Dakota qual comprar????????

[CowboySP]

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Pessoal preciso de uma ajuda, sou fanatico por pick ups ja tive S10 e agora pretendo adquirir um Dak.... mas tenho muitas duvidas quais os modelos, opcionais, motor, etc só sei que andei em uma Dak e simplesmente foi a melhor sensação da minha vida.

Na verdade a utilização é so para locomoção casa - trabalho - trabalho e casa e claro passeios aos finais de semana, então vai aqui algumas duvidas.....

Qual seria o melhor modelo? e preço médio????
Qual a vida util de um motor? Gas/gnv e diesel)
Alguem conhece algum mecanico bom e de confiança em Osasco ou imediações?

Me ajudem!!!!!!!!!!!!!1

Abraços Cowboy

[dudu83]

Pessoal preciso de uma ajuda, sou fanatico por pick ups ja tive S10 e agora pretendo adquirir um Dak.... mas tenho muitas duvidas quais os modelos, opcionais, motor, etc só sei que andei em uma Dak e simplesmente foi a melhor sensação da minha vida.

Na verdade a utilização é so para locomoção casa - trabalho - trabalho e casa e claro passeios aos finais de semana, então vai aqui algumas duvidas.....

Qual seria o melhor modelo? e preço médio????
Qual a vida util de um motor? Gas/gnv e diesel)
Alguem conhece algum mecanico bom e de confiança em Osasco ou imediações?

Me ajudem!!!!!!!!!!!!!1

Abraços Cowboy

realmente a dakota é a picape mais confortavel que andei, pense bem ´eum veiculo que saiu de linha a muito tempo complicado achar peças..pense bem

[ursopelado]

Rapaz adquiri tmb a algum tempo uma Dak , digo que a manuntençao n foi tao cara inicialmente (sendo q o veiculo jah saiud e linha) , fiz comparativo de peças entre Dak ranger e s10 a Dak tem algumas peças mais baratas que a ranger e s10 e algumas sao mais caras entao e irrelevante , n houve dificuldade nenhuma para encontrar peças da suspençao velas cabos de velas e sistema de freio (em Bh encontrei em casa de peças normais peças originais ).
Sobre a Durabilidade do motor vi gnt dizendo que chega a 500 mil kms sem retifica (claro q depende da manuntençao preventiva do dono) .
As versoes sao :
Dak 2.5 4cc ( cabine simples ) entre 15~~18 mil R$ (motor fraco pra carroceria )
Dak 2.5 Diesel ( cab simples 23 mil R$ (cab estendida 30mil R$ )(cab dupla por volta de 35~~45 mil ) (motor um pouco problematico e fraco mais mtu economico (combustivel) (n recomendavel pra quem vai andar pouco .
Dak 3.9 6cc (possui versoes com cambio automatico ( cab simples 18mil (cab estendida 21~~28 mil ) (cab dupla 29~~40milR$) (exelente configuraçao anda mtu e bem economico cerca de 7km/l cidade (possuo uma v6 ce)
Dak 5.2 (esta n tenho certeza se saiu versao cab simpels sei que saiu RT ( com melhor acabamento e CE somente ) ( e a cab dupla) , digamos proximo a perfeiçao anda tanto qnt bebe mais n ha nd q um kit GNV 5° geraçao n resolva .
Na hora da compra procure a mais conservada possivel (sendo que e dificil vc achar uma dak ruin ) , se for comprar de particular leve um mecanico bom pois poucos entendem de motores v6 e v8 , se for comprar de agencia , questione o preço colocando q ela ja saiu de linha (agencia n precisa levar mecanico soh se estiver em duvida qnt a funilaria pois vc tem garantia de motor e caixa durante 3 meses ou pode desfazer da venda , apos a compra vc leva ao mecanico e peça para ele conferir motor e caixa )
Se encontrar uma Cab Dupla (quad cab ) e estiver em bom estado de conservaçao compre pois foram fabricadas pouquissimas no Brasil .
Qnt ao carro vc vai ouvir gnt flando q vc e louco q isto qnd quebra da mo gasto e td (comparando ao c4 picasso do meu pai refiz a suspençao da dak td so n trokei amortecedores ficou em 860 R$ todas as buchas pivos pastilhad e freio e td a do picasso ficou 1200 e trocou msm coisa q eu )
Mais oq mais vc vai ouvir e gnt flando q carrao enh vc ganhou na loteria e escutar barulho de osso quebrando pq onde vc passa o pessoal quebra o pescoço para ver a bixona .

[fabra1975]

Tive uma dakota branca cabine simples em 2000, era um excelente carro, fazia por volta de 6 km/l na cidade e 9 na estrada.

[MaurícioBsb]

Acho o melhor custo beneficio a cabine estendida V6, a 4 cilindros é muito fraca, a diesel tem motor bomba, a V8 manutençao cara e se der problema de modulo prepare o bolso, boa sorte na busca.

