x
Convex Datacenter
Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 24
  • #1

    Qual o macaco ideal para picapes?




    Depois de trocar meu BF33, não tenho dúvidas que tenho que substituir o macaco que vem na Ford Ranger 2001.

    Estou querendo comprar um estilo garrafa (hidráulico) e surgiram algumas dúvidas:
    1) Para uma picape o de 2ton resolve ou devo buscar um de 3ton?
    2) Será que o de 1 estágio possui curso suficiente?
    3) Quais as marcas confiáveis?

    Grande abraço!

    Guilherme Costa

  • #2
    Guilherme,

    Eu comprei um macaco de 12ton, assim não corro riscos.

    abs

  • #3
    Os macacos hidráulicos têm a desvantagem de ser pesados, ter um curso pequeno que fica pior ainda quando se usa 33”. Prefiro o original que é leve não obriga a gente entrar debaixo da picape.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #4
    Usuário Avatar de Pequeno jr
    Entrada
    07/12/2004
    Local
    Brasília/DF
    Idade
    47
    Posts
    6,602
    Agradecimento: 1
    No dia q quebrou o rolamento da Ranger tive a pior experiência com o macaco original. Não sei se é pq ele nunca foi utilizado mas depois disso, tbm to atrás de um melhor.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #5
    Banido
    Entrada
    27/11/2006
    Posts
    822
    Agradecimentos: 0

    s10

    O macaco da s10 eh sinistro.
    Não eh daqueles hidraulicos. Parece que não agûenta mesmo...
    Para piorar, quanto mais se eleva o carro, mais fino ele fica, parecendo q qualquer vento derruba o carro.

    T+
    Daniel

  • #6

    Exhaust Jack

    Pessoal seus problemas se acabaram é só comprar o sensacional air jack que funciona pelos gases do escape com o motor em marcha lenta.
    Para areia e lama é o bicho!
    Para pedras a coisa complica.
    Já tentei importar um sem sucesso.
    Sera que algum colega tem uma via alternativa?
    Deem uma olha na galeria do do link:
    http://www.air-jack.com/armoured.asp
    http://www.air-jack.com/comgallery.asp
    4X4 Brasil

  • #7
    Bah o pior que esse macaco que o Bianor Sugeriu é sinistro

    Eu uso um Hidraulico marca Starfer (Paraguaio) mas muito bom de 6 toneladas.

    Um grande abraço

  • #8
    Citação Postado originalmente por Bianor Ver Post
    Pessoal seus problemas se acabaram é só comprar o sensacional air jack que funciona pelos gases do escape com o motor em marcha lenta.
    Para areia e lama é o bicho!
    Para pedras a coisa complica.
    Já tentei importar um sem sucesso.
    Sera que algum colega tem uma via alternativa?
    Deem uma olha na galeria do do link:
    http://www.air-jack.com/armoured.asp
    http://www.air-jack.com/comgallery.asp
    putz ... sai fora dessa. tentei usar essa m$#d@ no baja do ano passado e soh passamos nervoso. nao funciona !!!
    a melhor solucao eh um jacare.. + caro, maior, mas funciona.

    abs

  • #9
    entendo que no mundo dos primatas, o "macaco-prego", integrante em extinção fauna brasileira não deve ser usado, seja pela sua condição extintiva, seja pelo adjetivo "prego", que, de fato, nào combina com os pneumáticos...

    heheh. deixando a baboseira de lado......
    alguém disse aqui do original, que não deve ser descartado...
    na Defender tenho um hi lift que, confesso, nunca usei...

    acho aqueles hidráulicos com curso pequeno e os de curso maior sào um peso que nossa....

    Independente disto, em trilhas sempre levo um calço de madeira, as vezes mais de um, é importante...

    Comprei recentemente um jacaré portátil (dizem que nào aguenta, mas é só para levantar o carro e não para deixar ele lá em cima).. A esperança é que o jacaré me suje menos que o original na hora de trocar a roda... Coloquei um calço de madeira grande na caámba para escorar quando ele estiver "em cima", até hoje não usei.....

    Em casa tenho um jacaré grande, que é uma beleza, pois troco os pneus frequentemente (trilha e on road)... mas é muito grande para carregar na caçamba....
    Pajero Full 3.2D 2008/2009 - Pajero Full 3.8 2011/2012
    Ranger CD 3.0 4x4 3008/2008 - BMW X3 4x4 3.5i 2012/2012

  • #10
    Pois é. Os hidráulicos são os melhores, mas só pra usar em casa com as condições ideais do piso. Numa emergência o melhor é o original que é levezinho, só ocupa o espaço que foi feito pra ele dentro da picape e tem um monte de curso.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #11
    Usuário
    Entrada
    25/12/2004
    Local
    Rio Grande/RS
    Idade
    44
    Posts
    14,354
    Agradecimentos: 13
    Eu uso em casa um macaco hidráulico para 4 toneladas, apenas soldei uma chapa curva para se adeqüar perfeitamente nos suportes dianteiros e no eixo traseiro sem riscos de escorregar, porém é necessário usar um pedaço de madeira em baixo para compensar a altura dos 33".
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #12
    Eu tenho um Hid de 4T e levanta a Ranger com é nas costas. Tenho outro Hid jacaré que nem uso mais, desses que se compra em supermercado de 2T também, só que esse sofre pra levantar a Ranger. Esse último funcionava bem com Samurai e com automóveis pequenos.
    4X4 Brasil
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade