Bom dia galera,
Sou iniciante nesse mundo off so que fui cotar pecas(dificeis em Gym) e principalmente a legalização de um Jipe montado , resultado desisti perante as burocraciasl. Mas sou Br e não desisto
Bem, conto com as experiência dos colegas pois pensei em trocar/vender meu chassi engesa por uma carcaça documentada de Chevette/Fusca e colocar nele uma carroceria de Jipe. O processo seria como se fosse criar um Buggy mas na verdade estaremos criando um Jipe. O que os colegas acham dessa idéia ? E viavel ? Pois não quero um jipe apenas para trilha mas para andar na cidade.
Na minha opinião voce deve em primeiro lugar definir qual a exata proposta da nova viatura, pois assim fica muito mais fácil escolher qual será a platarforma-base do novo carro.
Se voce procura baixo custo, escolheria um Fusca, Brasilia, Variant, TL ou se quer aliar baixo custo com muita esclusividade, um exótico e interessante SP2.
Se procura uma boa relação custo-benefício, com bom desempenho no asfalto pode-se utilizar como base a linha VW Gol. Em qualquer um deles pode-se montar um revolucionário sistema de tração 4x4 sem diferencial central ou t-case e totalmente independentes: Mantendo o motor dianteiro original e instalando outro drivetrain identico ao original no porta malas. O segredo ficará por conta da condução e administração da duplicidade de tudo, embreagem, trambuladores de caixa de velocidade e aceleradores, mas com jeitinho e persistencia voce consegue!
Neste caso eu escolheria um Gol GTI 1989, muito elegante e na trilha será motivo de inveja!
Os puristas podem até indicar o Gurjel Carajás, mas nele a adaptação seria um pouco mais complexa...
Mas eu escolheria a seguinte plataforma e receita:
Alfa Romeo 164 super, com seu estupendo motor V6 3.0 24 válvulas e 230 poneis malditos dentro de casa!
Nela, montaria o eixo traseiro do Niva 1.7 com sistema flutuante de semi eixos de cromoly da Enfer (o forista Léo Valle os vende), bloqueio selecionável Mr. W/Askbyebye, e conjunto de rodas/pneus do jipe Marruá.
Eventualmente algum serviço de corte e lanternagem será necessário nos paralamas, mas basta caprichar no body-lift da alfa que fica bom.
Boa sorte!
Devasso CJ-X 58
Toy Land Cruiser FZJ-105 01
C 10 4.8 Automatic4 73
Bom dia galera,
Sou iniciante nesse mundo off so que fui cotar pecas(dificeis em Gym) e principalmente a legalização de um Jipe montado , resultado desisti perante as burocraciasl. Mas sou Br e não desisto
Bem, conto com as experiência dos colegas pois pensei em trocar/vender meu chassi engesa por uma carcaça documentada de Chevette/Fusca e colocar nele uma carroceria de Jipe. O processo seria como se fosse criar um Buggy mas na verdade estaremos criando um Jipe. O que os colegas acham dessa idéia ? E viavel ? Pois não quero um jipe apenas para trilha mas para andar na cidade.
Gustaff, mandei msg privada a voce sobre o chassis engesa.
Na minha opinião voce deve em primeiro lugar definir qual a exata proposta da nova viatura, pois assim fica muito mais fácil escolher qual será a platarforma-base do novo carro.
Se voce procura baixo custo, escolheria um Fusca, Brasilia, Variant, TL ou se quer aliar baixo custo com muita esclusividade, um exótico e interessante SP2.
Se procura uma boa relação custo-benefício, com bom desempenho no asfalto pode-se utilizar como base a linha VW Gol. Em qualquer um deles pode-se montar um revolucionário sistema de tração 4x4 sem diferencial central ou t-case e totalmente independentes: Mantendo o motor dianteiro original e instalando outro drivetrain identico ao original no porta malas. O segredo ficará por conta da condução e administração da duplicidade de tudo, embreagem, trambuladores de caixa de velocidade e aceleradores, mas com jeitinho e persistencia voce consegue! Neste caso eu escolheria um Gol GTI 1989, muito elegante e na trilha será motivo de inveja!
Os puristas podem até indicar o Gurjel Carajás, mas nele a adaptação seria um pouco mais complexa...
Mas eu escolheria a seguinte plataforma e receita:
Alfa Romeo 164 super, com seu estupendo motor V6 3.0 24 válvulas e 230 poneis malditos dentro de casa!
Nela, montaria o eixo traseiro do Niva 1.7 com sistema flutuante de semi eixos de cromoly da Enfer (o forista Léo Valle os vende), bloqueio selecionável Mr. W/Askbyebye, e conjunto de rodas/pneus do jipe Marruá.
Eventualmente algum serviço de corte e lanternagem será necessário nos paralamas, mas basta caprichar no body-lift da alfa que fica bom.
Boa sorte!
Caro Ramiro_eli!
Neste seu projeto, poderia ser substituido por uma VW Saveiro?
Pergunto isto, tendo em vista, que já há uma com o know how no assunto, e seria somente recortar a lata e colocar de um cj em cima!
Veja se o vídeo ajuda na escolha!
Abraços.
Kim.
ps.: gostei do projeto no Alfa, já coloquei nos meus favoritos!