Câmbio Automático X Câmbio manual

[Orleans]

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mas eu ainda acho que para um uso mais específico (subir dunas, por exemplo), um câmbio MT deve responder melhor.

Veja esse câmbio automático com 16 anos de uso subindo parede. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=2TUEz-war0E[/ame]

Troco óleo da cx AT a cada 40mil km e ta zerada!!!!

Esse é o segredo.
A maioria trata câmbio automático como “peça” que só deve ser recondicionada ou trocada quando apresenta defeito, fato que ocorre pela grande falta de conhecimento e mão de obra especializada.
Câmbio automático tem que ser tratado como motor, que necessita de troca de óleo, filtro e sensores externos, que são utilizados no seu gerenciamento.

no MT dá pra sair de 2ª....3ª na manha....já houvi falar que no AT dá pra fazer isso tbm, mas nunca fiz...

Já fiz, engatei a 2ª e foi tranquilo, mas não lembro se foi no 4X4 High ou Low.

[TJPR]

Pow tenho uma pajero sport 2.5 diesel automática 4x4,ela não passa da segunda marcha, o que faço se alguém puder me ajudar ou medar uma dica agradeço desde já.

[Pequeno jr]

Pow tenho uma pajero sport 2.5 diesel automática 4x4,ela não passa da segunda marcha, o que faço se alguém puder me ajudar ou medar uma dica agradeço desde já.

As manutenções do cambio estão em dia?? To falando referente a troca de oleo do cambio AT.

[Imperador!]

As manutenções do cambio estão em dia?? To falando referente a troca de oleo do cambio AT.

X2!

Primeiro passo: verificar nível / trocar o óleo.

[Gugu7]

Pena que os posts neste tópico pararam!
Alguém tem mais algum relato?
...
Eu particularmente vinha usando um Corolla SEG pois adoro o conforto do cambio AT.
Estava procurando uma picape AT mas acabei que ( de súbito) comprei uma Frontier 2004 pra passear nas areias daqui da terrinha (muito bom carro).
Só que eu estranhei demais voltar a passar marchas e não consigo me desvencilhar do conforto do câmbio AT do corolla principalmente na cidade, motivo pelo qual estou com os dois carros.
Minha saída deve ser mesmo vender os dois carros e pegar uma picape AT (pela minha grana, possivelmente uma Outdoor AT 2008 ou até uma Hilux SRV 2006).

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Estou usando cambio at há 1 ano e meio e te digo que é tudo de bom.

Usar um At e depois voltar pro Mt é bravo.

Simplismente não consigo me imaginar usando uma hilux Mt.

Hoje vi um cara numa novinha, sem placa, Mt, falei putz o cara paga 125k numa mt, porque não paga 130 na at

[Paulista VM]

AT eh outra vida....
Mas parece gol... Fica a td hora esgoelando pra andar...
O carro da patroa eh AT, uma maravilha... Mas a malícia passa longe... Eh um saco qdo tenho que dirigir o dia td na cidade com a pkp, mas cai na estrada, ou na terra aí ce vê a malícia da pkp MT, reduziir, deixar da uma cavucada numa curva... At eh mais de tiozao...
E qdo viajo longe com o carro dela qse durmo, num tem Nd pra fazer... Na minha pelo menos eu fico cambeando, mas não posso negar que cansa mais dirigir 1000km num MT que no AT

[Marcelo Corradi]

oq me mata de raiva no AT é quando eu preciso de força e piso fundo no acelerador, e vo pisando... aí ele vai e puxa uma marcha! q saco!
no MT é bom q vc pode colar o acelerador lá no assoalho. no AT vc fica naquela: "vou pisar mais um pouquinho, ainda deve tá sobrando acelerador..." e fica confiando nisso e pisando mais um pouquinho, aí de repente o carro reduz a marcha.

[euclidesneto]

Vou repetir meu mantra. MT só por castigo. E dos brabos.

[Costalonga]

oq me mata de raiva no AT é quando eu preciso de força e piso fundo no acelerador, e vo pisando... aí ele vai e puxa uma marcha! q saco!
no MT é bom q vc pode colar o acelerador lá no assoalho. no AT vc fica naquela: "vou pisar mais um pouquinho, ainda deve tá sobrando acelerador..." e fica confiando nisso e pisando mais um pouquinho, aí de repente o carro reduz a marcha.

Isso de puxar a marcha não é do cambio AT e sim do motor sem força pra levar o carro em tal marcha!
É igual estar em um carro 1.0 e querer que ele parta de 60KM/H em 5ª marcha, simplesmente ele vai beber mais e num vai.

Eu tenho uma Full 3.2 AT, ela só puxa marcha quando eu quero, se eu toxa o pé mesmo ela rasta até duas marchas, mas logo volta pra que estava antes porque o motor tem força pra levar.
Na L200 eu tinha esse problema de acelerar e puxar marcha a qualquer hora, porque o motor da L200 é fraco em certas situações, só ia bem acima dos 2300RPM, abaixo disso ficava ruim de manter.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Costalonga]

AT eh outra vida....
Mas parece gol... Fica a td hora esgoelando pra andar...
O carro da patroa eh AT, uma maravilha... Mas a malícia passa longe... Eh um saco qdo tenho que dirigir o dia td na cidade com a pkp, mas cai na estrada, ou na terra aí ce vê a malícia da pkp MT, reduziir, deixar da uma cavucada numa curva... At eh mais de tiozao...
E qdo viajo longe com o carro dela qse durmo, num tem Nd pra fazer... Na minha pelo menos eu fico cambeando, mas não posso negar que cansa mais dirigir 1000km num MT que no AT

O meu eu num esgoelo pra andar não.
Ao contrário a 2000RPM ela já tá a 120KM/H, e se eu quiser andar mais é só cutuca que eu vejo o ponteiro a 180KM/H rapidim!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Quarta feira eu vim de MG pro ES, passando pela BR 116, ali é serra pura, e tinha um Golf 2.0 e uma Linea 1.8 andando junto, nas baixadas eles me acompanhavam, até passavam, ai depois nas subidas eu engolia eles e ia embora, e sem reduzir uma marcha se quer.
Carro pra ser AT tem que ter motor, ou o cambio ser muito melhor que outros.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Marcelo Corradi]

num é bem assim não Costalonga. Qualquer carro AT se vc colar o acelerador no assoalho ele vai puxar marcha. E eu estou usando como base uma Cherokee V8, quer mais força?
o q eu acho ruim é simplesmente vc não saber até onde pode pisar. vc num sabe se está pisando pouco e se for pisando mais, acaba puxando uma marcha e dá aquela brochada.

outra coisa ruim, é pra manobrar. como não tem a embreagem pra vc controlar o carro, as vezes vc precisa acelerar muito pra vencer algum obstáculo, aí o carro dá um pulo. se tiver alguma coisa perto e vc bobear, vc bate. mas em matéria de conforto principalmente na cidade, o AT é indiscutível.