Sistema de EGR amarok bi-turbo

Citação:

Postado originalmente por G PRUCOLI

Pessoal, tenho uma Amarok 2012 já com 370 mil km rodados. Desde 200 mil km ela tem apresentado vibrações na troca de marchas em rotações baixas, e tem perdido a força. Já me falaram que tinha que trocar o óleo da transmissão, e fiz isto duas vezes, e não melhorou nada, (alguns amigos meus fizeram isto e melhorou). Troquei os injetores, a bomba de alta, válvula do rail, limpeza do sistema (tanque e mangueiras). Gastei uma grana e ela não melhorou nada, pelo contrário, quanto mais passa o tempo ela só piora. Não aparece nenhum erro no painel e nenhuma luz acesa. Há possibilidade de ser o sistema de cisculação de gases EGR ou sistema de renegeracão do filtro de partículas. Como o problema na admissão está descartado, penso que poderia ser no sistema que compreende o 'escapamento'. Alguém teve um problema parecido e conseguiu resolver?

Compre o aditivo XP3 diesel e coloque em todos abastecimentos... Ele faz a limpeza do sistema de combustivel e bicos, evita formação de borra e água, e reduz a fumaça gerada... Não é a resposta que vc espera, mas acredito que pelo baixo custo você poderia testar, eu uso ele desde que comprei minha picape (ranger) e sou cliente fiel, tem uns relatos aqui no fórum, depois vc pode pesquisar pra ver. A minha ranger, quando faz a auto regeneração, ela perde potência, dá pra perceber, inclusive por coincidência, ante-ontem ela fez, percebi na hora pela aceleração alterada, ai só olhei no retrovisor e vi a fumaça branca atrás do carro. Mas isso só faz em alta velocidade, etc e tal, tem uma sequencia de parametros que a injeção segue antes de ativar a regeneração, então não seria isso o seu caso. Na realidade, não sei se sua amarok por ser 2012 já tem o DPF ou se só tem a EGR sozinha... Como é algo em baixa rotação, mesmo você já tendo mexido em todo sistema de alimentação, eu tentaria o aditivo, o custo vai ser baixo, só tome cuidado para usar baixas quantidades no começo, pois se houver alguma borra excessiva pode soltar e ir direto para os injetores, então pode ser que seja interessante usar meia dosagens nas primeiras abastecidas.

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