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  1. #49
    Usuário Avatar de eduardo1968
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    Citação Postado originalmente por Zepi Ver Post
    Olá, pessoal!
    Como anda essa conversa?
    Esse papo é interessante...Alguém fez algum teste?

    Abraço
    Amigo Zepi

    Hoje em dia a pesquisa avançou muito e, casualmente, a partir de hoje no Brasil o nosso combustível vendido na bomba terá 5% de biodiesel. Este percentual representa uma parcela significativa de composição de óleos vegetais, gordura animal e resíduos gordurosos processados pelas indústrias de biodiesel que se espalham por todo o território nacional. Porém, os custos de produção ainda são problema para o biodiesel, haja vista que competem com indústria de alimentação humana e animal (caso da soja e do milho). Acredito que num futuro próximo o nosso diesel se componha de 50% biodiesel. O problema é que a indústria automobilística vai na contramão, pois a tecnologia aplicada nos nossos motores diesel hoje é mais suceptível a problemas na qualidade do combustível do que os motores de gerações mais velhas.
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    Ex Ranger XLS CD 4x4 2.8 05, ex Ranger XLT CD 4x4 2.5 00, ex D20 94, ex F1000 89.

  2. #50
    Citação Postado originalmente por Homero Ver Post
    Não sei se alguns de voces lembram mas alguns anos atras apareceu um tal de motor ELKO que era diesel com uma taxa de compressão muito alta (+de 25), cuja camara de combustão estava quase toda no pistão e queimava qualquer coisa , até banha de porco colocaram num tanque de um Santana que se não me engano apareceu numa reportagem do Fantastico (em 1990 +ou-)

    Dizia que queimava qualquer oleo vegetal in natura sem deixar residuos.Se usado com diesel tinha um rendimento magnífico , aparentemente não tinha refrigeraçao (liquida) e trabalhava com altissima temperatura , o rendimento aumentava com a temperatura... Tinha até kit para motor mercedes virar ELKO... Se não me engano o Grupo Garnero estava por detras disso.Acabou sumindo...
    motor semi-adiabático, com refrigeração a óleo... a empresa que desenvolveu o sistema é a elsbett, que ainda faz kits de conversão para diversos motores a diesel rodarem com óleo vegetal... no brasil o grupo garavello, que representou a hyundai até falir, chegou a cogitar a produção desse motor sob licença...

  3. #51
    Citação Postado originalmente por Bravo Ver Post
    eu me lembro de ter assistido um "GLOBO RURAL"
    mostrando uma fazenda no sul que utilizava oleo de girassol + percentual de alcool (se eu não me engano era 15%)

    eles utilizavam em todos os tratores e nos caminhões que rodavam dentro da propriedade.

    Me lembro que o "inventor" da coisa, frisou que todas os conjuntos de bombas injetoras foram preparados para tal tarefa.
    qual era a preparação?

  4. #52
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    relembrando as discussoes anteriores

    Anthon, você mudou de opinião ? lembra-se de seu email:
    "de antonio josé pera pera <antopera@ibest.com.br>
    para Evandro <evandro.petrobras@gmail.com>
    data 27 de junho de 2008 12:20
    assunto Re: kits alemães

    Valeu, Evandro. Tenho acompanhado o incentivo do gov. do Est. do Paraná, Requião, está dando aos pequenos produtores rurais para que plantem, pelo menos, o suficiente de oleginosas para abastecer os motores dos seus equipamentos com OV.
    Já que você é func. da Petrobrás, pergunto se há algum projeto a ser implantado pela empresa adquirir o excedente da produção de óleo, de qualquer (pequeno ou grande) produtor rural ?
    Mas o bom mesmo seria se o produtor rural pudesse vender esse óleo para quem quisesse comprar, daí a gente iria na feira-livre ou qualquer mercado comprar tantos litros de OV quanto teria necessidade para abastecer os veívulos.
    "VENDA DE ENERGIA (COMBUSTÍVEL) EM QUALQUER LUGAR" . Só teríamos que andar com um KIT de análise do OV a ser adquirido. Vou começar a desenvolver um KIT desses para vender na feira.
    Abração
    Anthoniusnikos"
    e das discussões postadas aqui :

