Notícia fresquinha, recall para a Amarok, porém nada relacionado a correia dentada:
Auto Esporte - Volkswagen faz recall de 62.624 unidades de Amarok e Tiguan
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Notícia fresquinha, recall para a Amarok, porém nada relacionado a correia dentada:
Auto Esporte - Volkswagen faz recall de 62.624 unidades de Amarok e Tiguan
O amigo de cima postou antes um link, mas quando ja vi ambos ja tnha postado.
Recall Amarok
Convocação abrange 54.703 picapes . A Volkswagen do Brasil está convocando os proprietários de picapes Amarok, anos-modelo 2011, 2012 e 2013 a comparecer a uma concessionária da marca para substituição de componentes. A empresa constatou que, na Amarok, em função de vibrações e eventual atrito entre tubulações de combustível, há possibilidade de ocorrência de fissuras nestas tubulações, o que pode ocasionar vazamento e, nesse caso, risco de incêndio do veículo.
Os reparos na Amarok demoram aproximadamente uma hora e são gratuitos. Os proprietários deverão agendar o serviço junto a um concessionário da marca a partir do dia 19 de novembro de 2013.
A Central de Relacionamento com Clientes --telefone 0800-019 5775— e o site da empresa -- da empresa www.vw.com.br-- podem fornecer mais detalhes.
Tiguan tambem está na mesma campanha, mas o motivo é so um fusivel e eu não pus pra não tumultuar o tópico.
Fonte: Autoestrada.com.br - Volkswagen anuncia recall de Amarok e Tiguan
Boa noticia amigo. Acho que se a fabrica tiver peças de reposição no brasil pelo menos e as CSS agirem rapido não teremos grandes problemas. Outro dia vi um HB20 acidentado, cheio de selos da seguradora desfilando, certamente tambem por falta de peças, e detalhe o carro é feito no Brasil.
Olá, esse sistema de controle da carga da bateria ja vem habilitado, é só vc tirar a chave do contato ou abrir a porta do motorista, se vc não tirar a chave e abrir a porta após 20 minutos o rádio ja desliga, se vc deixar a meia luz ligada, vai ficar até acabar com a carga da bateria, o bip do alarme é possível ativar, o cinto não tem como porque não tem o sensor nem no cinto nem na fivela, precisaria ter também o sensor de presença no assento do banco do passageiro, a fábrica não recomenda alterar as configurações, abraço.
Enquanto isso, continua sem resposta sobre o desgaste prematuro da correia...
A Volkswagen convocou nesta quinta-feira o recall da picape Amarok e do SUV Tiguan no Brasil, para consertar falhas que envolvem mais de 60 mil veículos. No caso da Amarok, será feita a instalação de um kit para fixação e isolação nas tubulações de combustível.
A marca alemã verificou que vibrações e atrito entre as tubulações de combustível pode gerar fissuras e até mesmo vazamento do líquido. Nesses casos, pode acontecer incêndios no veículo. A convocação é para 54.703 veículos no mercado brasileiro dos anos-modelo 2011, 2012 e 2013.
Já o recall do Tiguan envolve 7.921 veículos, produzidos entre 2009 e 2011. Um defeito no revestimento do fusível pode provocar o rompimento da peça e consequente falha do sistema de iluminação do modelo.
Proprietários devem entrar em contato com a Volkswagen pelo telefone 0800-019 5775 para agendar o serviço e tirar dúvidas sobre o assunto.
Enquanto isso, a montadora ainda não se manifestou sobre eventual recall devido desgaste prematuro da correia dentada da Amarok, denúncia feita pela Promotoria de Defesa do Consumidor do Ministério Público de Minas Gerais e noticiada pelo Vrum deste o ano passado.
Recorrentes as reclamações de donos de Amarok dão conta que a correia apresentava problemas de desgaste entre cinco mil e 10 mil quilômetros, precisando ser substituída prematuramente – pelo manual do proprietário a primeira troca deveria ocorrer aos 120 mil quilômetros – e por várias vezes. No entanto, desde então, a VW alega que só afeta veículos que trafegam em região com pó de minério.
Tiguan - Chassis envolvidos:
2009 - 9W518330 até 9W546596
2010- AW020939 até AW538225
2011 - BW000284 até BW556750
Amarok - Chassis envolvidos:
2011 - B_000200 até B_082605
2012 - C_000997 até C_079233
2013 - D_001659 até D_061695
Fonte: Volkswagen convoca recall para Amarok e Tiguan no Brasil - VRUM
Deem uma olhada nisso, acho que é do ano passado, mas é uma proposta bacana:
http://farm6.static.flickr.com/5011/...8c005859_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5253/...5d529e01_b.jpg
Boa noite pessoal, tenho uma Amarok Highline 2010 (modelo 2011) e fiquei surpresa com o anúncio de recall para a tubulação de combustível da mesma. Viajo diariamente por estradas acidentadas no interior e gostaria de saber se existe algum perigo eminente de incêndio, visto que a picape já possui um tempo considerável de uso e as tubulações devem apresentar um desgaste superior aos modelos mais novos.
Se falei alguma bobagem, peço que me desculpem e respondam educadamente, entendo muito pouco de carro (mas isso não me impede de ser apaixonada pela amarok).
Bom dia Elena,
Levante o capo do motor do seu carro e verifique o tipo de fixação da linha de combustível.
No link a seguir, tem o modelo que será substituído (fotos de cima) e o novo sistema (fotos de baixo) Fuel Leaks - Heads Up. | Volkswagen Amarok | VW Amarok Forum
Abraços
Peguei a minha na CS tem uma semana, será que preciso fazer o recal?
Não entendi direito a numeração para as 2013. Funketeiro ou qualquer colega poderia dizer se a minha participa da campanha? Vai o meu chassi WV1DB42H5DA058701, Highline 13/13
Agradeço pelas informações.
Pessoal tenho uma Amarok 2013 trend manual. Gostaria de saber se eu desligar o controle de tração e engatar o 4 x4 o carro vai ter uma arrancada mais rápida ? Já que vou tracionar as 4 rodas e não vou ter o controle de tração para para limitar a potência do motor. Alguém pode me dizer se meu raciocínio está correto ?
Obrigado. Abraço a todos.
Boa noite pessoal, só para constar meu primeiro passeio com Amarok Aut, e tenho que dizer que foi só alegria 2.200kms em dois dias ida e volta consumo média de 10/L média de vel 100 à 150 muito show o carro, e como disse em posts anteriores não gosto de cambio aut. mas esse está me surpreendendo muito, muito bom mesmo modo D / modo/S show e manual então melhor ainda :euforico::euforico:
Pelo contrário, Rodrigo. Ao acionar o 4x4, você vai tracionar mais um conjunto, será mais atrito. Outro ponto, é que a tração 4x4 só é para ser usada em terrenos com pouca aderência, tipo estrada de terra seca ou molhada, ou areia, ou quando vai se rebocar algo muito pesado, para auxiliar na saída. Nada de usar o 4x4 no asfalto. Mais ou menos assim.