Toro

[Luciano Costa Nova]

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Saudações, pessoal!

Alguém do grupo já experimentou pneus com especificações diferentes dos originais? Tenho uma volcano, comprada há alguns meses. Tinha a intenção de colocar nela os pneus BFGoodrich, mas um amigo disse que não dá pra ir muito além do original 225/65 (a menos que se altere a suspensão). Eu, que cheguei a sonhar com um 265/70, agora me contento com um pneu apenas um pouco mais largo: o Scorpion ATR 235/65-17. Imagino que nada no carro precisará ser alterado para essa mudança, certo?

[Muxa1]

Prezado Luciano,

Tem uma página aqui neste forum da Toro que um usuário colocou a maior medida de pneus possível. Nele ele explica tudo, só não me recordo em qual página está

[Muxa1]

Boa noite pessoal, sou novato aqui e não sei se estou fazendo a pergunta de modo correto. Aceito orientações. Mas minha duvida é: A montagem das Fiat Toro freedom diesel 2.0 4x4 2018 já começou? Tentei fazer um pedido pela concessionaria por venda direta e me disseram que este modelo não esta ainda disponível para venda. Os amigos sabem se essa informação procede?

George,

Hoje (14/03) estive na concessionária FIAT da minha região e um vendedor me confirmou esta mesma informação que no sistema dele já dá a TORO Freedom Diesel como indisponível.

[xibiu!!!]

Avaliação: Fiat Toro vendeu muito em 2017 mesmo custando R$ 84 mil

[george nascimento]

George,

Hoje (14/03) estive na concessionária FIAT da minha região e um vendedor me confirmou esta mesma informação que no sistema dele já dá a TORO Freedom Diesel como indisponível.

Boa noite, Muxa1. Realmente a Toro Freedom Diesel manual não será mais produzida. Inclusive no site oficial da Fiat não consta mais esta versão. Uma pena, pois quem possui elogia bastante. Tinha feito o pedido de uma manual, mas cancelei e refiz o pedido por uma Toro Freedom diesel 4x4 automática. É mais cara, mas não tem outra opção além da Volcano que mais muito mais cara. Em fim, quem vai entender esses chefões dessa FIAT?! Grande abraço a todos!!

[rafael_rs]

Boa tarde Colegas Foristas;

Quem tiver memória de elefante vai lembrar que já postei sobre esse problema antes.

Com 25 mil quilômetros pela terceira vez acendeu a luz de verificar motor, indicando erro de leitura na sonda Lambda. Nas vezes anteriores a concessionária apontou problema na qualidade do combustível, e a cada vez eu troquei de posto.

Mas três vezes é demais... não posso estar tendo tanto azar com o diesel assim. Agora o mecânico da concesionária me chamou de canto e disse que o problema seria causado pela carbonização do motor e até sugeriu que eu trocasse a viatura. Disse que o motor diesel da Toro demanda uns 12-15 minutos dia andando a altas rotações para andar bem, como 2500-3000 rpm.

E agora? Dá para acreditar no relato?

De qualquer forma vou fazer o recall da minha Toro manual agora, e até pode ser que o recall tenha a ver com o problema relatado, envolvendo o nivel do oleo e o DPF.

E realmente eu não tenho costume de andar em altas rotações, pelo contrário, ando em geral em baixa rotação.

[Pcarvalho]

Tenho visto muitas pick-up de funerária com essa capata. Essa aí só falta o logotipo da funerária.

[VOVÔ DO TROLLER]

Tenho visto muitas pick-up de funerária com essa capata. Essa aí só falta o logotipo da funerária.

Que capota?

[xibiu!!!]

Que capota?

Creio que o comentário acima do colega Pcarvalho seja a respeito deste post.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post2458240

[VOVÔ DO TROLLER]

Creio que o comentário acima do colega Pcarvalho seja a respeito deste post.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post2458240

Valeu, mas não é a Hilux que capota???

[rafael_rs]

Fiz o recall e o pessoal da oficina disse que o problema verificado tinha relação com o problema do recall, o DPF. Entregaram uma pilha de folhetos com instruções de como dirigir a Toro Diesel... estou até com medo que tenham tirado a diesel manual de linha por causa desses problemas.

[xibiu!!!]

Fiat Toro enfim passa por teste de segurança e vai bem: quatro estrelas