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=40186
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42466
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=41548

    Aguardo suas informações abalizadas sobre o uso de OV, já que mantém uma postura técnica e científica que fortalece o estudo sério das questões de alta relevância como
    o uso de combustíveis alternativos.
    abs
    Evandro

  5. #53
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    FORTALEZA/CE
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    gOSTEI MUITO DESTE TÓPICO, ELE É INTERESSANTE PORQUE NÃO SÓ ENVOLVE ATECNOLOGIA DA produção de comb a base de óleos vegetais, mas trata tambem de toda a politica brasileira de pesquisa e produção dos mesmos desde o ano de 2005...

    É interessante ler projeções dos colegas e confronta-las com o presente...

    Muito interessante mesmo.
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  6. #54
    Citação Postado originalmente por BIOCOM Ver Post
    Anthon, você mudou de opinião ? lembra-se de seu email:
    "de antonio josé pera pera <antopera@ibest.com.br>
    para Evandro <evandro.petrobras@gmail.com>
    data 27 de junho de 2008 12:20
    assunto Re: kits alemães

    Valeu, Evandro. Tenho acompanhado o incentivo do gov. do Est. do Paraná, Requião, está dando aos pequenos produtores rurais para que plantem, pelo menos, o suficiente de oleginosas para abastecer os motores dos seus equipamentos com OV.
    Já que você é func. da Petrobrás, pergunto se há algum projeto a ser implantado pela empresa adquirir o excedente da produção de óleo, de qualquer (pequeno ou grande) produtor rural ?
    Mas o bom mesmo seria se o produtor rural pudesse vender esse óleo para quem quisesse comprar, daí a gente iria na feira-livre ou qualquer mercado comprar tantos litros de OV quanto teria necessidade para abastecer os veívulos.
    "VENDA DE ENERGIA (COMBUSTÍVEL) EM QUALQUER LUGAR" . Só teríamos que andar com um KIT de análise do OV a ser adquirido. Vou começar a desenvolver um KIT desses para vender na feira.
    Abração
    Anthoniusnikos"
    e das discussões postadas aqui :

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=40186
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42466
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=41548

    Aguardo suas informações abalizadas sobre o uso de OV, já que mantém uma postura técnica e científica que fortalece o estudo sério das questões de alta relevância como
    o uso de combustíveis alternativos.
    abs
    Evandro
    Olá Evandro.
    Estou aguardando que algum produtor possa fornecer, regularmente, OV abaixo de R$ 1,50. Também, se pudesse adquirir a esse preço, não sei não ! Mas, venderia por R$ 2,50 e continuaria a abastecer com o diesel comum.
    Abs
    Anthon

  7. #55
    Usuário Avatar de eduardo1968
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    Citação Postado originalmente por BIOCOM Ver Post
    Anthon, você mudou de opinião ? lembra-se de seu email:
    "de antonio josé pera pera <antopera@ibest.com.br>
    para Evandro <evandro.petrobras@gmail.com>
    data 27 de junho de 2008 12:20
    assunto Re: kits alemães

    Valeu, Evandro. Tenho acompanhado o incentivo do gov. do Est. do Paraná, Requião, está dando aos pequenos produtores rurais para que plantem, pelo menos, o suficiente de oleginosas para abastecer os motores dos seus equipamentos com OV.
    Já que você é func. da Petrobrás, pergunto se há algum projeto a ser implantado pela empresa adquirir o excedente da produção de óleo, de qualquer (pequeno ou grande) produtor rural ?
    Mas o bom mesmo seria se o produtor rural pudesse vender esse óleo para quem quisesse comprar, daí a gente iria na feira-livre ou qualquer mercado comprar tantos litros de OV quanto teria necessidade para abastecer os veívulos.
    "VENDA DE ENERGIA (COMBUSTÍVEL) EM QUALQUER LUGAR" . Só teríamos que andar com um KIT de análise do OV a ser adquirido. Vou começar a desenvolver um KIT desses para vender na feira.
    Abração
    Anthoniusnikos"
    e das discussões postadas aqui :

