Oroch

[Nilton J]

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Falta só mais uma meia dúzia para as 6.000 visitas!!!

[Nilton J]

Media Nav (geração 2 chamada de Evolution), a central multimídia da Renault é um verdadeiro destaque e um show no painel da viatura.

Pouco baixo é bem verdade, em relação à posição do motorista sentado, mas os comandos no volante compensam esta pequeno lapso.

Excelente tanto quanto meu Caska montado em meu Crossover Honda CRV, porém não tem TV Digital.

Som da mesma qualidade de um Caska, mas falantes da Renault Oroch um ponto abaixo dos falantes dos veículos HONDA no quesito de fidelidade de sons graves.

Na foto abaixo a famosa gorducha lírica Adele cantando Skyfall, em homenagem aos fãs do James Bond!!!

[Nilton J]

MEDIA Nav Evolution

Descubra o

A evolução do sistema multimídia

O MEDIA Nav Evolution está mais moderno e com mais recursos


Além do GPS, Bluetooth e rádio, oferece mais conectividade, pois permite o acesso às informações de trânsito em tempo real*, com atualizações por meio da tecnologia TMC (Traffic Message Channel). Também é possível acessar as redes sociais, Facebook e Twiter, e consultar por meio do aplicativo aha, via smartphone, várias informações que facilitam o dia a dia, como opções de hotéis que constam na base de dados TripAdvisor®, opções de restaurantes da base de dados Yelp®, informações climáticas da base Custom Weather e acesso a web rádios de todo o mundo.
Para os usuários do iPhone, também é possível utilizar as facilidades doaplicativo SIRI, que capta o comando voz do motorista e permite a busca de músicas e pessoas da lista de contatos, sem tirar as mãos do volante. Com a atualização do sistema IOS para a versão 8.3, o sistema SIRI está agora disponível em português.

GPS com mapas Here

Conte com o

Que não necessita de conexão com internet

Escolher a rota certa traz inúmeros benefícios como economia de tempo e combustível. É por isto que o GPS do MEDIA Nav conta com os mapas da Here e o serviço de atualização do trânsito em tempo real.*
As informações de trânsito são atualizadas no MEDIA Nav Evolution de maneira continua através de ondas de rádio. Desta forma não há necessidade de conexão com a internet para o recebimento destas informações.
* No momento disponível apenas nas seguintes capitais: São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Belo Horizonte, Curitiba, Florianópolis/São José, Salvador, Porto Alegre, Recife, Campinas, Fortaleza e Santos.

Suas músicas, redes sociais, notícias

Conecte-se a

E muito mais através do AHA Radio

O AHA une seu smartphone ao MEDIA Nav Evolution, permitindo que você tenha acesso às atualizações das redes sociais, últimas notícias, músicas, rádios online, audiobooks, podcasts, indicações de restaurantes, hotéis e muito mais.
Com o AHA, todo seu conteúdo de interesse é transformado em áudio, inclusive as atualizações das redes sociais. Você se mantém concentrado em dirigir enquanto escuta a previsão do tempo, sua banda preferida e até mesmo o que seus amigos postaram no Facebook e Twitter.
USAR O AHA RADIO É MUITO FÁCIL:

• Faça o download gratuitamente do aplicativo em um smartphone;
• Conecte o smartphone com o Media Nav através do Bluetooth;
• Inicie o aplicativo no smartphone e deixe o sistema multimídia sincronizar com o aplicativo;
• A sincronia será feita automaticamente e você terá tudo o que precisa na tela do seu Media Nav.

O MEDIA Nav Evolution oferece

Veja o que mais

Com uma tela de 7” sensível ao toque, o MEDIA Nav Evolution permite acesso fácil às principais funcionalidades

• GPS com navegação nos mapas Here;
• Atualizações do Facebook e Twitter, dicas de restaurantes próximos, mais de 100.000 opções de rádios e conteúdos de áudio on-line através do aha Radio;
• Música com sistema streaming de áudio, onde você pode conectar seu iPod®, smartphone ou MP3 Player nas entradas USB, Auxiliar ou pelo Bluetooth®;
• Telefonia viva voz e acesso a contatos e histórico de chamadas;
• Eco Coaching, que orienta o condutor para dirigir de modo mais econômico;**
• Eco Scoring, que avalia a condução do motorista ao final de um percurso, levando em conta o momento certo para a troca de marchas, a regularidade da velocidade, o consumo e a quilometragem percorrida;**
• Câmera de ré integrada. Item opcional.

[JRoberto]

Anexo 518117

Nilton, vendo melhor essa foto, o que eu pensei que era ganchos externos, acho que são alojamentos para algum tipo de acessório ou mesmo ganchos. Confere ou tô falando besteira?

[Nilton J]

Nilton, vendo melhor essa foto, o que eu pensei que era ganchos externos, acho que são alojamentos para algum tipo de acessório ou mesmo ganchos. Confere ou tô falando besteira?

Sim, são alojamentos os quais contem apenas dois parafusos cada e sem ganchos.

