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  • #133
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    A VW adora encurtar relações de transmissões . não sei se aplica a uma picape .
    Mas para quem ja teve crossfox e polo 1.6 como eu tive , sabe do que estou falando .
    as relações desses carros são curtíssimas .
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #134
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    A VW adora encurtar relações de transmissões . não sei se aplica a uma picape .
    Mas para quem ja teve crossfox e polo 1.6 como eu tive , sabe do que estou falando .
    as relações desses carros são curtíssimas .
    X2!!! tive um gol e o câmbio é muito curto (da a impressão que o carro tem mais motor, porém tudo é compensado no posto), se bem que eu prefiria ele do que o atual siena EL 1.0 que possui a 2ª e 3ª muito longa e o carro não anda se não trocar as marchas com o giro lá em cima (além do peso dele), pelo menos é econômico.
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #135
    Usuário Avatar de Carlos Bernardo
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    Adoro a Volks. Achei a Amarok lindíssima.

    Só pra constar.

    []´s
    Carlos Bernardo
    Jeep CJ-5

  • #136
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    Pelas fotos e especificaçoes descritas eu apostaria nessa amarok até mesmo no lançamento!

    Mas com um detalhe: Se uma hilux sr custa 100 mil, eu compraria a amarok se ela viesse em torno de 80 mil, q é o preço de entrada da ranger... Mais q isso é muita coragem, ou sei la oq rs...

  • #137
    Quem tiver curiosidade....saiu na quatro rodas dezembro..teste da amarok.
    pelo que li,foi só uma apresentação e umas voltas com umas pré-series.
    Parece que vai ter opção de trasmissão full-time e part-time....o motor é biturbo mesmo,2.0 com 163 cv....haverá opção de motores 2.0 diesel com 122 cv e 2.0 gasolina com 160 cv.....Câmbio só manual por enquanto e de 6 marchas etc,etc,etc.....
    Preço estimado da top de linha "que brigará com a hilux"(segundo a revista).....150.000,00.....Só se for com a SW4....
    ABRAÇOS!!!!

  • #138
    Usuário Avatar de carioca10
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    Post Autoesporte: Como anda a VW Amarok


  • #139

    Sem cambio automatico não emplaca

    se a amarok vai mirar na hilux e inicialmente vem sem cambio at, vai errar o tiro.
    frontier sel at 2008 prata

  • #140
    Citação Postado originalmente por FLÁVIO FAF Ver Post
    se a amarok vai mirar na hilux e inicialmente vem sem cambio at, vai errar o tiro.
    so falta as outras montadoras, incluindo a Toy, subir os precos pois ha precedentes.... snif snif....
    isto e bem provavel que ocorra!!!

  • #141
    Usuário Avatar de Jera
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    Citação Postado originalmente por edpadilha Ver Post
    so falta as outras montadoras, incluindo a Toy, subir os precos pois ha precedentes.... snif snif....
    isto e bem provavel que ocorra!!!
    olhem o preço da triton diesel at na argentina: US$ 47,400.00..........83mil reais
    hilux srv at: US$ 43,648.00..........76mil reais

    lá na argentina a triton custa 6.500 reais mais caro. aqui no país das maravilhas a hilux custa 9mil reais mais caro........vejam o lucro q a toyota ganha aqui no brasil....

    em 2005 a hilux custava 99mil enquanto ranger e s-10 custavam 96mil..........hj ranger e s-10 custam 94mil e a hilux 122mil.........estranho...!!!!!

  • #142
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Pior que o grande lucro da toyota é o imposto no Brasil...
    independente da marca e modelo...
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #143
    Usuário Avatar de Jera
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    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    Pior que o grande lucro da toyota é o imposto no Brasil...
    independente da marca e modelo...
    verdade leo. mas nao são apenas os impostos.

    vejam o caso da subaru. uma ótima marca, conhecida nos outros paises da america do sul....no brasil nem tanto.

    na argentina o impreza 2.0 manual custa 35.900 dolares........ou 62.800 reais
    aqui no brasil o mesmo impreza custa 58.000 reais!!!

    mas o modelo esportivo, o wrx, q é famoso no brasil. lá custa 96mil reais....e aqui era vendido a 120mil reais. mas fizeram uma promoção nesse fim de ano e venderam aqui por 95mil reais!!

    pq os outros carros tem uma diferença tão gritante?!?!?!

    ja li um tempo atras q os lucros das montadoras no brasil são os maiores do mundo.....a média nos paises é de 3 a 7%......no brasil são 11% se nao me engano....trabalham com a margem maxima.

  • #144
    Jera,
    acredito que uns modelos subsidiem outros. No caso da toyota, nao resta duvidas que a hilux ta pagando a conta de outros produtos da montadora.
    Com chute diria o rav4 ou a propria sw4. hilux e corolla pagam esse custo.
    abs,
    lp

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