nova f-250!

[lucas_jeep]

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eae pessoal,vi algumas fotos e videos da nova f-250 que será lançada ano que vem,mas será que éla vai vir para o brasil?
será concorrente da nova RAM que vai chegar no final desse ano?
achei a caminhonete show d+

[Leonardo Dic]

Como estamos atrasados aqui nesse país. Credo.

[dalmolin]

A F150 raptor 2017 tá absolutamente linda , baletaço certo da Ford . Agora a F150 normal e essa F250 putz , não vou dizer feia , mas fica entre o regular e estranha na minha opinião.
Das picapes grandes hoje sem duvida a Ram eh a mais bonita , em compensação nunca apanhou de tao feio em desempenho de motor pra outras.

[lucas_jeep]

A F150 raptor 2017 tá absolutamente linda , baletaço certo da Ford . Agora a F150 normal e essa F250 putz , não vou dizer feia , mas fica entre o regular e estranha na minha opinião.
Das picapes grandes hoje sem duvida a Ram eh a mais bonita , em compensação nunca apanhou de tao feio em desempenho de motor pra outras.

também achei a frente dela não feia,mais diferente meio futurista
o interior dela esta muito lindo,imagina éla com kit suspensão+pneus 40 fica show !!!

[Edintruder]

A ford retornar com a F250 no Brasil? Esquece! É utopia!

A Ford está focada com a Ranger e acha que isso basta. Infelizmente nós fordeiros vamos ter que ficar chupando dedo mais uma vez, pois a Ford retornou com a F350 e F4000 com a motorização magra para atender as regras de emissão e nem se preocuparam em usar motor da Ranger 3.2 e tão pouco cogitaram em voltar a F250. A linha F foi substituída pela linha Transit, que infelizmente teve vida curta e a Ford mesmo assim parece estar se lascando pelo apelo dos consumidores. Se ao menos importassem as F150 e F250 dos EUA como a Ram, mas nem mesmo isso eles fazem... Lamentável, pois a Ram nos EUA é uma das piores e aqui é sonho de consumo.

[lucas_jeep]

A ford retornar com a F250 no Brasil? Esquece! É utopia!

A Ford está focada com a Ranger e acha que isso basta. Infelizmente nós fordeiros vamos ter que ficar chupando dedo mais uma vez, pois a Ford retornou com a F350 e F4000 com a motorização magra para atender as regras de emissão e nem se preocuparam em usar motor da Ranger 3.2 e tão pouco cogitaram em voltar a F250. A linha F foi substituída pela linha Transit, que infelizmente teve vida curta e a Ford mesmo assim parece estar se lascando pelo apelo dos consumidores. Se ao menos importassem as F150 e F250 dos EUA como a Ram, mas nem mesmo isso eles fazem... Lamentável, pois a Ram nos EUA é uma das piores e aqui é sonho de consumo.

vendo algumas noticias no facebook vi que a land rover evoque e a discovery será produzida no brasil no inicio de 2016,será que ainda não temos esperança da linha super duty ser fabricada no brasil também?
bom mesmo que seja fabricada no brasil por menos de $200.000 não vai ser!!! mais pelo menos não precisar importar éla,que vai sair bem mais caro lá fora!!!

(como assim a RAM é uma das piores nos EUA???)

[Múcio Luiz]

Aproveitando o tópico, vocês já viram esse teste de torção?

[Martin427]

A 4Rodas fez uma reportagem sobre a série F, 2 meses atrás. Um diretor da Ford confirmou que existe 0,0% de chance da Ford vender esse carro aqui.

[Edintruder]

Lucas, te convido a seres assíduo de canais do youtube como TFLane e similares, aonde testam as picapes em diversas condições diferentes. Verás que no seguimento de picapes nos EUA, a Ford é líder sempre seguida pela GM, e a Ram concorre mais com a Tundra do que com Ford ou GM.

A Ram é muito inferior à linha F e GM. A Silverado não tem nem como comparar com a Ram ou com a nossa F brasileira, de tão distante fica em superioridade de tudo, e a linha F chega a ser melhor do que a GM em muitos quesitos, porém a GM é superior à F em outros pontos. A Ram raramente figura entre as duas nos números de desempenho, conforto, suspensão, etc. No Brasil a Ram é top pois não tem concorrente à altura. A Nossa F250 é uma afronta à própria Ford americana!

Sobre o retorno da F250, é um assunto debatido desde que suspenderam a sua produção e a ford sempre se mostrou contrária ao clamor dos consumidores. Então, o único caminho será a importação individual ou comprar uma usada e conservá-la pelo tempo que puderes.

Entenda que uma linha de montagem ocupa espaço, e não é economicamente viável manter uma linha aonde o volume de vendas seja menor do que outro modelo. E como o brasileiro copia o modelo Europeu, picapes Full daqui pra frente só por importação.

[diogov8]

Na minha opinião a Ranger cab. simples faz tudo o que a F-250 fazia. E pra Ford os números de renda tão baixos e um público tão específico em tempos de crise, não justificam a entrada da F 250 em nosso mercado.

[dalmolin]

Na minha opinião a Ranger cab. simples faz tudo o que a F-250 fazia. E pra Ford os números de renda tão baixos e um público tão específico em tempos de crise, não justificam a entrada da F 250 em nosso mercado.

eu discordo , a ranger cab simples não tem o espaço interno da F250 , não tem o tamanho da caçamba da f250 .
Muitas F250 rodam pra todo lado puxando 1 t de diesel todo dia , carga que pra ela não gera danos em diferencial , embreagem e caixa de marchas . Coisa que na ranger é só questão de tempo pra ver os comentários.
Se o publico pra F250 era pequeno , colocando a ranger cs como substituta esse mercado praticamente inexiste. Desejo sucesso pra ford com a ranger cs e a linha transit .

[Múcio Luiz]

eu discordo , a ranger cab simples não tem o espaço interno da F250 , não tem o tamanho da caçamba da f250 .
Muitas F250 rodam pra todo lado puxando 1 t de diesel todo dia , carga que pra ela não gera danos em diferencial , embreagem e caixa de marchas . Coisa que na ranger é só questão de tempo pra ver os comentários.
Se o publico pra F250 era pequeno , colocando a ranger cs como substituta esse mercado praticamente inexiste. Desejo sucesso pra ford com a ranger cs e a linha transit .

Então,

Você tem razão. Não dá pra comparar a Ranger com a F-1000 quanto mais com a F-250. Entretanto, nos USA existe mercado para as full size. E um mercado grande. Coloque no youtube "F-Series Commercial", "Silverado Commercial", Ford Truck Commercial" ou "Chevy Truck Commercial" e vc verá que nos os comerciais pra TV as full sizes sempre aparecem puxando um trailer, um barco ou uma carreta com cavalos ou outra coisa, ainda mais se forem as Heavy Duty. Os americanos viajam de carro muito mais que qualquer outro povo do mundo, acampam muito mais do que qualquer outro povo no mundo e tem muito mais fazendas do que nós. Além disso, combustível lá é barato (e de qualidade), razão pela qual encontramos enormes V8 à gasolina ou a diesel, no caso das HDs debaixo do capô e não os nossos raquíticos 2.8.

Aliás, a Ford brasileira matou a F-350 e a F-4000 com esse motorzinho.

Sendo assim, ou se conserva a sua full size usada pelo máximo de tempo possível, ou, se tiver bala na agulha, importa uma 0km via importadores independentes.

[]s!