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=40186
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42466
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=41548

    Aguardo suas informações abalizadas sobre o uso de OV, já que mantém uma postura técnica e científica que fortalece o estudo sério das questões de alta relevância como
    o uso de combustíveis alternativos.
    abs
    Evandro
    Mas não entendo q produtor rural vai produzir óleo vegetal. Só se for prensado a frio (extra-virgem).
    Óleo de soja é produzido na indústria por um processo q separa por uso de solventes. É um processo caro para se fazer na propriedade, só é viável se for industrial e é por isso q pagamos + de R$ 2,50/Lt no supermercado.
    O pior de tudo isso é a competição com alimentação humana e animal, haja vista q soja e milho são a base da avicultura e suinocultura. Não é um caminho bom esse de biocombustível base OV. Deveria ser base de resíduos industriais, óleos de fritura, gordura animal e por aí vai...
    É a minha opinião.

    Abs

    Eduardo
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  8. #56
    Citação Postado originalmente por eduardo1968 Ver Post
    Mas não entendo q produtor rural vai produzir óleo vegetal. Só se for prensado a frio (extra-virgem).
    Óleo de soja é produzido na indústria por um processo q separa por uso de solventes. É um processo caro para se fazer na propriedade, só é viável se for industrial e é por isso q pagamos + de R$ 2,50/Lt no supermercado.
    O pior de tudo isso é a competição com alimentação humana e animal, haja vista q soja e milho são a base da avicultura e suinocultura. Não é um caminho bom esse de biocombustível base OV. Deveria ser base de resíduos industriais, óleos de fritura, gordura animal e por aí vai...
    É a minha opinião.

    Abs

    Eduardo
    Edú, também concordo. Só fico envergonhadão quando a Petrobrás coloca na propaganda que "nós inventamos o biodiesel", ignorando (intencionalmente ou não) que os primeiros motores, tanto ciclo Otto quanto ciclo Diesel foram colocados em funcionamento com: álcool etílico e óleo de amendoim, respectivamente.
    Êêêtaaa falta de conhecimento, sô ! - Nestes termos, proponho a criação da PETROBRAXOLA.
    Abs
    Anthon
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  9. #57
    Usuário Avatar de eduardo1968
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    Anthon
    A Petrobrás tem muitas faces, pois a sua pesquisa avança no caminho q eu citei, porém a propaganda é outra. Atualmente vai a reboque no biodiesel base OV. Tem muitas empresas por todo território nacional fazendo esse combustível de soja, canola, girasol, etc. Fica difícil de entender a política deles.

    Outra coisa q não entendo é pq o nosso diesel é tão ruim. Se o combustível de má qualidade onera toda a economia.

    Semana passada fui numa oficina de BI e fiquei expantado com a qtide d picapes diesel eletronic para consertar lá, tinha umas 6 ranger 3.0 e umas 7 s10 eletronic na fila.


