utilitarios mahindra no brasil

[vieira912]

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Já fiz um Teste Drive em Uma PIK UP e não vou mentir, achei Fraco o Motor por ser 2.6 ele amarra um Pouco, mais depois que pega uns 2800RPM vai embora, o painel achei Bacana Sem Detalhe e Frescura mais o Plastico parece é Bem Duro parece aqueles plasticos de painel que começam a rachar depois de um certo Tempo.

O Bacana é a Tomada de AC para os Bancos Traseiros facilita muito a Vida do Passageiro de trás o chassi parece ser bem Reforçado e a Suspensão é Bacana Nem Mole Nem Dura, mais não façam de minhas opiniões as Suas Pois Só Fiz um Mero Test Drive. até mais

[vieira912]

Alguem sabe a Marca do motor da Mahindra. e se o acionamento da Bomba de Alta e comando de Valvulas é Por correia Dentada ou Não???

Até Mais

[lcdalzoc]

Ok Vieira, obrigado por suas colocações...
O motor é de fabricação da própria Mahindra, mas não consegui descobrir se usa correia dentada, corrente, engrenagens.... No exterior já existe uma versão 2.2, conhecido como mHawk, com potência semelhante, mais torque e menores emissões.

[lcdalzoc]

Buenas pessoal,

Fui hj fazer um test-drive numa picape CD...

Pra começar, é feia que dói...mas isso é relativo...

Pelo pouco que rodei, achei a viatura bem robusta, boa construção, nada de vibrações ou barulhinhos, muito silenciosa internamente, ar condicionado que gela muito bem e com saída para ocupantes de trás, suspensão macia e ao mesmo tempo estável, motor com 'puxada' semelhante ao meu Maxion 2.5 com bomba aberta, porém com câmbio melhor escalonado, excelente visibilidade, caçamba grande, bom acabamento. No geral, parece honesta em sua proposta, que com certeza não é desfilar em shópis.

Na pequena concessionária aqui de Caxias, que é enxuta e bem organizada por sinal, a CD tá por 79k e o SUV por 85k. Segundo relatos de alguns proprietários, a viatura aguenta muito castigo. Em várias unidades os proprietários já remapearam a ecu pra 145cv e algumas até 190cv. Tinha um SUV fazendo revisão, estava com BL, rodas 15, pneus Mud 33', snorkel, remapeado com 195cv e envelopado em preto fosco.

Qto à questão da (in)tolerância ao nosso diesel de qualidade, se o proprietário quiser, a concessionária instala um filtro separador de água (popularmente conhecido como racor) adicional, mas que não houve reclamações até o momento e ninguém ficou 'no prego' por filtros precocemente saturados, como muitas marcas conceituadas por aí....

Revisões a cada 10mkm ou 1 ano, em torno de R$ 300 cada, e a mais cara é a cada 40mkm, que custa +/- 1.300, onde são trocados todos os óleos e fluídos, e mais uns outros tantos itens... 3 anos de garantia...

O motor, pelo que vi e pelo que o gerente falou (), tem acionamento por corrente dupla e bloco/cabeçote de ferro fundido, nada de alumínio. Fabricado pela Mahindra com licença da Mercedes, +/- o mesmo esquema da SsangYong... será verdade???

[Jsantos]

Buenas pessoal,

Fui hj fazer um test-drive numa picape CD...

Pra começar, é feia que dói...mas isso é relativo...

Pelo pouco que rodei, achei a viatura bem robusta, boa construção, nada de vibrações ou barulhinhos, muito silenciosa internamente, ar condicionado que gela muito bem e com saída para ocupantes de trás, suspensão macia e ao mesmo tempo estável, motor com 'puxada' semelhante ao meu Maxion 2.5 com bomba aberta, porém com câmbio melhor escalonado, excelente visibilidade, caçamba grande, bom acabamento. No geral, parece honesta em sua proposta, que com certeza não é desfilar em shópis.

