Compensa comprar uma picape 4x4 com 10 anos de uso???

[lcdalzoc]

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Thiago,
com este valor, pega uma Tracker gasolina, 2007-2008, é 4x4, resistente, e vc não irá se incomodar. Pesquise bem que vc encontrará várias unidades de madames e pouco rodadas. Pegar um diesel nessa faixa de preço, já com bastante idade, é abacaxi na certa. A não ser que vc goste de viver em oficina e que a maioria dos amigos seja mecânico.

No meu caso, tenho um diesel pq consigo peças baratas e faço em casa, ou no máximo em algum amigo mecânico. Se tivesse que depender de oficina pra dar manutenção, tava lascado.

[HERICK]

Pessoal,

estou pensando seriamente em entrar para o mundo 4x4.

Porém, com a grana q vai estar disponível, só consigo comprar uma picape no máximo 2001-2002 (4x4, diesel).

Com a mesma grana dá prá comprar um outro carro (não picape) 4x4 à gasolina, mais ou menos 2007-2008.

Minha opção normalmente seria pela picape diesel, mas queria a opinião de vcs sobre comprar um 4x4 com 10 anos de uso. Vcs comprariam?

Em caso afirmativo, que tipo de cuidados eu devo ter para comprar um veículo destes?

Desde já, agradeço a atenção.

Eu compraria uma hilux 2.8D, como pode ver na minha assinatura, é um monstro em termos de durabilidade, mas não se iluda, usado é usado, não esqueça desse detalhe, vai ter q gastar uns $$$$, não tem choro, bom reservar pelo menos uns R$5.000,00, pra ficar tranquilo, agora Diesel é Diesel e gosto é gosto, abraço

[Thiago Silva]

Eu compraria uma hilux 2.8D, como pode ver na minha assinatura, é um monstro em termos de durabilidade, mas não se iluda, usado é usado, não esqueça desse detalhe, vai ter q gastar uns $$$$, não tem choro, bom reservar pelo menos uns R$5.000,00, pra ficar tranquilo, agora Diesel é Diesel e gosto é gosto, abraço

Obrigado pela sugestão.

Gostaria de perguntar-lhe se existem diferenças entre as Hilux de 98 a 2002, e, em caso afirmativo, se pode me dizer algumas coisas sobre elas.

[leodbc]

Gostaria de perguntar-lhe se existem diferenças entre as Hilux de 98 a 2002, e, em caso afirmativo, se pode me dizer algumas coisas sobre elas.

A partir de 2002 o modelo mudou, as 2002 tem motor 3.0 e as 2003 3.0 Turbo.

Se eu nao me engano as de 98 até 2001 nao tem mudanças, motor 2.8 diesel.


Abraço

[HERICK]

Obrigado pela sugestão.

Gostaria de perguntar-lhe se existem diferenças entre as Hilux de 98 a 2002, e, em caso afirmativo, se pode me dizer algumas coisas sobre elas.

A diferença entre os modelos Cabine Dupla pick-up motorização diesel: hilux até 1996 são fabricadas no Japão feixe de molas dianteiro e traseiro (consideradas pelos trilheiros mais robustas), de 1997 à 2001 são fabricadas na Argentina c suspensão de barra de torção dianteiras e feixe de molas traseiro, aliás todas em diante são assim nessa configuração de suspensão, c motor 2.8 (3L)e aspiradas originalmente e apartir de 2002 até 2004 são 3.0 (4L) na qual existem versões aspiradas e turbinadas original de fábrica, (saíram tb versões nessas últimas movidas à gasolina c motor 2.7l).
Versões: as primeiras senão me engano até 1996 são equipadas c ar e direção de fábrica, de 1997 até 2001 modelo SR5 são equipadas c ar, direção, vidros e travas elétricas, de 2002 até 2004 saíram versões mais distintas, começando pela DX standart (4x4), motor 3.0 aspirado c ar e direção e sem os cromos dos parachoques, retrovisores e maçanetas das portas, tem a SR c motorização 3.0 aspirada e equipadas c tração 4x4, ar, direção, vidros e travas elétricos, existe tb a versão SRV c motor 3.0 aspirado 4x2 e c trio elétrico, inclusive c air bag e freio abs, agora tem a top de linha SRV 3.0 turbo diesel c todos os acessórios de SRV mais tração 4x4.
Agora Thiago meu amigo nessa faixa de preço em torno dos R$36.000,00 vc vai se encaixar nas hilux 2.8d de 1997 à 2001, meus caros amigos foristas por favor me corrijam se eu estiver errado, não sou um expert no assunto, apenas conheço um pouco e aos poucos vamos aprendendo c os nossos fóruns de debates, abraço e espero ter lhe contribuído singelamente.

[DieselPower]

apartir de 2002 até 2004 são 3.0 (4L) na qual existem versões aspiradas e turbinadas original de fábrica, (saíram tb versões nessas últimas movidas à gasolina c motor 2.7l).

Não é o mesmo motor em duas versões, e sim motores diferentes:

3.0 (5L) = Aspirado
3.0 (1KZT) = Turbinado (mesmo da SW4)

[HERICK]

Não é o mesmo motor em duas versões, e sim motores diferentes:

3.0 (5L) = Aspirado
3.0 (1KZT) = Turbinado (mesmo da SW4)

É por isso q eu não deixo 1 dia se quer sem dar uma espiadinha nos fóruns, inclusive vou adicionar mais uma informação pro nosso amigo q tá procurando uma nova viatura, o motor 3.0 5L aspirado é o 2.8 3L aspirado c o bloco do motor aumentado, o 3.0 turbo diesel realmente é o da SW4 1KZT, aliás foi um dos carros q mais me deu alegrias, um carrão, valeu pela correção meu amigo, abraço.

