Aqui no DF colocamos diversos carrinhos "originais" aspro de rua andando com um AP 2.1 (com pistons de Monza 86mm), cabeçote dado um belo corte (rebaixamento do cabeçote) com a taxa de compressão na casa de 16:1, valvulas 41mm e um bom comandão de valvulas acima dos 300°. Na carburação, alguns usam Weber 40, TLDZ ou um 3E de opala a alcool além do escapamento dimensionado.
Claro que um motor destes não dura nem 50.000km ... mas ... é o custo de ter um motorzão. EM revistas especializadas, há vários VW de SP e Curitiba com mais de 500 cv de potência. Claro que estes são carros de pista, apenas para arrancadas.
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