Na pequena concessionária aqui de Caxias, que é enxuta e bem organizada por sinal, a CD tá por 79k e o SUV por 85k. Segundo relatos de alguns proprietários, a viatura aguenta muito castigo. Em várias unidades os proprietários já remapearam a ecu pra 145cv e algumas até 190cv. Tinha um SUV fazendo revisão, estava com BL, rodas 15, pneus Mud 33', snorkel, remapeado com 195cv e envelopado em preto fosco.

Qto à questão da (in)tolerância ao nosso diesel de qualidade, se o proprietário quiser, a concessionária instala um filtro separador de água (popularmente conhecido como racor) adicional, mas que não houve reclamações até o momento e ninguém ficou 'no prego' por filtros precocemente saturados, como muitas marcas conceituadas por aí....

Revisões a cada 10mkm ou 1 ano, em torno de R$ 300 cada, e a mais cara é a cada 40mkm, que custa +/- 1.300, onde são trocados todos os óleos e fluídos, e mais uns outros tantos itens... 3 anos de garantia...

O motor, pelo que vi e pelo que o gerente falou (), tem acionamento por corrente dupla e bloco/cabeçote de ferro fundido, nada de alumínio. Fabricado pela Mahindra com licença da Mercedes, +/- o mesmo esquema da SsangYong... será verdade???

Bem...
Tenho pesquisado bastante sobre a mahindra, alguns proprietarios trocaram o filtro original pelo da ranger com ngd.
Te aconselho entrar no grupo para se informar melhor.
Tem que der seu nome e localização ( se não a sua admissão não e aceita pelo moderador ) alem de descrever qual o seu interesse no grupo
Segue link.

http://br.dir.groups.yahoo.com/group...sec=dir&slk=21

[balion]

Exemplo do Cross lander Um Excelente carro com motor 2.8 International 4x4 mais não durou nem 4 anos a Marca no Brasil, e o Importador do Mahindra é o mesmo que trazia o Crosslander.
Outra coisa é o motor dele Commom Rail tem Apenas 110cv e 26kgf de torque o mais fraco da categoria.

e Pelo Preço de R$ 85.000 dá de pegar uma Ranger com Motor 3.0 de 163CV que é muito mais carro.

e Na Hora da Revenda será que é facil e valorizada?????

Ops:a Mahindra é fabricada em Manaus.......não é importada!!

[balion]

A Mahindra não é importada é fabricada em Manaus...

[Elmer_Jeep]

A Mahindra não é importada é fabricada em Manaus...

Cara, vc ja ouviu falar em CKD ??

[]'s

[vieira912]

desculpa colega mais ela não é fabricada em Manaus, e sim Montada apenas,

até mais.

[Maurício Fernandes]

O aspecto estético, sim, concordo que é relativo.
A questão mecânica é que me interessa e , mesmo lendo muita coisa da mahindra, não tenho, ainda, convicção sobre a confiança na parte mecânica do veículo.
No Uruguay, estas picapes são usadas pela polícia.

[Maurício Fernandes]

para quem ainda não viu:

http://www.webmotors.com.br/wmPublic...pub?hnid=45389

[KleinTerracan]

Tenho uma Terracan 2.9 163 CV automática. No limiar de uma troca devido à questão de manutenção surge como possível opção o Scorpio. Claro que o veículo não é bonito ( na verdade é feio), mas tem uma ótima relação custo benefício, principalmente para quem quer os 7 lugares.
Seria uma opção certa caso trouxessem o modelo com câmbio automático, que na Índia é com 6 marchas. Vejam no site indiano New Scorpio VLX | Luxury SUV Vehicle | 4 Wheel Drive | Mahindra Motors | Scorpio Vehicle .

Outra questão, só pra contrastar e também acontece com qualquer marca é a relação de preços de carros no BR com os países de origem. Na Índia o Scorpio na versão mais completa, automático, VLX, em conversão livre, custa R$41.000,00.