Só pelo respiro ou ao redor do motor?
Quando o motor está frio faz fumaça branca? E a fumaça sai pelo escapamento quando frio (diesel)? Tem DPF?
A fumaça pelo respiro de óleo é melada (diesel) ou úmida (água)?
O respiro de óleo chega a arremessar a tampa de tanto golpe de ar?
O nível de óleo tem subido?
O nível da água não mudou?
O motor falha ou vibra de forma estranha?
Pode ser bastante ruim (pois você disse que fumaça muito). Parece ser bico travado aberto que chegou ao ponto de estourar o anel ou comer a camisa do cilindro. São 2 problemas, um causou o outro.
1. No scanner da concessionária eles conseguem ver o quanto fora do normal é injetado de diesel por cilindro. Vai mostrar um cilindro no máximo e outro no mínimo.
2. Observado isso, tem que tirar a mangueira de retorno dos bicos e medir qual dá o maior retorno (vai ser o cilindro que deu o mínimo no scanner).
2.1 Caso não tenha dado muita diferença entre os bicos (quer dizer que estão bons) tem que realizar um teste de compressão. Se falhar, tem que tirar o cabeçote e tirar a parte de baixo do motor e inspecionar pistão/camisa/anel/biela/bronzina.
2.2 Caso deu muita diferença tem que descobrir oque causou dano ao bico. Pode ser combustível ou as bombas.
Se foi combustível o ideal é trocar filtro de diesel, adicionar aditivo de diesel, trocar o bico, lavar o tanque, trocar as bombas, nessa ordem $$$.
Se foi a bomba, tem que fazer tudo acima.
3. Caso o 2.2 não resolva, fazer o 2.1.