Amarok v6 -

Citação:

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Postado originalmente por Stachissini

Fiz remapeamento da minha v6 ontem, com mapa afinado, deletei dpf e catalisador, pus filtro kn, stage 2 portanto. Ficou animal, sabado 14/07 tem rachao no autódromo de campo grande ms, ja to inscrito. Amarok v6 com mapa da revo e um bobão no volante virou 9.2 s em 201m. La em manaus virou 8.9s com revo. Em breve posto o resultado.

To com um problema, nao aparece no meu painel a temperatura do oleo. Ja fiz de tudo e nao aparece. Ja espetei o vcds e nao achei o endereço p hablitar. De mais alguem aconteceu isso? Nem me venha falar que eu esqueci de marcar para aparecer em configurações. Nao aparece a opção temperatura do oleo

Outra observação, com ela zero km fui numa loja de escape e tirei o silencioso. Pus de volta em seguida pq não aumentou nada o barulho do v6. Dai agora chipei e deixei o silencioso, mas sem o catalisador e dpf. Ela ficou muito silenciosa e fala grosso so se pisar forte. Nao gostei, ficou muito baixo. Comprei 6 cil p incomodar, p dar nojo, p intimidar a concorrência hehehehehehjehe. Tenho um amigo que tirou tudo do eaxape da v6 e ficou mais massa q a minha

Vi a foto do tdi ms indo p paraguai com velocidade media beeeeem alta. Heheheheheh melhor nao postar

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Opa, sobre a temperatura do oleo nao sei como resolver, a minha aparece tudo certinho

Sobre o escape, o rezek fez direto ate la atras na carroceria como original, deletou 100% e a saida ficou na saisa original. Dentro da camioneta ficou bem silenciosa em baixa, ela só grita se afundar o pé. Mas quem ta fora ouve bem de longe, amigo meu filmou ela com o rezek ai em CG, na afonso pena. Vou postar aqui o video.

Se encontrar algum bode chipado nesse arrancadao espero q vc eduque ele viu! Kkk

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Postado originalmente por TDI.MS

Opa, sobre a temperatura do oleo nao sei como resolver, a minha aparece tudo certinho

Sobre o escape, o rezek fez direto ate la atras na carroceria como original, deletou 100% e a saida ficou na saisa original. Dentro da camioneta ficou bem silenciosa em baixa, ela só grita se afundar o pé. Mas quem ta fora ouve bem de longe, amigo meu filmou ela com o rezek ai em CG, na afonso pena. Vou postar aqui o video.

Se encontrar algum bode chipado nesse arrancadao espero q vc eduque ele viu! Kkk

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Será que ela arranca na frente da RAM com H&S no Hot? Se sim é surreal o negócio kkkkk

Abraço,

Citação:

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Postado originalmente por Léo 2e2t

Será que ela arranca na frente da RAM com H&S no Hot? Se sim é surreal o negócio kkkkk

Abraço,

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Da uma briga boa, pelos numeros, amarok é mais rapida ate 100, depois dos 100 eu axo que a dorje chega do lado, mas de final a amarok leva de novo.
O parceiro que fez remap na minha e que ta fazendo na do companheiro ai, abriu uns 500m de uma Silverado americana 6.6 com bully dog segundo ele.

Citação:

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Postado originalmente por Stachissini

Fiz remapeamento da minha v6 ontem, com mapa afinado, deletei dpf e catalisador, pus filtro kn, stage 2 portanto. Ficou animal, sabado 14/07 tem rachao no autódromo de campo grande ms, ja to inscrito. Amarok v6 com mapa da revo e um bobão no volante virou 9.2 s em 201m. La em manaus virou 8.9s com revo. Em breve posto o resultado.

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Como ta de fumaça tua amarok? a minha ta parecendo uma F250 com 8 volta na bomba, a 200km/h o rastro de fumaça ainda é perceptivel.. kkkk
Mas a fumaça so aparece quando afunda o pe mesmo. Nao sei se o programa que colocaram na minha foi da revo, os videos que vi da revo nao solta nada de fumaça.

@TDI.MS

Excesso de fumaça é falta de ar ou combustível em excesso.

Se o mapa estiver bom, pode ser bico sujo, vazamento de ar na linha do turbo (provavel), vazamento na linha de vácuo, turbo emperrado, sensor MAP descalibrado.

Se o mapa for agressivo, é excesso de combustível. O problema é que a EGT vai para as alturas e vai queimar anel/pistao/válvula/turbo.

Meu nível normal de fumaça é no máximo quando pisa fundo a noite, abaixo de 80km/h, e percebe uma névoa atrás contra o farol de outro carro.

Ver fumaça a 200km/h de dia é bastante fumaça.

