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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    amigo, as duas, 2011, se nao forem muito rodadas, vc só terá manutenção aqui a alguns anos e muitos km! então isso nao é preocupação de primeiro momento. por enquanto será somente óleo e filtros! veja tb se o gnv é o mais moderno e se foi instalado em um lugar autorizado pela ford, pois assim vc ainda terá a garantia de 3 anos.
    e eu sou 1000x mais a ranger!
    x2!!!!!

    A unica ressalva. A S-10 é mais comercial. Se a intenção for passar a picape logo para frente e perder pouco com desvalorização, é a unica coisa que pesa em favor da S-10.

    De resto, é Ranger. Lembrando que a Ranger a gasolina tem a mesma suspensão dianteira da Ranger diesel e com um motor 100kg mais leve. Assim, se ela aguenta bem com o motor diesel, imagina o motor a gasolina. Não acaba nunca.

    Abraços
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  • #14
    Usuário Avatar de Vitorugo
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    Luciano... Daniel e Jera falaram tudo! Ranger dá de pelego na S-10!

  • #15
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    estou procurando uma picape de 2010 a 2012 para usar para laser e transportar mercadoria oque me dizem da ranger

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