Diesel em Veículos de Passeio.

[Anthoniusnikos]

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"O PL N. 656/2007, já quase pronto para a sansão presidencial, e que vai autorizar a fabricação e comercialização de motores movidos a diesel em veículos com capacidade de carga igual ou inferior a 1.000 Kg."

Será que teremos muitas adaptações e substituições dos motores híbridos(gasolina/álcool/gás/elétricos) para a utilização do biodiesel e H-bio ?

Abs
Anthon

[AthosPaladini]

Qual a fonte dessa notícia?

[folgado]

Sobre carros de passeio a diesel, há uma boa discussão aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=59179&page=6

inclusive sobre poluentes do diesel e da gasolina.

[]s

[DOSSANTOS]

"O PL N. 656/2007, já quase pronto para a sansão presidencial, e que vai autorizar a fabricação e comercialização de motores movidos a diesel em veículos com capacidade de carga igual ou inferior a 1.000 Kg."

Será que teremos muitas adaptações e substituições dos motores híbridos(gasolina/álcool/gás/elétricos) para a utilização do biodiesel e H-bio ?

Abs
Anthon

Em caso de aprovação, como ficaria o mercado de Carros? O carros a diesel se desvalorizariam e com os flex o que aconteceria? Alguem Sabe?

[Anthoniusnikos]

Qual a fonte dessa notícia?

Athos, está tramitando no Congresso Nacional. Parece que tem só mais uma comissão para analisar, e depois vai a sansão do presidoca.

DosSantos, com a prespectiva de antecipar o B5 para 2010, é de se acreditar que até o B50 o BR já será autosuficiente em biodiesel para atender a demanda(sem contar com o diesel do pré-sal).
Com os híbridos todos tem a ganhar, e com isso ganha a valorização dos veículos.

Abs
Anthon

[Foxtrot]

No paraguai já é comum veiculos de passeio movidos a diesel. Já vi Parati, Fiesta sedan, Voyagem, etc.

Confesso que estranho sempre que vejo um fiesta sedan fazendo aquele som típico de caminhonete....

[folgado]

Diesel ou gasolina: qual o menos poluente?

Já vai longe o tempo em que motores diesel eram sinônimo de barulho, vibrações, fumaça e poluição. Isso é tão distante que na Europa muitos automóveis caros e luxuosos são equipados com propulsores do ciclo Diesel. Na atualidade, além de maior robustez, economia, torque, e em alguns motores até potência, o diesel já emite menores índices de hidrocarbonetos, dióxido de carbono e material particulado.
Estudos mostram que diferentemente do que muita gente pensa os motores movidos a álcool ou gasolina são mais prejudiciais ao meio ambiente do que os movidos a diesel. E isso ficará ainda mais evidente quando nosso diesel passar a ter 50 ppm - partes por milhão - de enxofre ao invés das 500 ppm existentes no combustível que é comercializado atualmente nas regiões metropolitanas. No interior do país e regiões rurais, o diesel comercializado chega a 2.000 ppm. Com a simples troca do diesel de 500 ppm de enxofre pelo de 50 ppm - como deverá ocorrer em breve - as emissões de poluentes dos motores se reduzirão ainda mais. Cálculos apontam para uma diminuição de contaminação da atmosfera da ordem de 60%, se comparados com os níveis atuais.

http://www.clubedodiesel.com.br/?p=469

[Mabel]

Boa noite pessoal. Deculpem o pequeno desvio no tema mas, com a liberação do diesel para carros de passeio, o valor dele não irá aumentar? Pois a tributação que incide nele é mais leve pois é o combustível utilizado no transporte de carga e de passageiros.
Abraços

[folgado]

Vejam este texto:

A Qualidade do Diesel no Brasil
http://www.cntdespoluir.org.br/Downl...s403CONAMA.pdf

Muito bom.

Esclarece vários aspectos do diesel vendido no Brasil, e apresenta o cronograma para a redução do enxofre no diesel nas regiões metropolitanas e no interior do Brasil.

