Amigos,
comprei um MWM 2.8 sprint para substituir o origianl. Como a caixa vai ficar a mesma, procuro informaçoes para a adaptação ou flange do motor mwm com caixa dakota, alguem pode me ajudar?
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Conseguiu alguma coisa?
Estou querendo fazer na minha!
Colocar Power Chip Pro ajuda mesmo no desempenho da Dakota a diesel 2.5 ano 1999?
Esse motor já ferve naturalmente por falha construtiva do cabeçote, em virtude da pouca circulação de água para refrigerá-lo.
Tanto que a solução tem nome e sobrenome: Cabeçote Apaz Madri.
Se colocar chip de potência, sem alterar em nada a refrigeração, só adiantará mais ainda os problemas com aquecimento.
Ainda vale a pena uma Dakota diesel em 2021, tinha uma Amarok 2014 CS reprogramada pra 200 CV aproximadamente, mas tive que vender. Encontrei uma Dakota CS verde, pintura nova, interior parece OK, com 200 mil Km e dono diz ser motor standard, preço bom, se durou até agora, vale a pena compra-la?
Pajero Full GLS 3.2 DI-D preto (A VENDA)
ex-Audi A3 1.8T AT prata
Ainda vale a pena uma Dakota diesel em 2021, tinha uma Amarok 2014 CS reprogramada pra 200 CV aproximadamente, mas tive que vender. Encontrei uma Dakota CS verde, pintura nova, interior parece OK, com 200 mil Km e dono diz ser motor standard, preço bom, se durou até agora, vale a pena compra-la?
Se está barato, vai com tudo. Lembre-se que uma velharia dessas sempre irá necessitar de uma revisada de cabo a rabo para torná-la confiável (se é que podemos considerar um VM Motori confiável). Ou no máximo, esteja preparado pra colocar um MWM Sprint assim que esse aí abrir o bico.
Particularmente, adoro encrencas desse naipe. Já tive Niva com motor Fiat 1.7 diesel, Explorer com motor Maxion HSD, Galloper com motor GM-151, e quase coloquei um 4M41 numa Mercedes ML-320, mas vendi antes a preço bom pra sucata...