Rampa para transportar moto

[LLeeoo]

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Pessoal, estou pensando em comprar uma moto e, claro, quero que a caçamba da picape seja o meio de transporte oficial dela quando necessário. A primeira coisa que vou ter de resolver vai ser fazer caber a moto (2,01m de comprimento) na caçamba (6´ = 1,82m), mas acho que colocando um pouco na diagonal não há problemas - ou talvez uma rede no lugar da porta faça caber (comentários?)

O segundo ponto é como carregar a moto. Vi que nos EUA se encontram rampas largas, longas, dobráveis e leves para subir a moto na caçamba. As rampas que vi por aqui são via de regra estreitas e curtas , o que não acho ser nada seguro para carregar uma moto pesada (e cara) na caçamba. Existe alguma boa opção brazuca?

[negreira]

essas aguentam até 500 kg, feita em casa

[aoliveira]

Pessoal, estou pensando em comprar uma moto e, claro, quero que a caçamba da picape seja o meio de transporte oficial dela quando necessário. A primeira coisa que vou ter de resolver vai ser fazer caber a moto (2,01m de comprimento) na caçamba (6´ = 1,82m), mas acho que colocando um pouco na diagonal não há problemas - ou talvez uma rede no lugar da porta faça caber (comentários?)

O segundo ponto é como carregar a moto. Vi que nos EUA se encontram rampas largas, longas, dobráveis e leves para subir a moto na caçamba. As rampas que vi por aqui são via de regra estreitas e curtas , o que não acho ser nada seguro para carregar uma moto pesada (e cara) na caçamba. Existe alguma boa opção brazuca?

Quanto a caber na caçamba, eu carrego minha moto de trilha sem problemas na diagonal e com a tampa da caçamba fechada. Acho que só não cabe se for uma moto mais longa.
Em relação às rampas, concordo com você, as rampas que já vi pra vender aqui são exatamente assim, estreitas e curtas. Eu coloco minha moto na caçamba sem rampa nenhuma, simplesmente estaciono perto de algum passeio mais alto ou rampa de garagem e levanto no braço primeiro a frente e depois a traseira. A moto não sendo muito pesada dá pra fazer sem problemas, principalmente com 2 ou mais pessoas.

[DieselPower]

Faço enduro de regularidade desde 2001, e carrego a moto em diagonal, e nas caçambas que não servem ela inteira eu levanto a traseira e fecho a tampa, depois solto a roda traseira sobre a tampa.
Em relação a rampa, como sempre tive moto de trilha, que em geral são leves, faço como o Avled, levanto no "muque". Mas relmente, em se tratando de motos mais pesadas (esportivas, custom, big trail) uma rampa seria muito bem vinda. Neste caso, acredito que um bom serralheiro faz uma boa rampa sob medida, inclusive tendo como base as fotos dos modelos importados.
Abraço.

[LLeeoo]

essas aguentam até 500 kg, feita em casa

Negreira, não consegui abrir os links. Poderia tentar reenviá-las? Do que são feitas?

[LLeeoo]

Oliveira, Diesel

Acho que uma moto trail e uma sport têm mais ou menos o mesmo comprimento, vi que uma XL 250 é até mais comprida que uma esportiva (2,10 x 2,0 m). Sobre a rampa o ideal seria que ela fosse algo como uma grelha de alumínio dobrável, assim eu poderia levá-la na caçamba.

[Walter L. L. Casitta]

Eu preciso de um par pra subir com um Quad...

[DieselPower]

Oliveira, Diesel

Acho que uma moto trail e uma sport têm mais ou menos o mesmo comprimento, vi que uma XL 250 é até mais comprida que uma esportiva

A diferença fica no peso... Colocar uma Esportiva na caçamba de uma picape só "no muque" não é tarefa para qualquer um...

[proelton]

Você pode fazer uma rampa num serralheiro. Compre um perfil U de aço, eu tenho um desse ele tem uma chapa de +-3mm de expessura e é mais largo que a roda trazeira uns 3cm pra cada lado.
o comprimento eu fiz igual ao comprimento interno reto da caçamba. Fica show de bola!
E pra melhorar soldei uma tela dentro pra nao ficar escorregadio, e fiz dobras nas extremidades tambem pra quando encaixar na caçamba, ficar uma chapinha de 5cm rente com o chao e outra de 5cm rente com a caçamba.
Deve ter uns 18, 20cm de largura
Com certeza é o suficiente...

[negreira]

Negreira, não consegui abrir os links. Poderia tentar reenviá-las? Do que são feitas?

LEO....só agora deu para mandar como anexo.
desculpe a demora.

[Edintruder]

no tempo que eu tinha motos, eu tinha uma Suzuki 250 que alonguei em casa e para transportá-la eu fazia como o Diesel falou, eu entrava com a moto e deixava na diagonal colocava a roda traseira sobre uma lateral da caçamba, fechava a tampa e colocava a roda bem entre a tampa e a lateral e prendia ela assim mesmo. Sempre ficou bem firme assim e não é difícil de colocar nessa posição.

[Dfpf]

Faço enduro de regularidade desde 2001, e carrego a moto em diagonal, e nas caçambas que não servem ela inteira eu levanto a traseira e fecho a tampa, depois solto a roda traseira sobre a tampa.
Em relação a rampa, como sempre tive moto de trilha, que em geral são leves, faço como o Avled, levanto no "muque". Mas relmente, em se tratando de motos mais pesadas (esportivas, custom, big trail) uma rampa seria muito bem vinda. Neste caso, acredito que um bom serralheiro faz uma boa rampa sob medida, inclusive tendo como base as fotos dos modelos importados.
Abraço.

Também faço enduros e estou comprando uma pick-up agora. Vou te falar uma coisa. Não sei se teria braço suficiente depois de alguns enduros pra colocar a moto na caçamba usando apenas o "muque". E olha que minha moto não é pesada (CRF 250x) e eu não sou nenhum ratinho...

Ano passado, por conta do cansaço, ao encarretar minha moto, acabei deixando-a cair da carretinha em cima de um IDEA de um cara que ainda era PC da prova. O meu prejuizo foi de R$ 1,7 mil. Pior foi o dono do IDEA, que não tinha nada com isso e teve seu carro amassado....

Abs