MWM 2.8 X PowerStroke 2.8

[JOEL ALVES]

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Joel, percebi que sua S10 possui intercooler.
Percebeu alguma diferença significativa no desempenho e no consumo ?
Qual o equipamento que vc colocou ? E o Custo ?

Percebi tambem que vc fez uma alteração na turbina.
Deu algumas voltinhas neh. Deve ter mandado abriar + a bomba tmb.
E então, melhorou significativamente o desempenho e o consumo ?

Tenho um certo receio de aumentar a pressão na turbina. O MAXION já é campeão em vazamentos (luto com isso direto).
Será que não compromete a vida útul do motor?

Acho que vou abrir um tópico sobre este assunto

"Real Trucks are built , not bought!"

EU COMPREI MINHA S10 COM 150.000 Km RODADOS (REAIS) E ESTÁ EM EXECELENTE ESTADO DE CONSERVAÇÃO. O MOTOR ESTAVA MARAVILHOSO, PORÉM UM POUCO PRESO EM BAIXAS ROTAÇÕES E ESGUELANDO EM TORNO DE 120Km/h. TAMBÉM FAZIA MUITA FUMAÇA EM GIROS UM POUCO MAIS ALTOS. JÁ HAVIA DIRIGIDO A RANGER 2.5 E A 2.8 POWER STROKE

COLOQUEI UM MANÔMETRO DE TURBO (R$60,00) E UM KIT INTERCOOLER ORIGINAL DA INTERNATIONAL (R$1200,00 - INSTALADO).

OS RESULTADOS DE GANHO DE TORQUE E POTÊNCIA FORAM MUITO BONS. PRINCIPALMENTE TORQUE EM BAIXA ROTAÇÃO.
SEGUNDO O SITE BEST CARS DE 95cv FUI PARA 105cv E DE 22Kgmf DE TORQUE, FUI PARA 25Kgmf. OS NÍVEIS DE FUMAÇA DIMINUÍRAM CONSIDERAVELMENTE.

JÁ ESTAVA FELIZ COM OS RESULTADOS EM TERMOS DE RUÍDO E PERFORMANCES QUANDO OBSERVEI UM COMENTÁRIO SOBRE A VÁLVULA WASTE-GATE. FUI A UM MECÂNICO E ELE DEU 10 VOLTAS NO PARAFUSO DA VÁLVULA WASTE-GATE E EU VIVI OUTRA REALIDADE...

MEU MANÔMETRO REGISTRAVA NO MÁXIMO 0.8 BAR E AGORA REGISTRA 1.4BAR. A TURBINA ENCHE MAIS RÁPIDO E O MATOR FICOU MAIS SILENCIOSO, SEM A SENSAÇÃO DE ESGUELAMENTO.

A PICAPE VIROU UM VERDADEIRO BÓLIDO - SE COMPARADA COM O MOTOR ORIGINAL - A SERRA QUE EU SUBIA AOS TAPAS EM 3a. AGORA SUBO RINDO EM 4a. AS RETOMADAS ESTÃO MUITO MAIS SEGURAS E SATISFATÓRIAS. A MANUTENÇÃO DA 5ª MARCHA EM ACLIVES FICOU MAIS FÁCIL. A FUMACEIRA COMO SE POR MILAGRE SUMIU.

SEGUNDO O BEST CARS WEB SITE, AGORA TENHO EM TORNO 120cv E TORQUE DE 29Kgmf. http://www2.uol.com.br/bestcars/cp-s10td.htm

AGORA FICOU MUITO DIFÍCIL A TROCA POR OUTRA PICAPE SÓ POR CAUSA DO RENDIMENTO... A COMPRA DA S10 SE TORNOU UM EXCELENTE CUSTO BENEFÍCIO.

FUI ATÉ UMA DAS CASAS MAIS CONHECIDAS DE BOMBAS A DIESEL DO RIO DE JANEIRO E O ENGENHEIRO ME CONFIRMOU QUE A VÁVULA LDA SEGURA A ONDA COM RELAÇÃO AO AUMENTO DA PRESSÃO DO TURBO EM ATÉ 1.4 BAR. NÃO PRECISEI COM ISSO MECHER NA PRECIOSA BOMBA INJETORA.

