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  • #1
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    Amarok 122 ou 180 cv, qual melhor compra?




    Olá amigos, estou querendo trocar minha pick up uma S10 tornado 4X4 por uma Amarok, mas estou na dúvida entre a de 122 e 180 cavalos, visto que a diferença no preço é considerável, R$ 8.000,00 com os mesmos opcionais.
    Alguém já possui a de 122 cv. Não é muito fraca?

    Um abraço a todos!

  • #2
    Usuário Avatar de MaGao
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    Se a diferença é somente 8 mil reais, não pense 2x.. fica com a 180cv..

    Meu pai possui uma de 163cv manual e fiz o teste drive na de 180cv.. já não queria a de 163cv mais! kkkkk

    A 180cv é um canhão!!!! e se for automatica é fantastica.. 4x4 Integral.. é muito show!

    Abraços,

  • #3
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    Citação Postado originalmente por MaGao Ver Post
    Se a diferença é somente 8 mil reais, não pense 2x.. fica com a 180cv..

    Meu pai possui uma de 163cv manual e fiz o teste drive na de 180cv.. já não queria a de 163cv mais! kkkkk

    A 180cv é um canhão!!!! e se for automatica é fantastica.. 4x4 Integral.. é muito show!




    Abraços,





    sem falar que a de 122 é modelo trend, a de 180 é a top modelo highline, muda algumas coisas de acabamento, aros de farol, parachoque traseiro, radio 2din.

    eu iria de 180cv automatica

  • #4
    Usuário Avatar de mfcb
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    Citação Postado originalmente por andreluf Ver Post
    sem falar que a de 122 é modelo trend, a de 180 é a top modelo highline, muda algumas coisas de acabamento, aros de farol, parachoque traseiro, radio 2din.eu iria de 180cv automatica
    As versões SE, trendline e highline vem com motor de 180 cv...Somente a S vem com motor de 122cv.Abraço
    Ranger XLT 4x4 17/18; SW4 SRX 19/20
    Ex: SW4 SRV 14/15; Ranger XLS MT 4x4 16/17; S10 LT MT 4x4 13/14; S10 LT MT 4x4 12/13; Ranger Sport 08/09

  • #5
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    Eu nao compraria a de 122 por nada.

    Por quanto ta saindo ai?
    Consegui aqui em Uberlandia para produtor rural a "mais barata 4x4 180cv" por 93K
    Frontier SE 4x4 - 2006

  • #6
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    Gente, que eu saiba não existe mais Amarok de 122cv!!
    Agora é 140cv ou 180cv!!
    Opinião pessoal...se vc não quer apostar corrida, nem andar igual um alucinado andando no limite da pick up, pode comprar a 140cv!!
    Eu andei na de 122cv cabine dupla de um amigo, e não achei ela fraca não!! Anda junto com a S10 2.8 eletronica de boa!!
    O único problema que achei nela a respeito de potencia, é que depois de 2500rpm a pick up morre!!
    Em 1700rpm vem uma força absurda que te cola no banco, mas passou de 2300 a 2500rpm ela amarra de uma vez!!
    Já a minha S10 vai de 1700 até 3100rpm empurrando bem direto!!
    A Amarok dá em reta 160Km/h tranquilo, com um certo tempo alcança os 180km/h..isso em reta!!
    Com alguma decida chega a 190km/h / 200km/h onde corta o combustivel!! Isso a 122cv viu gente..é um relato pessoal por experiencia propria!!

    Pela diferença de 8000,00 cabe a voce decidir se compensa mesmo!!
    E nada melhor que o velho test drive pra fazer vc tirar suas próprias conclusões!!

  • #7
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    aqui em minha cidade a SE empresa com alarme, vidro e retrovisor eletrico ficou por 91397,00, mas parece q essa semana q passou abaixou mais os precos, deve ser pela entrada da nova ranger sei la....
    ouvi especulacoes sobre a SE empresa a partir de 80 e alguma coisa, nao sei se e verdade.... pretendo ir ate a concessionaria descobrir abraco


    Citação Postado originalmente por lucasam Ver Post
    Eu nao compraria a de 122 por nada.

    Por quanto ta saindo ai?
    Consegui aqui em Uberlandia para produtor rural a "mais barata 4x4 180cv" por 93K

  • #8
    Usuário Avatar de NGDaniel
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    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Gente, que eu saiba não existe mais Amarok de 122cv!!
    Agora é 140cv ou 180cv!!

    Tive na ccs Volks essa semana e, pasmem: segundo o vendedor, NEM ELE SABE QUANTOS CAVALOS TEM A SE..

    Disse que consta ainda nos seus treinamentos que tem 122, mas que um instrutor soltou que teria 140 numa aula que teve recentemente...

    Mesmo assim, nessa pifia cavalaria ela é muito cara.. é uma cabeça de bacalhau como a antiga hilux de 120 cv..

    Esses poneis, independente da marca, nao deveriam valer nem 70k..
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #9
    Usuário Avatar de Jera
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    putz......to ficando meio doido......

    ontem antes de dormir, ja morrendo de sono lá pelas 4 da manhã esse tópico foi a ultima coisa que eu lí antes de dormir! aí eu sonhei que eu tava dirigindo uma amarok de 122cv e tinha achado o desempenho mt bom!!! lembro que ela era branca e eu tava dirigindo numa estrada de terra....me lembro tb daquele volante de gol! kkkkkkk. lembrei disso logo que acordei....e esqueci durante o resto do dia e agora me lembrei de novo!

    então é o seguinte......a amarok de 122cv deve ser mt boa mesmo! kkkkkkk!!!!!

  • #10
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    putz......to ficando meio doido......

    ontem antes de dormir, ja morrendo de sono lá pelas 4 da manhã esse tópico foi a ultima coisa que eu lí antes de dormir! aí eu sonhei que eu tava dirigindo uma amarok de 122cv e tinha achado o desempenho mt bom!!! lembro que ela era branca e eu tava dirigindo numa estrada de terra....me lembro tb daquele volante de gol! kkkkkkk. lembrei disso logo que acordei....e esqueci durante o resto do dia e agora me lembrei de novo!

    então é o seguinte......a amarok de 122cv deve ser mt boa mesmo! kkkkkkk!!!!!
    Jera, cara.... kkkkkkkkkkkkk
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #11
    Usuário Avatar de NGDaniel
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    kkkkkk.. ela deve ter 122 cv mesmo... esse sonho foi clarividencia, kkkkk
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #12
    Usuário Avatar de marciomeurer
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    esses R$ 8.000,00 a mais no começo não é nada... quero ver é a diferença no consumo e na manutenção já que pela regra quanto mais anda mais quebra! no meu caso eu iria de mais fraca mesmo (122 ou 140)
    Ranger XLT 2.8 4x4

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