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Convex Datacenter
Resultados 1 a 10 de 10
  • #1
    Usuário Avatar de Paulo Sergio Beltrao de F
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    Exclamation O Que Precisa Para Montar Uma Picap Para Trilhas Pesadas




    Pessoal Qual Os Equipamentos E Acessorios Basicos Para Montar Uma Picap Para Trilha Pesada

    E Quais As Modificações Necessarias Na Suspenção E Outros


    Alguem Tem Ideia De Custo?????
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos O Que Precisa Para Montar Uma Picap Para Trilhas Pesadas-0802or_05_z-australia_off_road_2007_warn_arb_outback_challenge-nine_mile_creek.jpg  

  • #2
    Citação Postado originalmente por Paulo Sergio Beltrao de F Ver Post
    Pessoal Qual Os Equipamentos E Acessorios Basicos Para Montar Uma Picap Para Trilha Pesada

    E Quais As Modificações Necessarias Na Suspenção E Outros


    Alguem Tem Ideia De Custo?????
    Resumindo a pergunta: O que é preciso para transformar um picape num jipe?
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #3
    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Resumindo a pergunta: O que é preciso para transformar um picape num jipe?
    E a resposta eh: DINHEIRO!
    2018 BMW X1 25i XDrive
    2015 Grand Cherokee Limited Diesel

  • #4
    Usuário Avatar de Paulo Sergio Beltrao de F
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    Thumbs up

    Pessoal Isto Já é Sabido Sem Dim Dim Nem Um Jeep Willys Vc Monta

  • #5
    O que o Abreu quis dizer é que, vc precisará de MUITO $$$, a ponto de tornar o projeto inviável.

    Eu particularmente, nem pensaria em pick-up para trilha PESADA, mas trilha pesada de verdade!! partiria logo para um jipe, um Troller quem sabe

  • #6
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Paulo como o pessoal disse o limite só depende do seu bolso, assim você pode ter uma pick-up melhor que um jipe mas os custos...

    Que camionete você queria modificar ?
    Que altura quer deixar ? para que ?

    Na verdade se você quiser algo parecido com a da foto que postou se reparar bem só fica chassi (com bastante alteração), cabine, motor (com alterações tambem) , câmbio, t-case e diferênciais (dependendo dos pneus).

    Abraços, Leo

  • #7
    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    Na verdade se você quiser algo parecido com a da foto que postou se reparar bem só fica chassi (com bastante alteração), cabine, motor (com alterações tambem) , câmbio, t-case e diferênciais (dependendo dos pneus).

    Abraços, Leo
    X2, e pra economizar o melhor lugar pra encontrar um picape desses é num desmanche ou leilão do governo...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #8
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    X2, e pra economizar o melhor lugar pra encontrar um picape desses é num desmanche ou leilão do governo...
    X2 !!!
    só procure uma pick-up com documentação em ordem pra não ter dor de cabeça,melhor ainda se for uma que sofreu acidente na tras.

    Abraços, Leo

  • #9
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    sera assim ?
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos O Que Precisa Para Montar Uma Picap Para Trilhas Pesadas-picup1.jpg   O Que Precisa Para Montar Uma Picap Para Trilhas Pesadas-picup2.jpg   O Que Precisa Para Montar Uma Picap Para Trilhas Pesadas-picup3.jpg  
    QUANTO + RISCADO FICA+ ME AMA
    []s paz saúde trilha e harmonia

  • #10
    Citação Postado originalmente por Paulo Sergio Beltrao de F Ver Post
    Pessoal Qual Os Equipamentos E Acessorios Basicos Para Montar Uma Picap Para Trilha Pesada

    E Quais As Modificações Necessarias Na Suspenção E Outros


    Alguem Tem Ideia De Custo?????
    Amigo Paulo Sergio, as modificacoes, que precisa sao na verdade as mesmas que precisa-se para preparar um jipe, pois nenhum jipe e carro nenhum de loja encara uma trilha pesada sem ser acondicionado antes. O problema e que no mercado nacional nao tem opcoes para modificar Pickups, pois a malhoria pensa que trilha e so para jipe. Por sorte la fora a situacao e diferente. Mas teras que importar e isso incrementara mas os custos.
    O que tem que ser feito vai depender do bolso e tuas preferencias. Primero teras que trocar a suspencao do carro, nisso, acho que a melhor opcao sao as 3 Link ou 4 Link, que sao suspencoess articuladas que trabalham com eixo rigido. Os custos deven estar em torno de 5000 dolares por eixo sem amortesedores. Se conseguir alguem que faca aqui acho que o custo deve ser bem menor. Se a Pickup tem suspencao independente na dianteira teras que colocar uma "long travel" o custo na faixa de 4000 dolares sem amortecedores.
    con estas suspencoes geralmente consegue-se levantar umas 4". a vantagem frente a um BL (bem mais barato) e o recorrido da suspencao.
    Particularmente gosto muito de Pickups, e espero que nao desanimes, e tomara que cada ves tenham mas pickups preparadas.
    Podes visitar estas paginas, onde acharas muuuuuuuito do que se faz em pickups. www.pirate4x4.com ou www.ttora.com
    Boa sorte, Igor

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