[Edintruder]

Hilux é uma excelente opção, sem dúvidas. O incoveniente é a baixa velocidade de deslocamentos (evita rodar além dos 120km/h). Os modelos 2.8 turbinados evita comprar se não conheces o proprietário, pois ao turbinar esse motor ele consegue atingir velocidades maiores e acaba quebrando o virabrequim. Se for bem cuidado chega nos 500.000km mesmo turbinado, porém se começar a esticar marchas ele quebra. Só compensa turbinar se colocar pneus 33" como no caso do herick, pois dessa forma aumenta a relação final e aproveita mais as faixas de giro do motor. Então, se optares pela Hilux só pega aspirada.

[Thiago Silva]

Hilux é uma excelente opção, sem dúvidas. O incoveniente é a baixa velocidade de deslocamentos (evita rodar além dos 120km/h). Os modelos 2.8 turbinados evita comprar se não conheces o proprietário, pois ao turbinar esse motor ele consegue atingir velocidades maiores e acaba quebrando o virabrequim. Se for bem cuidado chega nos 500.000km mesmo turbinado, porém se começar a esticar marchas ele quebra. Só compensa turbinar se colocar pneus 33" como no caso do herick, pois dessa forma aumenta a relação final e aproveita mais as faixas de giro do motor. Então, se optares pela Hilux só pega aspirada.

Minha maior preocupação no momento prá escolher um modelo são os custos de manutenção.

[DieselPower]

Minha maior preocupação no momento prá escolher um modelo são os custos de manutenção.

A compra de peças e a mão-de-obra em concessionária sempre serão caríssimas, seja em uma picape (Hilux, Ranger, L200, etc) ou em um Gol. Caiu em autorizada a "facada come solta".
O negócio é tentar realizar a manutenção em uma mecânica de confiança, e sempre pedir um orçamento antes. Com o orçamento em mãos, vá até uma auto-peças e pesquise as opções (e os preços) para as peças solicitadas, e negocie com o mecânico apenas a mão-de-obra.
Com este valor (35K) eu não pensaria em outro veículo, senão uma Toyota, onde poderíamos pensar em Hilux Sr5 (até 1999) ou SW4 (1994, 1995). Ambas as viaturas costumam ser muito resistentes, e caso precise realizar manutenção, desde que compre peças de 1a linha, pode ter certeza que irão durar MUITO tempo.
Um conhecido comprou uma 4Runner (= SW4) ano 1994 preta, simplesmente linda! Isso já faz mais de 3 anos, e até agora não teve nenhum custo exorbitante de manutenção.
O segredo é procurar sem pressa, e nestes veículos o que importa é o estado de conservação (e não a km).

PS.: Para ter uma idéia, na Xterra buchas que custam R$ 135,00 + mão-de-obra na concessionária, são adquiridas por R$ 30,00 em auto-peças e montadas em 5min, sem nenhuma dificuldade. O segredo é pesquisar o preço de cada peça, e cogitar a possibilidade de encontrar itens de outros veículos que sejam compatíveis.

[Thiago Silva]

A compra de peças e a mão-de-obra em concessionária sempre serão caríssimas, seja em uma picape (Hilux, Ranger, L200, etc) ou em um Gol. Caiu em autorizada a "facada come solta".
O negócio é tentar realizar a manutenção em uma mecânica de confiança, e sempre pedir um orçamento antes. Com o orçamento em mãos, vá até uma auto-peças e pesquise as opções (e os preços) para as peças solicitadas, e negocie com o mecânico apenas a mão-de-obra.
Com este valor (35K) eu não pensaria em outro veículo, senão uma Toyota, onde poderíamos pensar em Hilux Sr5 (até 1999) ou SW4 (1994, 1995). Ambas as viaturas costumam ser muito resistentes, e caso precise realizar manutenção, desde que compre peças de 1a linha, pode ter certeza que irão durar MUITO tempo.
Um conhecido comprou uma 4Runner (= SW4) ano 1994 preta, simplesmente linda! Isso já faz mais de 3 anos, e até agora não teve nenhum custo exorbitante de manutenção.
O segredo é procurar sem pressa, e nestes veículos o que importa é o estado de conservação (e não a km).

PS.: Para ter uma idéia, na Xterra buchas que custam R$ 135,00 + mão-de-obra na concessionária, são adquiridas por R$ 30,00 em auto-peças e montadas em 5min, sem nenhuma dificuldade. O segredo é pesquisar o preço de cada peça, e cogitar a possibilidade de encontrar itens de outros veículos que sejam compatíveis.

Olá,
Pq vc diz só até 1999? Consegui achar umas Hilux até 2001-2002 com essa grana... elas são piores em alguma coisa do que as que foram até 1999?

[DieselPower]

Olá,
Pq vc diz só até 1999? Consegui achar umas Hilux até 2001-2002 com essa grana... elas são piores em alguma coisa do que as que foram até 1999?

Não, mas na minha região com este valor você conseguiria no máximo uma 99, e olhe lá.
Até 2001 é exatamente igual, de 2002 até 2004 possuem as diferenças já citadas anteriormente.
A partir de 2005 é completamente diferente.