    Abs

    Eduardo
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  10. #58
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    Smile Ovd: Agora com lula. E agora, colegas ?

    http://www.campos24horas.com.br/site/economia/inmetro/




    Inmetro: projeto para uso direto de óleo vegetal em motores a diesel

    O Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) está desenvolvendo, em parceria com a montadora Fiat, um projeto na área de biocombustíveis para transformar motores a diesel em motores que conseguem trabalhar diretamente com óleo vegetal virgem.
    Segundo revelou o presidente do Inmetro, João Jornada, “não precisa fazer o biodiesel. O sujeito pode ir lá no meio do mato pegar os grãos que ele tem, como a soja, espremer, filtrar e já usar no motor dele”.
    O projeto está em fase experimental e será inaugurado em fevereiro pelo presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva. João Jornada revelou que o projeto envolve tecnologia, motor e certificação.
    right © 2009 Campos 24 horas | Informação rápida: dia e noite. Todos os direitos reservados.
    Dendiesel :
    Finalmente o VERDADEIRO BIODIESEL
    O INMETRO vai repetir O QUE JÁ FIZEMOS NA DÉCADA DE 70; INT, CENPES, CTA, etc.

    Naquela época, receosos pelo sucesso dos OVN, fizeram "dumping" reduziram o preço do diesel mais caro que a gasolina, para metade do preço desta.

    A facilidade da produção e possibilidade comprovada da utilização dos OVN ameaçava o álcool combustível e o diesel importado; o DENDÊ ERA MAIS BARATO.
    Agora estão fazendo o oposto para viabilizar o falso biodiesel para beneficiar os MESMOS do passado.
    O diesel subindo sem ninguém notar!
    Hernani Sá tentou falar com todos os presidentes eleitos, mas os filtros evitaram.
    Lula perdeu a oportunidade da VERDADEIRA INCLUSÃO SOCIAL; Uma pena poderia ter gerado mais de 10 milhões de oportunidades no campo. Hernani tentou falar com ele desde o primeiro mandato.
    COLLOR lançou o DENDIESEL e foi destituído!


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    12.01.2010 - 07:58
    Votos: +2
    Richard Fontana :
    Inmetro versus biocombustíveis
    Óleos vegetais possuem triacilglicerídeos, e estes estão interligados por um "back-bone" químico, que se denomina Glicerol (Glicerina), este um álcool de alto peso molecular e pêso específico (densidade) próximo de 1,20 g/ml, enquanto que óleo vegetal via de regra possui 0,92 g/ml e o biodiesel 0,86 g/ml.
    Na desagregação deste tipo de molecula, quer por processo químico (transformação do óleo vegetal em biodiesel, por exemplo), quer por processo de combustão (no caso de queima direta em motores, a exemplo do que se expõe no artigo acima), este Glicerol ficará livre, porém e neste último caso, sua queima será apenas parcial, promovendo uma quantidade aproximada de 10% em pêso de glicerol sobre o óleo vegetal consumido, e que irá grande parte permanecer nas partes internas do próprio motor, contaminando o óleo lubrificante e promovendoainda incrustações e carbonização pelo regime de temperatura existe naquele meio.
    Talvez a Fiat e o Inmetro estejam desenvolvendo algum motor, quiça de injeção direta, e com sistema de exaustão diferenciada, para que se possa e então utilizar o óleo vegetal neste tipo de combustão e geração de trabalho, sem contudo vermos acontecer o que inevitavelmente ocorrerá nos motores modernos de ciclo Diesel.
    Perguntamos e então: e quem possui os motores atuais, o que farão? E toda a tecnoloogia desenvolvida para se chegar nos atuais motores diesel e suas respectivas bombas injetoras de alta performance e que promovem a eficiência que observamos estar presente?
    Verifica-se hoje que as bombas injetoras exitentes nos motores de ciclo Diesel atuais, possuem três estágios sequenciais de injeção para formação do spray do combustível dentro da câmara de combustão. E isto é válido tanto para o óleo diesel como e também para o biodiesel.
    Julgo ser mais conveniente o direcionamento ao biodiesel, pois mais me parece, se acatarmos o que se expõe o artigo, que estamos e então promovendo um retrocesso ao que o próprio Rudolf Diesel fez com seu primeiro motor que utilizava óleo de amendoim, isto no final dos anos 1890 e início de 1900.
    Contudo, toda a experiência e tentativas são válidas.
    Londrina, 12 de Janeiro de 2010 - 09:20 Horas.
    Richard Fontana
    fontana@austenbio.com.br


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    12.01.2010 - 09:30
    Votos: +6
    carlos aloves de souza :
    Estadista ou politiqueiro?
    Lula se fosse um estadista laçava óleo vegetal como combustível no seu 1º mandato, mas como é um politiqueiro deixa para o lançamento no ultimo ano de seu 2º mandato, assim ele não corre os riscos de ser pressionado pelos poderosos do monopólio dos combustíveis do qual ele faz parte.