1º de Janeiro de 2009

Diesel interior passará de 2.000 ppm de S para 1800 ppm de S
Diesel S50 para frotas cativas de ônibus urbanos de São Paulo e Rio de
Janeiro

1º de Maio de 2009

Diesel S50 para regiões metropolitanas de Belém, Fortaleza e Recife

1º de Agosto de 2009

Diesel S50 para frotas cativas de ônibus urbanos de Curitiba

1º de Janeiro de 2010

Diesel S50 para frotas cativas de ônibus urbanos de Porto Alegre, Belo
Horizonte e Salvador e da Região metropolitana de São Paulo
Substituição de 11% do diesel interior S1800 pelo diesel interior S500

1º de Janeiro de 2011

Diesel S50 para frotas cativas de ônibus urbanos das regiões
metropolitanas da Baixada Santista, Campinas, São José dos Campos e
Rio de Janeiro
Substituição de 19% do diesel interior S1800 pelo diesel interior S500

1º de Janeiro de 2012

Diesel S50 para os veículos novos da fase P-7.
Substituição de 45% do diesel interior S1800 pelo diesel interior S500

1º de Janeiro de 2013

Diesel S10 para os veículos novos da fase P-7
Substituição de 59% do diesel interior S1800 pelo diesel interior S500

1º de Janeiro de 2014

Diesel

off road S1800 (diesel ferroviário, agropecuário, industrial e
geração de energia)

Substituição de 100% do diesel interior S1800 pelo diesel interior S500

[Alagoano]

No paraguai já é comum veiculos de passeio movidos a diesel. Já vi Parati, Fiesta sedan, Voyagem, etc.

Confesso que estranho sempre que vejo um fiesta sedan fazendo aquele som típico de caminhonete....

E o pior de tudo, esses motores são fabricados no Brasil.....nós fabricamos uma coisa q não podemos usar, é no mínimo incoerente! No programa Auto Esporte de amanhã, será abordado justamente esse assunto...não perca!!

Sobre o som típico de picape diesel no Fista Sedan que vc viu....fico surpreso, pq pra esse tipo de carro o motor diesel deveria ser tão silencioso como um motor a gasolina, pelo menos é assim que acontece na Europa. Um dia desses tava vendo um documentário sobre a fabricação dos motores Diesel Bi Turbo que equipam as BMWs, e fiquei abestalhado com o "silêncio" desses motores, mais silêncioso q muito motor a gasolina por aí...

Um amigo meu tem uma Saveiro Diesel que faz o barulho característico do motor diesel das picapes, mas ela é de 1985 e aí sim justifica o barulho....mas esses carros novos não, não deveria ser assim. Só quem deveriam ter esse barulho são as picapes, justamente pq são picapes e sem ele não teria graça....

Abs!!

[Viking]

Vejam este texto:

A Qualidade do Diesel no Brasil
http://www.cntdespoluir.org.br/Downl...s403CONAMA.pdf

Bom, sem duvida nenhuma a qualidade do diesel brasileiro precisa melhorar, não somente quanto aos níveis de enxofre mas tbm quanto à adulteração e presença de água e particulados, sem falar na padronização do "biodiesel" q andam misturando... Mas a questão do enxofre me deixa uma dúvida... para os motores mais novos common rail quanto menos enxofre melhor, mas e para os motores mais antigos com bomba injetora? Sempre ouvi q o enxofre apesar de poluente desempenha papel importante na lubrificação dos componentes, principalmente no sistema de injeção mecânica... é verdade? Se for vão fazer o q quando os níveis diminuírem, acrescentar algum outro aditivo menos poluente ou quem tiver carro mecânico q se dane?

[Foxtrot]

E o pior de tudo, esses motores são fabricados no Brasil.....nós fabricamos uma coisa q não podemos usar, é no mínimo incoerente! No programa Auto Esporte de amanhã, será abordado justamente esse assunto...não perca!!

Sobre o som típico de picape diesel no Fista Sedan que vc viu....fico surpreso, pq pra esse tipo de carro o motor diesel deveria ser tão silencioso como um motor a gasolina, pelo menos é assim que acontece na Europa. Um dia desses tava vendo um documentário sobre a fabricação dos motores Diesel Bi Turbo que equipam as BMWs, e fiquei abestalhado com o "silêncio" desses motores, mais silêncioso q muito motor a gasolina por aí...

Um amigo meu tem uma Saveiro Diesel que faz o barulho característico do motor diesel das picapes, mas ela é de 1985 e aí sim justifica o barulho....mas esses carros novos não, não deveria ser assim. Só quem deveriam ter esse barulho são as picapes, justamente pq são picapes e sem ele não teria graça....

Abs!!

Realmente, vi uma parati GIII com motor diesel bem silencioso. Mas o problema é que no paraguai vc vê de tudo, principalmente Frankstein montados no interior do país com carcaças, componentes e motores de outros veículos (muitas vezes daqueles que vc foi no estacionamento e não tava mais lá).
Portanto, é provável que o fiesta barulhento deveria ser mais uma aberração dessas por aí.

Abs