos ou a falta deles:

1) Motor da Amarok
2) Falta de reduzida na Amarok AT
3) Correia dentada x corrente
4) Meio superada, mas: TGV x Biturbo
5) Velocidade final e arrancada (vários pilotos de F1 frustrados por aqui)
6) Botão OffRoad (que ninguém sabe exatamente o que faz...)

Deveríamos superar essas briguinhas pequenas, já que todos tem sua preferência (justificável ou não...). Todas as picapes tem prós e contras, umas arrancam mais outras, outras menos; umas tem melhor velocidade final... etc.
Mas sabem o que é importante? O prazer e conforto ao dirigir. Se o dono está satisfeito, quem será qualquer um de nós estranhos pra dizer que o carro não presta?

Abs!

Isso sim Imperador...Força da inteligencia...Parabéns pelo post!!!

[regimds]

Olá, alteração no torque do motor somente na automática, acionou o modo off road vai variar conforme a necessidade, "Força com inteligência" abraço.

O comportamento dela em modo (S) acho que já satisfaz os Piquet da vida. Vou ver qual a diferença desligando o controle de tração.

[JoaoClaudio]

Acho impressionante nesse tópico como as discussões são sempre as mesmas com os mesmos argumentos ou a falta deles:
1) Motor da Amarok
2) Falta de reduzida na Amarok AT
3) Correia dentada x corrente
4) Meio superada, mas: TGV x Biturbo
5) Velocidade final e arrancada (vários pilotos de F1 frustrados por aqui)
6) Botão OffRoad (que ninguém sabe exatamente o que faz...)
Deveríamos superar essas briguinhas pequenas, já que todos tem sua preferência (justificável ou não...). Todas as picapes tem prós e contras, umas arrancam mais outras, outras menos; umas tem melhor velocidade final... etc.
Mas sabem o que é importante? O prazer e conforto ao dirigir. Se o dono está satisfeito, quem será qualquer um de nós estranhos pra dizer que o carro não presta?
Abs!

Caraca quase tive um treco aqui.... vi um post descente nesse tópico.... tava quase infartando ai vi que era vc imperador...

Nem vou ler o que está pra trás. Deve ter um monte de gente falando que a Amarok isso, aquilo, tecnologia embarcada, anda mais que jegue na descida.... tem botão que aciona a reduzida na AT....

Sobrou alguém dos bons aqui ainda??? Daqueles que realmente ajudam o forum, com informações úteis????

[Marcelo-HPE]

Olá, alteração no torque do motor somente na automática, acionou o modo off road vai variar conforme a necessidade, "Força com inteligência" abraço.

Pôxa Cascateiro !!! lá vem você de novo
Onde é que está a força da inteligência nessa situação aí !!! olha a laminha !!!

[FUKETEIRO]

Outra vez esse papo?

Me mostre um documento de fonte confiável que comprove isso.

Estou prevendo um silêncio mortal daqui para frente...

Amigão, eu fiz o treinamento na fábrica, lá é mostrado toda a eletrônica funcionando, entra pra trabalhar numa css VW aí vc vem aqui falar alguma coisa, abraço.

[Marcelo-HPE]

Cascateiro se ele for trabalhar numa CCS VW , ele corre o risco de virar apertador de parafuso , O Thiagão merece coisa muito melhor !!
abs

[Thiago Pereira]

Amigão, eu fiz o treinamento na fábrica, lá é mostrado toda a eletrônica funcionando

Não disse!? Isso para mim é silencio... Só blablablá e nada concreto!

entra pra trabalhar numa css VW aí vc vem aqui falar alguma coisa, abraço.

Estava demorando!

Argumentum ad hominem ? Wikipédia, a enciclopédia livre

[Thiago Pereira]

Cascateiro se ele for trabalhar numa CCS VW , ele corre o risco de virar apertador de parafuso , O Thiagão merece coisa muito melhor !!
abs

Nem perca seu tempo!

Melhor ir curtir sua Savana! E parabéns pelo brinquedo novo.
Dia 05/04 tem a primeira etapa do Motorsport em Campos do Jordão... Aparece por lá!