Cada uma delas tem vantagens e desvantagens... A principal da Hilux é a liquidez e robustez do conjunto, mas acho ela extremamente espartana, dura demais e o motor é fraco, se comparado com o MWM Sprint da Frontier.
A Frontier tem a vantagem de se achar peças de motor e câmbio facilmente ( motor MWM e câmbio Eaton ), é um pouco mais confortável que a Hilux, e tem desempenho bem melhor. Só acho que deve beber um pouco mais, mas a potência extra compensa...
Sobre a L200, eu discordo: L200 2003 em diante é bonita, parruda de suspensão e câmbio tanto quanto a Hilux e tem peças mais baratas que Frontier e Hilux. Não existem relatos de aquecimento ou defeitos crônicos nos motores desse modelo, isso é problema da Sport... E sobre espaço interno, não tem espaço "decente" atrás em nenhuma das três... Todas elas são apertadas!
S10 tem o mesmo motor MWM da Frontier, mas o câmbio/tração costumam dar problemas e a suspensão é uma geléia. Tem quem goste e ache confortável, mas além de baixinha, a suspensão não é das melhores.
Ranger é aquela coisa, tem quem ama e tem quem odeia. Assim como as demais ela tem prós e contras, tem peças relativamente baratas tanto na versão 2.5 Maxion quanto na 2.8 PowerStroke. Quem pode falar melhor sobre Ranger é o Pequeno Jr, caso ele veja o tópico e resolva comentar.
Acho que com 35 mil dá pra conseguir uma Ranger 2.8 das últimas que saíram, já com a frente do modelo 2005/2006.
Seria minha primeira opção, a segunda eu iria de L200 por já estar bastante familiarizado com a mecânica dela, e saber quase tudo sobre peças, macetes e tal... E tb pq acho até hoje uma das melhores em termos de suspensão, principalmente pra fora de estrada.
Abraços