O sistema de arrefecimento da 504 tem capacidade de 10 litros onde originalmente de fábrica 33% deste volume é constituído de aditivo e o restante de água desmineralizada.
Com a variação do nível do líquido de arrefecimento, naturalmente por evaporação (neste caso de forma bem lenta) ou por problemas de vazamentos, o sistema deveria ser completado com uma mistura de água e 33% de aditivo. O problema é que na prática, normalmente se completa o nível do líquido de arrefecimento apenas com água da torneira. A água “torneiral” dentre outros elementos contem cloro, flúor e minerais, o que provoca a formação de crostas e corrosão, podendo ter por consequência entupimentos no sistema e a diminuição da vida útil de peças como a bomba d'água e válvula termostática, dentre outras partes do motor.
Fato semelhante ocorre na troca do líquido de arrefecimento após dois anos de uso, conforme indicado no manual do veículo, ou de manutenções onde é necessário retirar o radiador e o profissional responsável pelo serviço, completa todo o volume do sistema com água de torneira.
Portanto em virtude da Peugeot 504 trabalhar em regime de temperatura elevada quando submetida a esforços maiores, torna-se necessário que o sistema de arrefecimento trabalhe da forma mais confiável possível, ou seja, aditivado na proporção correta e com água desmineralizada.
Embora o uso do aditivo evite a corrosão e eleve o ponto de ebulição da água, ao se comparar a capacidade de troca térmica da água pura (sem aditivo), com a da água aditivada, a água pura apresenta melhor capacidade de troca térmica.
Para melhorar a eficiência de troca térmica da água aditivada, encontrei até o presente momento duas opções. A primeira seria utilizar aditivos a base de polímeros e a segunda a utilização do produto chamado Motul Mocool que segundo o anunciante, pode ser acrescentado junto com aditivos a base de monoetilenoglicol na proporção de 1:20 (0,5 l de aditivo para 10 l de água). Sua promessa é diminuir em até 15° a temperatura de motores em regime de superaquecimento, melhorando a eficiência da troca térmica, refletindo diretamente na eficácia do sistema de refrigeração.
Caso alguém já tenha tido experiência com estes produtos, solicito a gentileza de contribuir com o tópico.