Oroch

[Nilton J]

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Foram 40 minutos de espera e R$ 200,00 economizados que deixei de pagar ao despachante, que estava me cobrando para tirar o carro emplacado da loja.

Valeu a pena, com esta quantia enchi o tanque de 50 litros de gasolina aditivada e ainda sobrou 25 mangos.

Não seja mais um entre tantos e tantos trouxas, não jogue seu suado e honesto dinheiro na lata do lixo!

Notem quantos veículos na fila, o mar não está pra peixe...faça valer seu dinheiro, afinal este serviço de emplacamento já está incluso no valor pago para licenciar/documenta/emplacar a viatura.

[Nilton J]

Não tinha a intenção de fotografar a OROCH perto das pequenas picapes, mas neste caso, ontem lá pelas 11 da manhã, levando a patrôa comprar material para fazer cupcakes, não tive como negar esta foto, ambas brancas lado a lado, um belo par de viaturas, dá uma idéia boa de porte entre elas:

[Nilton J]

Aqui mais uma foto, com a OROCH "hangarada" na garagem de casa.

Notem que o porte dela acompanha tanto a Eco, uma SUV compacta, como também encara o Honda CRV, meu crossover médio.

O H CRV é o único veículo que tem apelido em casa, aliás, dois apelidos:

o primeiro é "samambaia", está sempre nos dias úteis da semana parado na garagem; o segundo é "air-bus", pois quando sai em road-trip, seu multimida Caska com tela central e traseiras nos encostos dos bancos lembram as telinhas dos aviões da AirBus, transformando o veículo num home theater ambulante.

Espero que esta OROCH não faça feio e mostre para que veio, pois está ocupando a honrosa vaga onde por 5 anos consecutivos foi de meu ex-T4 3.0 2011.

[Nilton J]

Achei q era defeito, mas na loja me disseram que é para já ficar preparada para cumprir uma nova lei:

o farol baixo da OROCH está sempre ligado, no momento que a chave de partida é inserida e girada no contato elétrico:



O uso de farol baixo durante o dia será obrigatório

01 de setembro de 201513
Câmara aprova alteração da lei que agora vai para tramitação no Senado

[Nilton J]

O grafismo da OROCH se mistura com o Duster:


Nos tapetes e soleiras: Duster




No friso protetor das portas: Orocoh




Na frente como já visto mais acima, Duster, e na traseira: Oroch

[Edintruder]

Luzes diurnas já são obrigatórias na Europa há anos. No Brasil a coisa sempre demora pra chegar.

[limones]

Vendo as fotos que o Nilton vem postando, estou achando que a Oroch vai ser mais proporcional que o Toro, pois acho que o Toro vai ter os 30 cm a mais apenas na caçamba e não algo mais na cabine. Torço fortemente para que tenha ganho tb na cabine, pensaria em uma Freemont com caçamba.

[Nilton J]

Pegando o gancho do post anterior do Limones, aqui um detalhe da cabine, com o braço de apoio central entre os bancos, o qual é fixado no console.

É uma ótima cabine dupla com espaço de uma SUV, larga e ampla, comportando tranquilamente este item que é acessório (não vem de série em nenhum modelo).

Acredito que a cabine da TORO será tb semelhante em tamanho, tendo os centímetros a mais em comprimento de caçamba.



É um acessório que além de oferecer conforto como apoio e descanso do braço, tem tampa que abre e vira um útil porta-treco:

[Nilton J]

Notícia fresca é como pãozinho quente que sai do forno:

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[M a r c u s]

Pegando o gancho do post anterior do Limones, aqui um detalhe da cabine, com o braço de apoio central entre os bancos, o qual é fixado no console.

É uma ótima cabine dupla com espaço de uma SUV, larga e ampla, comportando tranquilamente este item que é acessório (não vem de série em nenhum modelo).

Acredito que a cabine da TORO será tb semelhante em tamanho, tendo os centímetros a mais em comprimento de caçamba.



É um acessório que além de oferecer conforto como apoio e descanso do braço, tem tampa que abre e vira um útil porta-treco:

Show os bancos de couro!

[Nilton J]

Pegando carona com o post acima, o detalhe 4 é justamente os bancos em couro.

Para quem, como eu, carrega animais (dogs) na viatura, muito fácil de limpar, sem deixar cheiro de melecas e de babas canídias e sem manter um estoque de acarus no interior da cabine.

No detalhe da foto, o logo da Renault bordado em prata no couro ecológico grafite.

[Nilton J]

Renault
A Renault foi fundada em 1898 pelos irmãos franceses Louis e Marcel Renault. A primeira logomarca, desenhada em 1900, reúne as iniciais dos dois dentro de um medalhão. Em 1906 e, posteriormente, em 1919, modificações dão indícios dos produtos-chave de cada década: automóveis de passeio e tanques de guerra.



As figuras saíram em 1923. Em 1925, 27 anos depois da fundação da empresa, a Renault assumiu o losango conhecido até hoje. De lá para cá, foram feitas modificações básicas, como o ingresso da cor amarela (1946), a retirada (1972) e a reinserção do nome, dessa vez fora do losango (1992).