Motor de Audi é outra coisa
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Motor de Audi é outra coisa
Após ter mandado meu padrão elétrico para a CSS e com a ajuda do vendedor, voltou a resposta que o padrão ISO 1724 é o que a VW usa, o mesmo que o meu. Esse padrão pelo que sei é o mais comum usado entre os fabricantes de carreta por seguirem as mesmas especificações técnicas, mas mesmo assim antes de engatar a carreta vou mandar em uma auto elétrica para testar com a lampada teste... Segue abaixo o link do padrão.
https://img.autoyas.com/1/v/t31.0-8/...18&oe=5C1AC06E
Muito bom...e a cs o que diz na revisao...vc eleminou egr e dpf tbm?
Sim eliminei tudo.
Estive na ccs apenas pra trocar a lampada do freio que tinha queimado de 1 lado quando ela tinha 5.000km. Foi coisa de 20 minutos entao eles nem viram o escape direto embaixo.
Mas é aquele ditado, ta na chuva é pra se molhar. A amarok v6 é uma picape excepcional, nao peca em nada, muito menos em potencia. Quem procura fazer um remap nela é por pura aventura pois a picape em si é muito forte. Eu como exemplo, fiz sem medo de perder a garantia.
Ainda possuo minha S10 HC 2018 diesel, nao existe comparativo entre as 2 na minha opiniao. Eu dexei a S10 pra pegar mais peso e jogar peça na carroceria sem medo de arranhar ou amassar, mas do jeito que anda chuvarada e agua cortando estrada no meio eu tenho usado so amarok pra ir pra fazenda.
Fechei os primeiros 1000 km de estrada esta tarde, passei por serra, pista simples e chuva também, o carro é melhor do que o esperado em todos os aspectos, estou arrependido de não ter comprado antes, o motor sobra e o banco então nem se fala, é boa demais.
Ate mesmo nos bancos da camioneta a vw foi mega copetente. Melhor banco que ja sentei em todos carros que ja andei/possui.
Seus bancos são revestidos parcialmente de couro “Vienna”, com ajustes elétricos nos dianteiros, que possuem o certificado “ergoComfort” – emitido pelo instituto alemão “Aktion Gesunder Rücken - AGR” (Campanha para Costas Saudáveis)
Mario, boa tarde!
Eu também peguei a minha Amarok V6 há poucos dias e também tenho notado essa aceleração em marcha lenta, a qual ocorre, aparentemente, sem qualquer motivo.
Três dias após a retirada eu levei o veículo à concessionária e a informação foi exatamente a mesma que você relatou, ou seja, não há qualquer erro gravado. O técnico me disse que nunca viu esse problema (e quando eu estava na concessionária, o carro não apresentou essa aceleração).
Quando acontece na tua Amarok, quanto tempo dura? Acontece com que frequência?
É normal essa rotaçao mais alta em determinado momento, todo mundo ja relatou esse detalhe, ja que nao é um problema. Acredito que seja algo sobre a regeneraçao do DPF dela ou ate mesmo pre-aquecimento do motor quando motor esta abaixo de certa temperatura, ate porque a minha esta com dpf/egr off e ainda mantem essa rotaçao mais alta, porem so nas partidas com motor frio.
Não pode ser por causa do A/C, igual ocorre na trtion?
Bom dia, amigo. Obrigado.
Pode ser algo sobre a regeneração do DPF, eu não entendo muito disso, pois é o meu primeiro carro a diesel. O que me deixou preocupado é que não sabem nada sobre o assunto na concessionária. O técnico disse que nunca viu isso e que consultou a VW e não há relatos sobre essa aceleração em marcha lenta.
Sobre o aquecimento do motor, sim, o carro fica mais acelerado até atingir uns 60ºC, isso é normal. Contudo, essa aceleração relatada pelo MarioLBS e por mim continua após o motor já estar aquecido e persiste por um tempo (no meu caso, por uns dois dias, já que eu rodo pouco, cerca de uns 10 km por dia)