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    12.01.2010 - 12:46
    Votos: +3
    Dalmo :
    inmetro sem método
    O Inmetro, como sempre perdido no mundo, faz doisa que não ajudam em nada e deixa outras mais importantes passar sem tomar conhecimento.
    Faz norma para tomada nova, a fim de restringir o mercado nacional aos fabricantes nacionais, até parece coisa de milico no auge da ditadura e deixa a questão de segurança contra acidentes passar abaixo dos seus olhos, eta país sem rumo.


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    12.01.2010 - 13:14
    Votos: +0
    Otto Brock :
    INMETRO agora faz engenharia?
    Esse projeto, em ano eleitoreiro cheira a fritada, que é o resultado da combustão sem tratamento químico, e teremos poluição com cheiro de pastelaria, além de por em risco um desgaste prematuro dos motores.


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    12.01.2010 - 18:14
    Votos: +2
    Missao Tanizaki :
    Chega de ENGANAÇÃO ! ! ! ! ! !
    Quanto VALE um DISCURSO VERDE ? ? ? ? ? ?

    Para a maioria dos Partidos da Atualidade a situação é > > > > > Se correr o Bicho Pega & Se ficar o Bicho Come ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

    Uma Pequena Parte da Sociedade Brasileira já está Bem Madura e conseguirá perceber as FARSAS / MENTIRAS que estão por trás.

    Essa Pequena Parte da Sociedade Brasileira tem OBRIGAÇÃO MORAL em ALERTAR os Eleitores Brasileiros Despreparados e / ou ajudar os seus Candidatos VERDE, de FATO (Os Candidatos que tem História Concreta na LUTA pela Produção SUSTENTÁVEL).

    A Sociedade Brasileira, também, já percebeu que Política de ESTADO é muito diferente de Política PARTIDÁRIA - a Sociedade Brasileira já ACORDOU para essa Questão CHAVE para o Desenvolvimento SOCIAL & Econômico do Brasil, de FATO, SUSTENTÁVEL – Precisamos de Política de ESTADO para RESOLVER os Problemas da Educação / Ensino, Saúde, Criminalidade, entre outras áreas.

    Chega de Política PARTIDÁRIA NÃO-ÉTICA ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

    A Sociedade Brasileira está cheia de ENGANAÇÃO ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

    Desde que surgiu o BioDiesel no Brasil eu tenho apresentado de que se trata de Um Tiro no PÉ de todas as EMPRESAS que vierem a INVESTIR nesse NEGÓCIO - SUICÍDA porque produz um SUBPRODUTO denominado GLICERINA que corresponde à 10 % da Produção Total e não terá como ser absorvido pelo MERCADO, tornando-se SÉRIO POLUENTE do Meio Ambiente.

