Parecer do técnico sobre bicos retrabalhados

tem outra lista de codigos pela bosch com mais modelos, a tarde eu mando pq aqui no exterior ainda são 12:00 e to saindo pro almoço

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DSLA 145 P 631
407TCA MICROÔNIBUS MARCOPOLO VOLARE PONTO 1,63mm PRESSÃO 220/300BAR
607TCA FORD F-25O (C 103 BE) PONTO 1,55mm PRESSÃO 220/300 BAR
407TCA VW LT2 C/ A/C 1 ALTERNADOR PONTO 1,63mm PRESSÃO 220/300BAR

DSLA 145 PVB 4137
407TCA S-10 / BLAZER S/ AR COND. S/ VELA AQUEC. PONTO 1,60mm PRESSÃO 220/300 BAR
407TCA JIPE TROLLER PONTO 1,60mm PRESSÃO 220/300 BAR

DSLA 139 P 710
607T SILVERADO / GRAN BLAZER COMPLETA PONTO 1,30mm PRESSÃO 220/300 BAR

DLLA 145 P 749
607T CAMINHÃO GMC 6.150 (GMT 455) PONTO 1,40mm PRESSÃO 250 BAR

DSLA 139 P 982
607T GMC 6.140 DECONTENT COM GLOW PLUG PONTO 1,05mm PRESSÃO 250 BAR

DSLA 139 P 976
607T SILVERADO 2000 / CAMINHÃO GMC 6.140 PONTO 1,15mm PRESSÃO 220/300 BAR

Algumas páginas atrás foi indicado pelo Sérgio o código Bosch 0 433 175 049 para uso num MWM 2.8, esse bico temm +45%. Gostaria de algo em torno de 20 a 30% no máximo, estou esperando a 2 meses chegar os Fratelli na Naut mas está difícil, nem respondendo meus emails eles estão mais. Vou fazer uma viagem de mais de 10000 Km no final do ano e por motivos óbvios não gostaria de trocar os bicos na véspera da viagem. Gostaria de um bico de maior vazão que fosse adequado ao MWM 2.8 mecânico, por isso que estava tentando na Naut, mas está complicado lá. Diante disso, alguém conseguiu o código dos "famosos" bicos marítimos para o MWM 2.8 ou então algum outro que se adeque tecnicamente a esse motor e que tenha até +30% de vazão ? Inclusive nessa lista que o Elmer colocou, aparece o código 9.0530.20.0.9048, onde consta que esse mesmo bico é utilizado tanto para uso marítimo como automotivo (Nissan, GM, Troller, etc). Pode-se deduzir então que essa do bico marítimo ter maior vazão/desempenho é lenda ?

Assinando....

O pessoal da Rasch tem os bicos de maior vazão, fpandur...

Apenas, para registrar: Picape ficou um pouco mais "nervosa". O driver, também. [Risos]. Consumo, aumentou um "cadin".

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Depois da instalação de um INTERCOOLER na EFE, mandei revisar a BI e aproveitei para solicitar a troca dos BICOS INJETORES. Saíram os DLLA 137 P608 [BOSCH 9.430.084.758] e entraram os DLLA 137 P553, [BOSCH 9.430.084.749].

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[]s

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Apenas, para registrar: Picape ficou um pouco mais "nervosa". O driver, também. [Risos]. Consumo, aumentou um "cadin".





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Fala Waldir,

tenho um troller 05 com o mwm 4 cil mecânico (4.07tca). Esse bico q voce colocou tem quanto a mais de vazao? Funcionaria no motor 4.07tca?

Elmer_Jeep,

também tenho esse catálogo, mas não entendi uma coisa, qual a diferenca de vazão dos bicos da sua lista 9.0530.20.0.9040, 9.0530.20.0.9041, 9.0530.20.0.9043, 9.0530.20.0.9048, 9.0530.20.0.9050, 9.0530.20.0.9051?