[SERGIO AUGUSTO]

Fala CaowboySP;
Vou dar a minha humilde opinião:
Se voce quer uma caminoete economica, e mais confortável, resistente, design "arrojado" que QUALUQER OUTRA DA CATEGORIA, DA MESMA IDADE, ou até uns poucos anos mais nova, garimpe uma diesel cabine dupla ou estendida, que nunca tenha sido mexido no motor, que a prpósito, O MOTOR NÃO É BOMBA, porém tem "poucos entendidos". Se não se preocupar com ecnomia de combustível, obvio que comparado ao diesel, uma V6 ou V8, é uma BAITA Máquina. Problemas com achar peças, e afins, ESQUEÇA, acha-se tudo.
Abraço.
Sérgio

[MaurícioBsb]

e quiser uma dakota diesel que não seja bomba, compre essa com motor MWM
e só clicar Dakota Diesel Mwm 2.8 - Ano 1999 - 0 km - no MercadoLivre

[SERGIO AUGUSTO]

e quiser uma dakota diesel que não seja bomba, compre essa com motor MWM
e só clicar Dakota Diesel Mwm 2.8 - Ano 1999 - 0 km - no MercadoLivre

Fala Maurício;
Em pensando assim, voce está indo em defesa dos "mexanicos" PICARETAS, INCOMPETENTES, DESONESTOS, USURPADORES, e tudo o mais que venha a desabonar A QUeM NÃO TEM O MÍNIMO CONHECIMENTO DE CAUSA, o que infelizmente(não devia ser assim), É o que mais encontramos como "praxe", só "FALSOS PROFISSIONAIS", que antes de conhecer ou procurar se informar sobre o que vai mexer(NA VERDADE O MOTOR VM MOTORI, NÃO TEM NADA DE DIFERENTE DOS OUTROS, EM TESE, SÓ SOFRE MESMO DE FALTA DE CONHECIMENTO E DESSONESTIDADE, NA MAIORIA DAS VEZES, DOS QUEM SE "PROPÕEM" A MEXER COM ELE).
Abraço
Sérgio.

[CowboySP]

Pessoal, agradeço a todos pelo retorno, sugestões e opinioes, estou analisando e a procura de uma Dak ajeitada para comprar, ao lado da minha casa tem um proprietario de posto de gasolina que tem uma Magnum, agora pergunto o que seria essa Magnum????

[MaurícioBsb]

Fala Maurício;
Em pensando assim, voce está indo em defesa dos "mexanicos" PICARETAS, INCOMPETENTES, DESONESTOS, USURPADORES, e tudo o mais que venha a desabonar A QUeM NÃO TEM O MÍNIMO CONHECIMENTO DE CAUSA, o que infelizmente(não devia ser assim), É o que mais encontramos como "praxe", só "FALSOS PROFISSIONAIS", que antes de conhecer ou procurar se informar sobre o que vai mexer(NA VERDADE O MOTOR VM MOTORI, NÃO TEM NADA DE DIFERENTE DOS OUTROS, EM TESE, SÓ SOFRE MESMO DE FALTA DE CONHECIMENTO E DESSONESTIDADE, NA MAIORIA DAS VEZES, DOS QUEM SE "PROPÕEM" A MEXER COM ELE).
Abraço
Sérgio.

Sergio não me leve a mal m s aqui em nosso país e dificil encontrar mecâncico bom e honesto, faço minhas manutençõem em uma oficina aqui em Bsb em que o mecanico da até aula no Senai, especialista em toyota e MWM International, tem uns 6 meses desde minha ultima torca de óleo e qundo fui la a dakotinha cabine simples diesel preta ta la toda empoeirada com problema de sincronia que não tem cristão que conserte, conversei com o chefe da oficina ele disse que esse motor e meio loteria, principalmente pra quem pega usado e ele não recomenda de jeito nenhum, o dono inclusive quer fazer essa adaptação e colocar o MWM, por isso que em minha opinião dakota a diesel não vale a pena!

[SERGIO AUGUSTO]

Sergio não me leve a mal m s aqui em nosso país e dificil encontrar mecâncico bom e honesto, faço minhas manutençõem em uma oficina aqui em Bsb em que o mecanico da até aula no Senai, especialista em toyota e MWM International, tem uns 6 meses desde minha ultima torca de óleo e qundo fui la a dakotinha cabine simples diesel preta ta la toda empoeirada com problema de sincronia que não tem cristão que conserte, conversei com o chefe da oficina ele disse que esse motor e meio loteria, principalmente pra quem pega usado e ele não recomenda de jeito nenhum, o dono inclusive quer fazer essa adaptação e colocar o MWM, por isso que em minha opinião dakota a diesel não vale a pena!

Fala Maurício:
Fique tranquilo, até entendo sua colocação, porque antes de eu conhecer o motor VM, também tinha uma péssima impressão, BASEADO no que me diziam. Ai fui obrigado a "fazer" o da minha ex Dakota, e pude constatar que, além da questão da deficiencia de circulação de água nos cabeçotes( vale citar que deficiencia, levando-se em consideração a nossa ccondição climática), de resto, ele é extamente igual aos outros(mecanicamente falando, levando algumas vantagens, quando se fala por exemplo n)o sistema de distribuição por engrenagens e sistema de fixação dos mancais em suportes presos ao bloco). Quanto à sincronia que voce fala que os caras não conseguem, seria a da injeção(bomba injetora)? Se precisar, tenho o esquema de sincronia/ajuste da BI, e posso enviar o manual pro pessoal. Ai, se o cara pelo menos souber ler, não tem erro, como não tive, desmontei o motor inteiro da Dak, e montamos de novo, sem NEHUMA dificuldade, e funcionou perfeitamente.
Abraço
Sérgio.

[brancosom]

sergio vc poderia me ajudar troquei a tampa do distribuidor e rotor da dakota 3.9 v6 , mas confundi alguns cabos ,
no manual dela fala a posição dos cabos? e vc tem o manual para passar p/ mim abrss..
email. powersoundcar@hotmail.com