    Agora surge essa Matéria: Inmetro desenvolve projeto para uso direto de óleo vegetal em motores a diesel, em que um Cidadão Brasileiro (Dendiesel) apresentou um oportuno Comentário: Finalmente o VERDADEIRO BIODIESEL - O INMETRO vai repetir O QUE JÁ FIZEMOS NA DÉCADA DE 70; INT, CENPES, CTA, etc.
    Naquela época, receosos pelo sucesso dos OVN (Óleo Vegetal Natural) fizeram "DUMPING" reduziram o preço do diesel mais caro que a gasolina, para metade do preço desta.
    A facilidade da produção e possibilidade comprovada da utilização dos OVN ameaçava o álcool combustível e
    o DIESEL importado; o DENDÊ ERA MAIS BARATO.
    Agora estão fazendo o oposto para viabilizar o falso BioDiesel para beneficiar os MESMOS do passado.
    O diesel subindo sem ninguém notar!
    Hernani Sá tentou falar com todos os presidentes eleitos, mas os filtros evitaram.
    Lula perdeu a oportunidade da VERDADEIRA INCLUSÃO SOCIAL; Uma pena, poderia ter gerado mais de 10 milhões de oportunidades no campo. Hernani tentou falar com ele desde o primeiro mandato.
    COLLOR lançou o DENDIESEL e foi destituído! >>> REF.: http://www.biodieselbr.com/not...110110.htm

    Nos Sites EcoDebate, Ambiente Brasil, Biodiesel BR (vide referências abaixo), entre outros, VOCÊ pode acessar a mesma Matéria e os meus comentários.


    REF.: http://www.ecodebate.com.br/20...-a-diesel/

    REF.: http://www.biodieselbr.com/not...110110.htm

    REF.: http://www.ecodebate.com.br/20...-a-diesel/



    Um Abraço Fraterno a VOCÊ & Membro / Colaborador (ou pretendente),

    MISSAO TANIZAKI
    Fiscal Federal Agropecuário
    Bacharel em Química
    missao.tanizaki@agricultura.gov.br (Com Problemas)
    missao.tanizaki@gmail.com (NOVO)
    Equipe BR do AGUAPÉ
    TUDO POR UM BRASIL & MUNDO MELHOR


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    12.01.2010 - 19:03
    Votos: +0
    Paulo Gonçalves :
    É só ZOEIRA...
    Porque o Inmetro não falou isto antes que o Lula pagasse todos aqueles Micos?? E não me digam que só agora descobriram o fio da meada???


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    12.01.2010 - 19:38
    Votos: +0
    bezerra :
    glicerol 10% de poluição
    o oleo usado para produzir biodiesel deixa 10% de residuo (glicerol) ,mas antes essa quantidade,que 100% de oleo jogado no ralo ou diesel altamente poluidor,podemos trabalhar para dar um destino a esses 10% de " poluição".


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    * bom

    12.01.2010 - 21:05
    Votos: +0
    carlos Alve de souza :
    oleo
    Otto Brock
    Você leu a notícia, mas não enendeu.
    Qual polui mais oleo vegetal ou diesel?
    Qual é mais caro oleo vegetal ou biodiesel?
    qual é mais eficiente oleo vegel ou biodiesel?
    responda-me.

    Criado por FabianoSILVA.
    4X4 Brasil Razão: INCLUIR COMENTARIOS ABALIZADOS E ANALISE CRITICA

  11. #59
    O q sei de biodiesel nacional é que não presta. O diesel normal é ruim, imagine o biodiesel B2 atual...afe. Trabalhei na Bosch e toda engenharia era contra o uso desse combustivel. A ideia do biodiesel é boa e viável, mas não nos processos de fabricação e controle de qualidade atuais.
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  12. #60
    bom saber que a fiat voltou a investir em pesquisas para o uso de óleo vegetal combustível... na década de 80 chegaram a apresentar um protótipo de uma fiorino movida a óleo de mamona, com o motor 1.3 a diesel de 40cv usado no fiat 147 e no uno para exportação...


    eu sou a favor de que se desenvolva a idéia do uso de óleo vegetal combustível... por mais politiqueira que seja a idéia, antes tarde do que nunca... mas eu não sou contra o biodiesel nos grandes centros que concentram o parque industrial brasileiro, ja que a glicerina que é retirada pode ser aproveitada para finalidades industriais como a produção de sabão...

    http://cripplerooster.blogspot.com/2...o-vegetal.html

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