Olá, isso mesmo, ja está vindo o modelo novo, abraço.
Versão Imprimível
Eu também preciso :parede:
Encontrei a moldura do lado direito em um fornecedor que já comprei algumas coisas Kufatec Deutschland
Essa semana eu decido se já compro
Anexo 450053
Fuketeiro boa noite, minha trendline cab. dupla de setembro/13 apresentou ruído/grilo no feixe mola tras/esq. Levei na ccs (revisão 10000km) e "reapertaram o suporte" não disseram qual. 2 semana após o grilo voltou na tras/dir, quando balança o carro parado dá pra perceber o ruído e colocando a mão na mola percebe-se vibração (ferro/ferro).Pode resolver estes reapertos ou existe algum problema em alguma peça no feixe de mola. obs. Carro de "shopping"/ sem transporte de carga.
Olá, reaperto não resolve nada, pede para o pessoal desta css entrar no Elsa Pro com o número do chassi de sua Amarok e verá que tem um boletin de aviso obrigatório de reparo para a troca dos jumelos, é tão simples de resolver, Obs, NÃO É CARRO DE SHOPPING, para ir no shopping vc compra um UP!, hehe, abraço.
Ok, obrigado. A questão do shopping foi só pra sintetizar o tipo de uso com relação a carga transportada. Mas realmente uso ela muito em viagens. Conforto, segurança e potência tem de sobra e na cidade tem um excelente manobrabilidade, para mim é o paraíso no shopping/terra e no asfalto. O único contra tempo é a qualidade da mão de obra (comum em outras marcas). Acho que não é tanto a questão de literatura disponível para aprendizado, pois percebo que pelo que você expõe aqui tem em abundância. Fico na dúvida se é interesse da ccs em disponibilizar tempo de treinamento/estudo para o "mechanico" ou falta de interesse do indivíduo (questões salariais, sobrecarga de serviço etc...). Na revisão que fiz uma viagem de 600km e ao retornar no dia posterior acendeu a luz de oléo, levei ao ccs e observei que 3 mecânicos discutiam o defeito . A solução veio do sujeito que aparentemente/realmente, tinha menos habilidade com o VAS (esqueceram de atualizar o soft da pickup), ele manuseava o VAS com se tivesse manuseando uma granada/dinamite.kkkkkk. Sei que hoje o mecânico em si num veículo tornou-se secundário, se ele não tiver conhecimento técnico de informática/eletricidade e eletrônica, tá em extinção. Em contra partida com certeza uma CCS não vai querer pagar o valor necessário para um profissional neste patamar. Por essa e outras estou estudando o VAS.
Fuketeiro, a minha 2013 trendline acontece una coisa muito estranha, os vidros traseiros, hora o direito, hora o esquerdo, param de descer, posso apertar o botão na porta em questao, o botão no comando da porta do motorista e o vidro nem se mexe.
Ele só volta a funcionar se eu descer do carro e segurar o botão de tratamento e ficar segurando em "abrir" o carro, assim os vidros descem todos e o vidro travado volta a funcionar.
O que poderia ser isso?
Fuketeiro, recordo você verificou para mim no mês de novembro o chassi WV1DB42H8DA047434 e só tinha o recall para fazer. esse boletim é recente? esse jumelo seria na extremidade da mola (foto item 3); dos 2 lados?
FUKETEIRO, o vidro do passageiro da minha cabine simples tambem as vezes ele não funciona nem pra descer nem pra subir o que pode ser?
Ola, precisa passar o VAS para ver que avaria está dando, pode ser o botão do vidro na porta, mas antes vc entra no veículo, liga a chave e segura cada botão individualmente pra subir o vidro e segura 30 segundos na posição totalmente fechado, pode ter perdido a programação, abraço.