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Convex Datacenter
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  • #37
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    Citação Postado originalmente por lcdalzoc Ver Post
    Thiago,
    com este valor, pega uma Tracker gasolina, 2007-2008, é 4x4, resistente, e vc não irá se incomodar. Pesquise bem que vc encontrará várias unidades de madames e pouco rodadas. Pegar um diesel nessa faixa de preço, já com bastante idade, é abacaxi na certa. A não ser que vc goste de viver em oficina e que a maioria dos amigos seja mecânico.

    No meu caso, tenho um diesel pq consigo peças baratas e faço em casa, ou no máximo em algum amigo mecânico. Se tivesse que depender de oficina pra dar manutenção, tava lascado.

    X2 ... cuidado, vc esta preocupado com $ da manutencao, entao pense bem ! Manutencao diesel e' cara.
    Hilux SR 2.7 G.N.V.
    Ex - Hilux STD 2.5 ----- Ex - Ranger CD XLS 2.3 ----- Ex - Ranger CE XLT 2.8
    Ex - Ranger XL V6

  • #38
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    Com esse valor que vc mencionou Thiago, procurou TR4 ??????
    Hilux SR 2.7 G.N.V.
    Ex - Hilux STD 2.5 ----- Ex - Ranger CD XLS 2.3 ----- Ex - Ranger CE XLT 2.8
    Ex - Ranger XL V6

  • #39
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    02/01/2012
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    Citação Postado originalmente por FelipeHilux Ver Post
    Com esse valor que vc mencionou Thiago, procurou TR4 ??????
    Não, pq o consumo de gasolina da TR4 é muito elevado.

  • #40
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    Thiago meu amigo depois de tudo o q escrevi anteriormente e devidamente corrigido pelo nosso amigo DieselPower, vc ainda não decidiu pela Hiluxxxxxxxxxxxxx tô de brincadeira, agora o q mais importa é o q todos os amigos foristas disseram anteriormente compre c calma, a escolha é sua, todas as viaturas tem seus prós e contras, basta apenas um detalhe, ter $$$$ pra gastar, usado é usado ou aquela outra história pega um carro zero km popular q não terás dor de cabeça c manutenção, essa é a melhor marca de carro, forte abraço.

  • #41
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    Caros colegas,
    Estou com a mesma dúvida, a compra de uma picape na faixa dos R$30.000 para uso quase exclusivo em pescarias. Possuo carro pequeno para o dia a dia e a picape seria para estradas de terra e viagens a procura de pesqueiros.
    Como as antigas hilux são difíceis de se achar em estado regular nesta idade, estou vendo a possibilidade de uma L200 GLS quadrada na faixa de 2000-2002.
    A manutenção e durabilidade da L200 é muito inferior a da Hilux?
    Existe algum sinal precoce para avaliar a saúde do motor?
    Grato!

  • #42
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    Citação Postado originalmente por GiovanniP Ver Post
    Caros colegas,
    Estou com a mesma dúvida, a compra de uma picape na faixa dos R$30.000 para uso quase exclusivo em pescarias. Possuo carro pequeno para o dia a dia e a picape seria para estradas de terra e viagens a procura de pesqueiros.
    Como as antigas hilux são difíceis de se achar em estado regular nesta idade, estou vendo a possibilidade de uma L200 GLS quadrada na faixa de 2000-2002.
    A manutenção e durabilidade da L200 é muito inferior a da Hilux?
    Existe algum sinal precoce para avaliar a saúde do motor?
    Grato!
    Meu amigo GiovanniP ratifico o q foi supracitado, nenhum carro é melhor do q o outro, todos tem ptos fortes e fracos, agora a l200 desse ano q vc citou tem um motorzão 2.5 turbinado de fábrica, original sem vc ter q mexer em mais nada, em termos de manutenção e durabilidade nesse ano elas se equiparam, para analisar a saúde do motor sugiro consultar um mecânico especialista em motores diesel, abraço.

  • #43
    Usuário Avatar de Imperador!
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    18/02/2010
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    Esse motor não é turbinado. É aspirado.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #44
    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Esse motor não é turbinado. É aspirado.
    O 2.5 da L200 é SIM turbinado, com 87 cv.
    Somado a boa relação do câmbio, parece ser mais potente que realmente é.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #45
    Citação Postado originalmente por GiovanniP Ver Post
    A manutenção e durabilidade da L200 é muito inferior a da Hilux?
    Sem dúvidas.
    Principalmente no quesito motor. O 4D56 (turbinado - 87 cv) possui uma durabilidade bem menor que o 3L (aspirado - 77 cv).
    Comparando as duas, a L200 possui desempenho e estabilidade bem superiores.
    Agora é decidir entre, desempenho e durabilidade.
    Mas para você que irá utilizar muito pouco, talvez fosse interessante procurar uma Ranger 4x4 gasolina (V6), que provavelmente terá um valor menor.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #46
    Usuário Avatar de Paulista VM
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    Giovanni... Vc qr uma cabine dupla? Se eh soh pra pescar, pega uma S-10 flex cab simples, que vc consegue uma mais nova na faixa de preço... Se for diesel vai ter que buscar umas décadas anteriores, ainda mais CD... A hilux maçarico eh excelente... Tem muitas frotas por aí fazendo leilão, tem que garimpar pra achar uma que satisfaça.
    Vi relato no fórum, duma pessoa que pegou uma da cia elétrica aqui do MS, em bom estado, mas muitas estavam baleadinhas...
    Eh preciso paciência, mas não eh impossível não...
    F-1000 94 3.9 CE S. Série - Mud KM2 - cab lights
    Ex-Triton 11/12 HPE 3.2 MT (230cv) s/ EGR
    Caminhonete em asfalto é que nem submarino conversível

  • #47
    Usuário Avatar de GiovanniP
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    Valeu colegas,
    Com relação a s10 flex, necessito do 4x4. A ranger v6nao me agrada nem um pouco, acho que perco em autonomia também.
    Pelo que andei pesquisando por aqui as hilux sao muito mais bem avaliadas que as l200. Vou continuar procurando com calma se não achar nenhuma boa pego uma l200 mesmo. Gosto muito daquelas deste modelo e acho que para meu uso não trará tantos problemas não

  • #48
    Usuário Avatar de euclidesneto
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    E aí? Compraram o que?

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