x2!!!!!
A unica ressalva. A S-10 é mais comercial. Se a intenção for passar a picape logo para frente e perder pouco com desvalorização, é a unica coisa que pesa em favor da S-10.
De resto, é Ranger. Lembrando que a Ranger a gasolina tem a mesma suspensão dianteira da Ranger diesel e com um motor 100kg mais leve. Assim, se ela aguenta bem com o motor diesel, imagina o motor a gasolina. Não acaba nunca.
Abraços