Postado originalmente por
Anthoniusnikos
Dá para ficar doido mesmo. Mas a verdade é que complicaram muito sei lá porque ?
A verdade é que 1 pol = 2, 54 cm = 25,4 mm. Daí não bate, porque eles trabalham com uma faixa de tolerância que nem a média da máx. e mín. bate com o valor calculado.
Ex.: Um pneu
285x75x15 têm medidas nominais de
285 mm de banda de rodagem e 15" = 382 mm de raio, os 75 são considerados série técnica, que é uma relação entre a largura e altura da secção, raio nominal = 15;
não apresenta diâmetro externo.
Ex.: Um pneu
33"x10,5"x15" têm medidas nominais de
33" de diâmetro externo e banda de rodagem 10,5" = 26,67 cm, etc.
Então os primeiros números em
polegada e
mm são de coisas diferentes.
Vide o site:
http://www.pirelli.com.br/web/techno...s/default.page
Transformando a Largura em diâmetro
285mm = largura da banda; 75 = 75% da largura; 15 = raio nominal = aro
Ex.: 285x75x15 Sendo 75 os 75% da largura, temos 285x75:100 = 213,75 ............. 213,75x2: 25,4 = 16,8307..."
Somando-se 16,8307" + 15" = 31,8" a partir da largura obtemos o raio. Próximo aos 32".
Alguém se habilita a melhorar e facilitar explicação ?
Abs
Anton