Toro

[Jeanilson]

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Agora só falta "fechar" a caçamba e lançar uma versão sw... podia chamar de Fiat Vaca, pra combinar com Toro

E uma versão menor com duas portas com o nome Fiat Bezerro.

Mas falando sério agora, parece que está nos planos da FCA lançar um SUV médio com a marca JEEP que seria basicamente o Fiat Toro com a carroceria fechada.

[]'s

[Nilton J]

Em número de visitações neste momento:

Toro = 21.246

Oroch = 21.211

Acostumem todos a verem o Toro no topo da tabela dos tópicos deste grupo "Picapes".

E a Oroch vez ou outra, pois é também uma picape CD versátil, de look mais conservador que o Toro que é mais agressivo e esportivo, e honesta em preço.

Nada há nada de vaquinha e nem de bezerrinho nêle. Preparem-se! Pois a Tourada começou e o Toureiro que se cuide...

[Duzeira74]

http://carplace.uol.com.br/mitsubish...e-de-r-89-990/

Tabela de preços L200 Triton 2017:

L200 Triton Outdoor 2.4 Flex 4×2 – R$ 89.990,00
L200 Triton Outdoor 3.2 Diesel M/T – R$ 119.990,00
L200 Triton Outdoor 3.2 Diesel A/T – R$ 134.990,00

L200 Triton Savana Diesel MT – R$ 138.990,00
L200 Triton Savana Diesel AT – R$ 146.990,00

L200 Triton HPE 3.5 Flex AT – R$ 129.990,00
L200 Triton HPE 3.2 Diesel MT – R$ 137.990,00
L200 Triton HPE 3.2 Diesel AT – R$ 149.990,00

L200 Triton 3.2 GL Diesel M/T – R$ 105.990,00
L200 Triton 3.2 GLX Diesel M/T – R$ 111.990,00

mercado começou a se mexer, vendas baixas + lançamentos, essa flex 2.4 com certeza é pra brigar com o Toro...

[VOVÔ DO TROLLER]

Levando-se em consideração a categoria de cada uma, Toro e RN, com certeza, na minha opinião, a Toro ganha de 10 a 0 da RN, talvez 7 a zero. Como já disse outro colega, colocada lado a lado, a Toro humilha a RN, apesar de que, no meu caso particularmente , eu nunca ter ido com a cara do RN, mas há quem goste e gosto é gosto. Abs
p.s. acredito também, como já disse outro colega, que a Toro vai tirar muitas vendas da RN, como também de outras caminhonetes.

[Nilton J]

Levando-se em consideração a categoria de cada uma, Toro e RN, com certeza, na minha opinião, a Toro ganha de 10 a 0 da RN, talvez 7 a zero. Como já disse outro colega, colocada lado a lado, a Toro humilha a RN, apesar de que, no meu caso particularmente , eu nunca ter ido com a cara do RN, mas há quem goste e gosto é gosto. Abs
p.s. acredito também, como já disse outro colega, que a Toro vai tirar muitas vendas da RN, como também de outras caminhonetes.

I do T, vamos padronizar o placar usando o mais famoso de todos os tempos: Toro 7 X RN 1

[Coophamat]

Caramba, mas troca de óleo a cada 20 mil km não faz sentido, pensei que a fiat tinha aprendido com o marea.

[limones]

Caramba, mas troca de óleo a cada 20 mil km não faz sentido, pensei que a fiat tinha aprendido com o marea.

Ela aprendeu com a Jeep, pois no RN é igual.

[mvcmartins]

A troca de oleo muda conforme o uso do veículo.Eu por exemplo troco de óleo a cada 6000 ,quando a concessionária padroniza a cada 12000.

[Martin427]

Martin desculpe me meter, mas tenho uma S10 igual à tua. Gostaria de saber se possível quanto avaliaram sua caminhonete.
Estou pensando em trocar este ano por uma diesel e queria ter uma idéia de como está a (des)valorização dela na concessionária hehe!

Tony,

Não cheguei a avaliar a minha. Nem estou cogitando vender para CCS, os cara são muito filhos da **** (atenção para os 4 asteriscos, não 3).

Um amigo está tentando passar pra frente um Palio cujo valor FIPE é 16.000. A melhor oferta em concessionária foi de 9.000 (carro com 50.000 km, nunca batido, pneus bons e interior impecável).

Em geral, te oferecem 30% abaixo da FIPE como se fosse o melhor negócio do mundo. Eu nem perco mais tempo avaliando para não ser mal criado com o vendedor/avaliador.

O valor FIPE dela ta em torno de 89.000. Da pra conseguir de 82 a 86 vendendo particular, sem grandes traumas.

Em concessionária, a melhor ofertar que fizeram na caminhoente da 4Rodas (teste de longa duração, publicado mes passado) foi de 76.000 na troca por um carro de valor maior, na própria chevrolet. Chegaram a oferecer abaixo de 70.000 em alguns lugares.

Dar carro na CCS, só se for Toyota ou Honda, e na própria CCS da marca. Algumas Honda pagam FIPE no usado.

Martin

[limones]

Hj é padrão das CSS de 20 a 30% abaixo da Fipe, pior é ter a enrolação do vendedor chamar um "especialista" para avaliar o carro sendo q vc já sabe que ele só vai olhar, ver se o carro esta ou não destruído. Se não estiver destruído paga Fipe menos 20% se estiver destruído, não pegam seu carro.

[Imperador!]

Caramba, mas troca de óleo a cada 20 mil km não faz sentido, pensei que a fiat tinha aprendido com o marea.

Marea usava óleo mineral. E em óleo mineral é realmente absurdo trocar com 20.000km sob uso severo.
Agora com óleo sintético, 20.000km ou 1 ano é uma boa margem. Talvez seja bem no limite do uso severo. Talvez se fosse com 15.000km fosse ideal.

[Regis Limited]

Eita cortou o final e nem vi...
Não sei se o problema do farol com gotas de água é pontual ou alguma falha de produção, já que o é veiculo recém lançado e as vezes tem desses BOs.

Verifiquei na minha viatura e felizmente não tem nenhuma gota, apesar de já ter feito duas viagens debaixo de chuva forte.

Agora só falta "fechar" a caçamba e lançar uma versão sw... podia chamar de Fiat Vaca, pra combinar com Toro

Interessante que nunca vi ninguém fazer esse tipo de piadinha "tão engraçada" quando a Ford lançou o Taurus.
Sinal que o Toro já está incomodando, afinal ninguém chuta cachorro morto...

Acostumem todos a verem o Toro no topo da tabela dos tópicos deste grupo "Picapes".
Autor: Nilton J

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Mas falando sério agora, parece que está nos planos da FCA lançar um SUV médio com a marca JEEP que seria basicamente o Fiat Toro com a carroceria fechada.

[]'s

É o projeto 551 e vai substituir de uma só vez o Compass e o Patriot.


Observe que a lateral do carro é a mesma da picape.

Marea usava óleo mineral. E em óleo mineral é realmente absurdo trocar com 20.000km sob uso severo.
Agora com óleo sintético, 20.000km ou 1 ano é uma boa margem. Talvez seja bem no limite do uso severo. Talvez se fosse com 15.000km fosse ideal.

César, difícil vai ser fazer uso severo desse motor. Desconheço um motor que trabalhe mais descansado. Nas viagens em rodovias, em torno de 90% do tempo, o motor trabalha com a nona e oitava marchas e giro baixo. Só para se ter uma ideia, a 140 km/h em nona marcha o motor gira a tranquilos 2.000 Rpm's.




Abç