utilitarios mahindra no brasil

[cRiPpLe_rOoStEr]

Tweet

Se eles viessem com um motor da MWM International venderiam bem mais:

http://www.mwm-international.com.br/...11/interna.htm.

Loucuras da globalização!

Abraços,

Felipe

a versão brasileira do xylo (crossover da mahindra) vai usar motor mwm, mas vai ser flex, ja que pela lei brasileira ele não é apto a usar diesel... bem que poderiam fazer um hcci, com ignição por compressão...

[Santa Bárbara]

a versão brasileira do xylo (crossover da mahindra) vai usar motor mwm, mas vai ser flex, ja que pela lei brasileira ele não é apto a usar diesel... bem que poderiam fazer um hcci, com ignição por compressão...

cRiPpLe_rOsStEr, que motor flex é esse da MWM que você citou ?
Pensava que a MWM-International só produzia motores diesel .

[DiEgOsEiChIrLz]

nao li os posts anteriores mas...

pqp o picape feia du cão parece o filho de uma bandeirante com um defender

[Ulisses André Valarelli]

Bom dia Netão.
Hillux é sem duvida uma das melhores camionetes que temos no Brasil.
O que eu coloco é o do alto custo é o seguinte:

1º em POA/RS ´so tem uma loja com atendimento deficiente.
2º As revisões não baixam de R$600,00.
3º O seguro da mahindra é em torno de R$4.000,00 mais barato.
4º A 1ª revisão da Mahindra saiu R$111,69 e as demais em média neste valor.
5º Comparativo Mahindra SUV Escorpio X Hillux SRV Automatic.
Minha avaliação em notas de dirigibilidade, potencia, macies , nivel de ruidos, conforto para motorista e passageiros
desmpenho Mahindra Hillux
cidade 08 07
estrada 08 09
off-roud 08 09
potencia 08 10
conforto 10 07
ruido 08 08
acabamento 07 08
consumo cidade 10,7 lt. 9,5 lt
consumo estrada 12,0 lt. 11,0 lt

Um Abraço
Charlon

Só para complementar um pouco, fiz o seguro da minha SUV Mahindra pela CHUBB. Paguei R$ 2.500,00, tenho 33 anos e moro em São Paulo. Antes eu tinha o seguro da Porto, e o valor era de R$ 4.000,00 mesmo.
Abraços.

[charlon]

Só para complementar um pouco, fiz o seguro da minha SUV Mahindra pela CHUBB. Paguei R$ 2.500,00, tenho 33 anos e moro em São Paulo. Antes eu tinha o seguro da Porto, e o valor era de R$ 4.000,00 mesmo.
Abraços.

A minha pela sul-america saiu R$2.400,00, 39 anos porto alegre

Att.
Charlon

[charlon]

Puts 98? Tõ falado da 2009

Walter, aqui no forum sou mirim mas com 4x4 me considero espert.
Fui criado em cima de camionetes desde a epoca da rural, Jeep, etc...
Meu pai sempre teve camionete, digo-lhe portanto que Ranger 98 ou 2009 nem pensar, se a Mahindra não for o bicho pago mais caro e volto para a Hillus.

[Walter L. L. Casitta]

Walter, aqui no forum sou mirim mas com 4x4 me considero espert.
Fui criado em cima de camionetes desde a epoca da rural, Jeep, etc...
Meu pai sempre teve camionete, digo-lhe portanto que Ranger 98 ou 2009 nem pensar, se a Mahindra não for o bicho pago mais caro e volto para a Hillus.

charlon, tinha entendido que você não tinha outra opção na faixa de "84K" e agora vejo que até tinha comprado a viatura. Então pelo visto tava mesmo era procurando massagem para o ego. Tem coisas que dinheiro não paga não é mesmo?

Em tempo: não se preocupe com a classificação do fórum. Pra ser Expert basta ter saco pra acompanhar o fórmum postando um número grande de coisa inúreis...

[charlon]

charlon, tinha entendido que você não tinha outra opção na faixa de "84K" e agora vejo que até tinha comprado a viatura. Então pelo visto tava mesmo era procurando massagem para o ego. Tem coisas que dinheiro não paga não é mesmo?

Em tempo: não se preocupe com a classificação do fórum. Pra ser Expert basta ter saco pra acompanhar o fórmum postando um número grande de coisa inúreis...

Realmente a coisas que R$ não pagam, é que vc não entendeu.
Sai da Ranger 98 e comprei uma hillus sw4 2000, e em 2006 peguei uma hillux srv, com respondi ao netão toyota é toyota, só que aqui no sul o atendimento nas lojas é péssimo e as revisões exorbitantes já que não há concorrencia vc fica na mão de apenas um logista que cobra o que quer.
Quando fui trocar a srv 2006 por outra 2008/2009 fiquei puto da vida.
Paguei na epoca pela 06 R$118,500,00 mandando equipar, pela zero km eles pediam R$136.000,00 pelada e ofereceram na troca pela minha com toda as revisões feitas na loja e 54000km rodados R$82.000,00 com eles vendendo usadas na loja ha R$110.00,00.
Mas te digo com confiança, não julgue a Mahindra pela capa pois ela surprende positivamente.
Att. Charlon

[Marcelo-HPE]

A.Oliveira , respeito a sua opinião , mas a S-10 pra mim tem o pior espaço no banco traz . O diferênça de altura do assento do banco para o assoallho é bem pequeno . e o joelho vai batendo no queixo sim .... a ranger tem um assento traseiro mais alto que a s-10 portanto acho melhor assim como da l200 outdoor ..
Quando eu comparo espaço na banco traseiro , eu regulo o banco da frente de forma que eu fosse dirigir e me sento no banco de traz .

vai lá faz o teste ...
abs.

[cRiPpLe_rOoStEr]

cRiPpLe_rOsStEr, que motor flex é esse da MWM que você citou ?
Pensava que a MWM-International só produzia motores diesel .

esse motor que eu citei ainda não foi lançado, mas ouvi dizer que o desenvolvimento será feito em parceria com a mwm pq teria mais know-how para mexer com álcool e gás... a propósito: ja ouviu falar num motor de 140hp que uns caminhões antigos da volkswagen movidos a gás usaram?

[aoliveira]

A.Oliveira , respeito a sua opinião , mas a S-10 pra mim tem o pior espaço no banco traz . O diferênça de altura do assento do banco para o assoallho é bem pequeno . e o joelho vai batendo no queixo sim .... a ranger tem um assento traseiro mais alto que a s-10 portanto acho melhor assim como da l200 outdoor ..
Quando eu comparo espaço na banco traseiro , eu regulo o banco da frente de forma que eu fosse dirigir e me sento no banco de traz .

vai lá faz o teste ...
abs.

Já andei no banco traseiro da L200 sport/outdoor e da Hilux antiga, e fui com o "joelho batendo no queixo", prendendo a circulação na perna e sentindo como se estivesse praticamente sentado no chão. O espaço pra perna até o banco da frente também achei sofrível, que nem de Celta. Na Ranger andei numa boa, o que é horrível é aquele encosto praticamente vertical, isso cansa.
Agora S10 nunca andei no banco traseiro, só sentei na época que estava escolhendo qual pickup comprar, mas achei até razoável. A Frontier antiga também é muito apertada atrás, que nem a L200.

[Marcelo-HPE]

Na S-10 o banco traseiro é baixo e o assoalho é alto , uma desgraça total . Na minha l 200 o banco traseiro não chegar a ser vertical não ..
quando fui escolher uma picape não achei o espaço da ranger uma maravilha tb não .
mas isso depende da altura de cada um .