Mas devem ser para instalar os ganchos, vendidos talvez como acessórios. Vou perguntar lá na loja onde comprei.

Abaixo uma foto de perto, uma foto molhada, chove bastante agora cedo aqui na cidade das andorinhas.

[Nilton J]

Os sapatos da OROCH é destaque na viatura, perfazendo um conjunto harmonioso e equilibrado, equipando a viatura para rodar em terreno misto, on road e off-road.

Este LTX Force da Michelin vai durar cerca de 100.000 km, baseado em minha experiência de pneus desta marca, pois tive um Picasso 2002 (único dono) por 13 anos, vendido a poucos meses atrás, onde os Michelin lisos para asfalto duraram 70.000 km por conjunto de pneus.

Troquei aos 70 mil e depois aos 145 mil km, vendi o Picasso com 158 mil km e o cidadão que comprou só vai trocar os pneus após os 210.000 mil km.

Sapatos altos de uso misto que valorizam a OROCH:

[Matheus C.]

Nilton, parabéns pela viatura! Muito bonita mesmo.
Me diz uma coisa, qual a medida dos pneus? Da a impressão que cabe até uns maiores, pois a caixa de roda parece ser grande. Imaginando já uma 4x4 com uns sapatos maiores haha.
Os Michelin realmente são muito bons, acabei de trocar uns que rodaram 65k km tbm.
Abraço!

[Nilton J]

Nilton, parabéns pela viatura! Muito bonita mesmo.
Me diz uma coisa, qual a medida dos pneus? Da a impressão que cabe até uns maiores, pois a caixa de roda parece ser grande. Imaginando já uma 4x4 com uns sapatos maiores haha.
Os Michelin realmente são muito bons, acabei de trocar uns que rodaram 65k km tbm.
Abraço!

Michelin LTX Force equipa Renault Duster Oroch
Veículo é o primeiro a sair de fábrica com o novo pneu fabricado em Itatiaia (RJ)

A Michelin é a escolhida pela Renault para equipar com o seu novo pneu LTX Force 100% da frota da picape Duster Oroch, o mais recente lançamento da marca (leia aqui). Lançado primeiramente para o mercado de reposição em maio deste ano, o pneu de aplicação mista é dedicado a picapes, SUV’s e crossovers, sendo a Duster Oroch o primeiro veículo a sair de fábrica com o novo modelo de pneu.

Em testes auditados pela Dekra e Tuv Sud, o LTX Force tem desempenho superior aos concorrentes diretos como Goodyear Wrangler Adventure e Pirelli Scorpion ATR, uma vez que que freia dois metros antes dos demais em pistas molhadas, apresenta comportamento satisfatório em situações de aquaplanagem e, segundo a fabricante, tem durabilidade 35% maior.

“A Michelin utilizou toda a sua expertise no desenvolvimento do pneu LTX Force, um produto que vem reforçar o compromisso da empresa em garantir – em um só pneu – mais segurança, mais durabilidade e mais eficiência energética, sem abrir mão de nenhuma outra performance”, comenta o gerente de marketing para pneus de passeio e caminhonete da Michelin na América do Sul, Anoildo Mattos.

O novo pneu foi desenvolvido com características e tecnologias herdadas do mundo da competição. A escultura da banda de rodagem é inspirada no Rally Dakar e desenhada para oferecer maior aderência ao solo. O composto de borracha também é inspirado no Rali WRC – World Rally Championschip, que segundo a empresa, atribui ao pneu maior resistência ao desgaste. Desta combinação da banda de rodagem reforçada e do novo composto de borracha nasceu a nova tecnologia Rally Force.

MEDIDAS ORIGINAIS DE FÁBRICA: 215/65 r16 montados em rodas de liga leve

Ficará show pneus maiores na 4x4 !!! acredito haver espaço suficiente sem bater na lata

[Nilton J]

O termo "já que" é aplicado em várias situações do cotidiano de nossas vidas.

"Já que" tenho multimídia, porque não colocar uma câmera de ré???

Em meu caso, não precisei comprar este acessório, ganhei de brinde quando comprei a OROCH no OROCH DAY em outubro passado.

Um belo brinde, útil e funcional acessório visual, e ainda funcionando em paralelo com o sensor de ré audível.

Tenho assim som e vídeo na função do monitoramento da marcha à ré:



Um aspecto negativo é a pequena câmera não ficar embutida, nunca se sabe como é a cabeça de um doente ou de um safado...espero que vendam esta câmera separada do kit, em caso de furto ou vandalismo:

[Nilton J]

fonte: Notícias Automotivas

Relação peso/potência: não deixe de fazer esta conta antes de comprar um veículo!!!