O MOTOR GEMINI (OU LAND ROVER 300TD OU MAXION 2.5) É UM EXCELENTE MOTOR DESDE Q SEJAM OBSERVADOS OS SEGUINTES CUIDADOS:

*TROCA DO ÓLEO EM ATÉ NO MÁXIMO 8.000Km
*TROCA DA CORREIA DENTADA EM 80.000Km

ASSIM, OS INGLESES DE TODOS OS GRANDES CLUBES DE LAND ROVER ESPALHADOS PELO MUNDO TÊM ORIENTADO E OBTIDO GRANDE SUCESSO NOS USOS MAIS DUROS DO OFF-ROAD OU INDO À FEIRA COMPRAR CHICÓREA

SEGUNDO OSITE DA INTERNATIONAL:
clique aqui>> http://www.nav-international.com.br/...?id=3&idioma=1 <<clique aqui
FORAM FEITOS MAIS DE 540.000 MOTORES E AINDA SÃO PRODUZIDOS PARA A LAND ROVER E MATRA.
VC HÁ DE CONVIR QUE 540.000 BONECOS É UM NÚMERO EXPRESSIVO

VC SABIA QUE O MOTOR 2.8 POWER STROKE QUE EQUIPA A NOVA RANGER E O CROSS LANDER É UMA CONTINUIDADE (EVOLUÇÃO) DO BOM E VELHO 2.5

VC SABIA QUE HÁ GRANDE INTERCÂMBIO DE PEÇAS ENTRE ELES?

VC SABIA QUE MUITAS IDÉIAS NA CONSTRUÇÃO DO 2.8 FORAM APROVEITADAS DO 2.5?

POIS É, NÃO FAÇO APOLOGIA E NEM DEFESA DE NEHUMA MARCA OU MOTOR (APESAR DO MEU AVATAR), MAS O 2.5 COMIGO E COM MILHARES DE USUÁRIOS -DE RANGEIROS A LANDEIROS- TEM SE SAÍDO MUITÍSSIMO BEM - EU DISSE USUÁRIOS E NÃO O AMIGO DO AMIGO DO AMIGO QUE SOUBE PELA MÃE DA SOGRA DA CUNHADA DO PATOLINO...

[Edintruder]

Joel,

[Turtle]

Gosto pessoal, vou de MWM 2.8.
132cv a 3600rpm!
E o barulhão é o melhor... Uma pena eu nunca ter dirigido o International 2.8
Abraços aos colegass

[Marcelo R. A. da Cunha]

Eu fico com o MWM pelo conjunto RDC (Robustez, Durabilidade, e menor Consumo). .

Mesmo quem não gosta da marca sabe que os motores da MWM são os mais resistentes e duráveis do mercado (nos segmentos disputados pela marca).

Antes que alguem reclame os Maxions tambem são bons motores, mas na minha opinião eu sou + o MWM.

rgds

[LMPortocarrero]

Meu pai nunca comprou veiculo nenhum c/ motor mwm, quando foi comprar o seu trator Valmet 985 s turbo escolheu a opção de motor Valmet em vez de mwm, qdo foi comprar o MF 235 escolheu o motor Perkins.

Hoje em dia ele prefere o mwm por uma única razão:RDC

Nós comcordamos c/ a sua opinião Marcelo!!!

[Heberson Barbosa]

sempre ouvi muitos elogios do motor mwm. no quesito durabilidade e confiança. mais o motor PS é otimo em desempenho deixa quaquer s10 no chinelo. fazendo a manutençao correta na ranger 2.8 garanto ki nao vai ter problemas.

Eu iria de power strke se fosse vc

[JEFFCATUNDA]

sempre ouvi muitos elogios do motor mwm. no quesito durabilidade e confiança. mais o motor PS é otimo em desempenho deixa quaquer s10 no chinelo. fazendo a manutençao correta na ranger 2.8 garanto ki nao vai ter problemas.

Eu iria de power strke se fosse vc

O Igor fez esta pergunta em janeiro de 2006, a exatamente 4 anos...

Ele comprou uma Ranger... e isso há uns 3 anos mais ou menos....


topico antigo.

[SAPO-BOMBA]

Eu escolheria a Ranger PS 2.8 TGV, principalmente se fosse daquelas primeiras que dizem ter o diferencial mais curto...

[duardobruno]

Igor,

Olha so, andei no site da FIPE e verifiquei q não existe S-10 Cabine Dupla 4x4 ano 2000. So existe a partir de 2002 tbm. (posso estar errado, mas não encontrei)

Ano 2000 com motor 2.8 so achei cabine simples e dupla mas apenas 4x2.

Olha o valor da S-10: CD 4x4 2002 - GM - Chevrolet S10 Pick-Up Std 2.8 4x4 CD TB Int.Dies. - R$ 43.728,00. (preço médio).


Ford Ranger XL 2.8 8v 135cv 4x4 CD TB Diesel 003254-9 2002 R$ 45.772,00 (preço médio).

Agora, se for 4x2 ai ja muda a conversa.

Little Jr, cerrrteza que tem mano. Meu primo acabou de vender a dele. S10 2000, CD, 4x4. Meteu no negócio de uma casa por 40.000.

[Walter L. L. Casitta]

Prestatenção... Isso foi a 3 ou 4 anos atrás!.

[duardobruno]

Prestatenção... Isso foi a 3 ou 4 anos atrás!.

Oxi! E daí? Vai que o cara tem a dúvida até hoje....

[sergiomfff]

Oxi! E daí? Vai que o cara tem a dúvida até hoje....

!!