Citação:

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Postado originalmente por NovoRei

@TDI.MS

Excesso de fumaça é falta de ar ou combustível em excesso.

Se o mapa estiver bom, pode ser bico sujo, vazamento de ar na linha do turbo (provavel), vazamento na linha de vácuo, turbo emperrado, sensor MAP descalibrado.

Se o mapa for agressivo, é excesso de combustível. O problema é que a EGT vai para as alturas e vai queimar anel/pistao/válvula/turbo.

Meu nível normal de fumaça é no máximo quando pisa fundo a noite, abaixo de 80km/h, e percebe uma névoa atrás contra o farol de outro carro.

Ver fumaça a 200km/h de dia é bastante fumaça.

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Positivo, dificilmente vai sujar bico com 1500km rodados, na vdd ja reparei a fumaça quando busquei ela, com 800km rodado.. Claro que tem casos de sujar mesmo depende muito dos postos, mas o cara que cuidou dela nao ia abastecer em qualquer posto(cara é acostumado mexer em porsche, lambo, etc)..
É excesso de diesel mesmo, unica preocupaçao é isso que vc citou, temperatura EGT.. Do resto só alegria...
To cuidando com bastante atencao a temperatura do oleo do motor, como amarok nao marca nada a mais que isso, to manerando pé conforme sobe essa temperatura.

Só passando p registrar a usabilidade da minha Ama V6...

Chegando nos 2 mil km.

Média de consumo de diesel batendo em 10,2 km/l...tá excelente.

Aqui em casa estamos curtindo muito a pick up. Recomendo.

Sobre a temperatura do oleo do motor, oscila chegando a 120 graus mas a temperatura do motor (da água de arrefecimento)sempre constante. Nível de óleo do motor baixou muito pouco. Estou acompanhando de perto.

Para quem ainda não deu um giro com a V6, recomendo que faça pois na minha opinião, é a melhor das médias à diesel que temos hj na praça. Não que as outras sejam ruins, pelo contrário.

Citação:

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Postado originalmente por Policarpo

Para quem ainda não deu um giro com a V6, recomendo que faça pois na minha opinião, é a melhor das médias à diesel que temos hj na praça. Não que as outras sejam ruins, pelo contrário.

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Sem duvidas, a minha esta com 1500km rodados. É a melhor picape que ja tive ate o momento, cedo ainda pra falar sobre durabilidade, mas questao de conforto, segurança, estabilidade, potencia e tudo mais, é incomparavel.
Eu to ate surpreso com o preço que cobram por ela(comparando com os preços concorrentes), sem duvidas ela é uma picape que compensa muito deixar o "rancor" de lado e comprar, igual eu fiz..

Recebi meu V6 ontem..
Já tive 2 Amarok Highline 2.0 12/12 e 17/17, e troquei este último por V6., pelo seu desempenho.
Agora estou curioso pelo seu consumo.
Ambas 2.0, faziam média de 10,5 Km/l, no bico, uso misto cidade, estrada, estrada de terra.
Agora estou curioso com essa viatura V6, qtos vcs tem feito?
É beberrão?
Alguém comparou consumo com S 10, Ranger, Hilux?

Fazendo comparativo com 2.0, V6 tem, além de aceleração, tem um ótimo torque.
Na subida, onde 2.0 trocaria por uma marcha curta, ela sustenta e vence sem troca, gostei.
Até uns 100 Km/h, 2.0 achei mais silencioso, mas o ronco deste motor é sensacional.

Andei numa v6 remap para 320cv e realmente ela é ignorante d+! Nunca andei numa pickup tão forte...

Citação:

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Postado originalmente por JNpicapeiro

Recebi meu V6 ontem..
Já tive 2 Amarok Highline 2.0 12/12 e 17/17, e troquei este último por V6., pelo seu desempenho.
Agora estou curioso pelo seu consumo.
Ambas 2.0, faziam média de 10,5 Km/l, no bico, uso misto cidade, estrada, estrada de terra.
Agora estou curioso com essa viatura V6, qtos vcs tem feito?
É beberrão?
Alguém comparou consumo com S 10, Ranger, Hilux?

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cara, o consumo vai ser o mesmo da 2.0.... a minha faz sempre na faixa de 10,5 km/l e sempre zero os marcadores quando encho o tanque..... uso misto tbm..... se andar ate 120 km/h na estrada ela passa um pouco de 11 km/l, mas percebi q nao faz muito alem disso..... a minha esta com 12500 km..... por enquanto minha camionete esta perfeita, unico detalhe é que ela tem o mesmo barulho no parabarro traseiro igual as 2.0... quem tem amarok sabe desse barulho que estou falando.

abraco a todos.