Que tal um Bongo 4x4?

[M.Puoci]

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Olá a todos!

Estava dando uma olhada em Picapes 4x4 e percebi que a mais barata picape zero km, 4x4 a Diesel do mercado é o Kia Bongo.

Uma Kia Bongo cabine dupla 4x4 Diesel com ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas sai a R$68 mil... Esquecendo o visual mais que inspirado do Bongo (as vezes acho mais feio que a kombi...rs...), será que esse modelo 4x4 vale a pena?

Não achei muito sobre o veículo, só sei que tem tração 4x4 com reduzida (acionamento por alavanca) e motor diesel (sem turbo) de 83 cv.

Será que aguenta o tranco em passeios ou trilhas leves/médias?

Abraços a todos

[Walter L. L. Casitta]

Dirigir um veículo em que você assenta num banco que fica posicionado a frente do eixo dianteiro não deve ser nada nada agradável...

[Marcelo-HPE]

Kia Bongo está mais para caminhãozinho de empresa do que para picape.

[Pinaudmaster]

E nessa categoria (Caminhãozinho de Empresa), sou mais esse MATRA com o qual eu dei de cara outro dia.
Vide anexos.
Abraços !

[Edintruder]

A CEEE Companhia Estadual de Energia Elétrica) aqui do RS tem um monte dessas daí e F250 4x4.

As Bongo que eu vejo são tudo caminhõezinhos de empresas mesmo. O problema é que são muito desequilibradas e o 4x4 serve mais para ela conseguir se deslocar em terrenos nada difíceis sem ficar patinando do que para terrenos difíceis. Se colocar peso na caçamba a coisa muda.

[Raposo]

Hoje a grande maioria das pkps tem motor na faixa de 150 cv, ou seja, praticamente o dobro do Bongo. Além disso, na minha opinião, "aquela coisa" consegue ser mais feia do que a Actyon Sports. Com 68 latinhas da para comprar uma pkp de verdade e semi nova.
Abs.

[cesark]

Caros colegas,
Tenho um Bongo Cabine simples e 4x2 na empresa e posso garantir que o desempenho é fantástico. O motor tem só 94 cv a 3800 rpm e toruqe de 22,4 kgm a 2000 rpm, mas o caminhãozinho é muito esperto para acelerar e muito ágil no transito. Sua direção é muito macia e o raio de giro é absurdo.
Com ele vazio é fácil passar dos 130 km/h na rodovia, o que é perigoso pois não é um veículo dos mais estáveis.
O vão livre é de cerca de 20 cm com os míseros pneus 6,7 pol. que eu considero muito bom para qualquer brincadeira por ai
Creio que o 4x4, quando aparecer com o motor 2.5tbi será bem divertido.
Além disso a condução é muito fácil e o conforto interno é suficiente.
Mas tenho que concordar que ele é muito, mas muito feio mesmo.

César Kolbe

[rafaelfernandez]

Hoje a grande maioria das pkps tem motor na faixa de 150 cv, ou seja, praticamente o dobro do Bongo. Além disso, na minha opinião, "aquela coisa" consegue ser mais feia do que a Actyon Sports. Com 68 latinhas da para comprar uma pkp de verdade e semi nova.
Abs.

Com essa grana da pra comprar uma Defender bem conservada. Ou qualquer pick-up usada em excelente estado. Sem contar que Kia tem o mesmo valor de revenda de uma casca de banana. Isso quando encontra quem compre. Eu sinceramente olharia com carinho os usados, especialmente nesse momento em que a oferta esta bem grande.


[]´s
Rafael

[M.Puoci]

Walter, você me lembrou algo realmente importante... já dirigi uma Topic certa vez e realmente não é uma experiência das mais agradáveis... além da falta de segurança aquilo pula mais que Defender com amortecedor velho...rs...

Gosto realmente desses "caminhõezinhos estranhos", há alguns anos eu e meu pai pensamos seriamente em comprar um Matra... mas o carro é cheio de senões: carroceria mt frágil, absurdamente desconfortável, o motor fica entre o motorista e o carona, não havia ar-condicionado e o bicho é feio demais. Ah, também é válido lembrar que a Matra sumiu do mercado...

Quando descobri essa versão do Bongo fiquei realmente curioso com suas possibilidades, sei que não é voltado para uma utilização off road pesada, apenas para coisa leve, mas dependendo do uso me pareceu uma picape com ótimo custo x benefício

Por sinal, alguém sabe se precisa de outra habilitação que não "B" para dirigir a Bongo Cab dupla?

[Elmer_Jeep]

alguns comentarios:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...350#post731350

[]'s

[cRiPpLe_rOoStEr]

Gosto realmente desses "caminhõezinhos estranhos", há alguns anos eu e meu pai pensamos seriamente em comprar um Matra... mas o carro é cheio de senões: carroceria mt frágil, absurdamente desconfortável, o motor fica entre o motorista e o carona, não havia ar-condicionado e o bicho é feio demais. Ah, também é válido lembrar que a Matra sumiu do mercado...

Quando descobri essa versão do Bongo fiquei realmente curioso com suas possibilidades, sei que não é voltado para uma utilização off road pesada, apenas para coisa leve, mas dependendo do uso me pareceu uma picape com ótimo custo x benefício

Por sinal, alguém sabe se precisa de outra habilitação que não "B" para dirigir a Bongo Cab dupla?

quanto à matra, essa semana eu vi uma com rodado traseiro duplo em florianópolis... quanto ao bongo, cnh categoria b ja é suficiente...

[cRiPpLe_rOoStEr]

a propósito: bongo com cabine dupla no brasil só 4x4... não entendo o porquê dessa estratégia da kia...