Relação peso/potência: não deixe de fazer esta conta antes de comprar seu próximo carro!
23/07/2012



Existe uma conta simples de fazer cujo resultado irá ajudá-lo muito na hora de comprar um carro. Para obter o valor da relação Peso/Potência basta consultar a ficha técnica do veículo em sites automotivos, revistas sobre carros e mesmo em tabelas de preços mais completas como a do Jornal do Carro (SP).Pegue o peso do veículo em quilogramas (Kg) e divida-o pela potência do motor em cavalos-vapor (cv). Assim, no caso de um Gol Ecomotion Geração 4, você terá:

853 Kg / 71 cv = 12,01 Kilo por cv

Isto quer dizer que cada cavalo de potência do Golzinho em questão carregará um pouquinho mais que 12 quilos. Ao meu ver este resultado é importante pois indica que o carro é econômico, porém não é tão rápido e que pelo peso não deve vir com muitos equipamentos de segurança e terá preço de carro popular.No entanto, concordo que assim, à primeira vista, sem parâmetros de comparação parece ser apenas um número. Como saber se uma relação peso potência de 12 é pouco ou é muito? Vou esclarecer mais. Não farei aqui uma lista corrida ou um ranking de relações peso-potência de todos os carros do mercado. Vou comentar os resultados por categoria (populares, compactos, sedans médios, picapes pequenas, SUVs etc.) dando exemplos de alguns modelos, para que você tenha idéia de como seu carro se sai e os destaques positivos e negativos da categoria, se houver.Vale lembrar que a potência máxima é obtida sempre com Etanol quando o carro é flex e que o peso é o médio entre um carro básico e um bem equipado.

(abaixo apenas comparando picapes)

Picapes Pequenas

Elas caíram no gosto de quem têm um pequeno negócio ou de quem quer um carro que não custe muito mais que um carro popular mas que tenha desempenho melhor. Por isso, muitos jovens optaram por elas. Podem ter cabine simples, alongada (Montana, Hoggar), estendida ou dupla. Vamos ver a relação peso potência das picapinhas, quando vazias em suas versões mais básicas, com exceção da Strada Sporting Estendida, que coloquei aqui para mostrar que uma picape pequena pode ser ágil e divertida, embora não esteja mais em produção.
VW Saveiro 1.6 – 9,95
Chevrolet Montana 1.4 – 10,70
Ford Courier 1.6 – 9,77
Peugeot Hoggar 1.4 – 13,84
Fiat Strada Fire 1.4 – 12,27
Fiat Strada Sporting Estendida 1.8 16v – 9,05

Picapes Médias

Vamos considerá-las médias por convenção, mas convenhamos que cresceram e apareceram! Vide antiga S-10 e Nova S-10 para ilustrar o que digo. Viraram sonho de consumo da classe média e embora seja 4×4 pisam cada vez menos em estradas de terra.
Toyota Hilux CD SRV 4×4 TD Auto – 11,32
VW Amarok TD 8 Marchas AT 4×4 – 11,51
Nova Ford Ranger 3.2 TD AT 4×4 – 10,99
Nova Chevrolet S10 3.2 TD AT 4×4 – 11,45

Sem destaques entre as médias acima, afinal os números são bem parecidos, não?

A OROCH vem em meu próximo post!

[Nilton J]

O detalhe 8 são dois números separados entre um ponto: 2.0




Renault Duster Oroch Dynamique 2.0 16V (Flex) 2016

Preço sugerido: R$ 70.790,00

Motor/Performance
Motorização:	2.0
Alimentação	Injeção multi ponto
Combustível	Álcool	Gasolina
Potência (cv)	148.0	143.0
Cilindrada (cm3)	1.998	N/D
Torque (Kgf.m)	20,9	20,2
Velocidade Máxima (Km/h)	186	178

Peso (kg)

1346

Fazendo a continha: 1346 kg / 148 cv = 9,09

Em relação ao post acima, apenas a strada cabine estendida se equipara com a relação de peso x potência da OROCH. Mas a strada ce é uma picape pequena, sendo a Oroch média compacta que leva 5 adultos a bordo, uma genuína cabine dupla.

Nada há hoje no mercado de picapes que se compara à OROCH neste quesito peso x potência.

A Oroch 2.0 16V flex oferece o máximo de benefício pelo menor custo possível, vindo ainda recheada de acessórios.

[Nilton J]

O detalhe de número 9 de minha OROCH não é sobre o carro exatamente, mas sobre o serviço de VITRIFICAÇÃO feito na viatura.

Ainda mais por ser branca, cuja cor ao ano perde em média 2% do brilho, indo para o amarelo...

Paguei R$ 800,00 em 3x no plástico, feito inclusive hoje de manhã, produto Super Ion Coat Performance 3 (japonês de verdade), com garantia mínima de 2 anos.

O grande e maior benefício é proteger contra riscos, melecas de pássaros e aves e baba de árvores.

Cria uma película protetora de efeito auto-limpante na superfície das áreas metálicas e plásticas, que faz até a água escorregar de maneira diferente e tira de letra derramamento até de soda cáustica.



Quase que um campo de força blindado da nave interestelar USS Interprise:




Abaixo foto demonstrativa com e sem vitrificação, brilho permanente e poeira não gruda: