Cara eu também já fiz muita tilha com Candango, inclusive passei um Candango 2 para candango 4, era quase o mesmo cãmbio, só mudava o comprimento do pinhão que saia pra traz da caixa para o cardã. O Bichinho era muito macho nas trilhas e principalmente alagados, leve e rápido, só que não tinha força pra rebocar outro carro mais pesado, mesmo assim fiz indoords com ele e muitos raids, me diverti muito aprendendo a regular os platinados e mexer em seu motor. Pena que acabou, era um belo carro..
Este é o meu Candango 4.
Tem 30 anos comigo e posso dizer que é pura diversão.
Agora goza de aposentadoria, só fica guardadinho pra pequenos passeios, sem muita aventura.
tempos atrás vi um candango 4x4 à venda com motor ap 2.0... acho um pecado trocar o motor dele por qualquer 4t que não seja a diesel... não há nada igual ao cheiro de óleo 2t... e quem castrava candangos mereceria ser castrado para ver se é bom...
Na minha cidade existem dois DKW, com mecanica de corcel, sendo um com motor Renaut 1.4 4m, e outro com motor CHT 1.6, 5m.
O CHT está em minha casa refazendo toda a suspenção diânteira, para que assim fique mais confortável.
Também está recondicionando o bura, e cuidando de muitos detalhes.
O quadro do parabrida foi eu quem confeccionou, colocando três limpadores e um só motor, tudo embutido.
Segue fotos.
Abraços.
Kim.
Olha Primeiramente espero ta citando no lugar correto é a primeira vez q estou citando.
Tenho um candango 62 e esta parado na minha familia a mais de 10 anos.
Na epoca q foi comprado eu ainda era de menor e nenhum dos meus pais dirigia o carro ta encostado des de entao e estou louco pra reforma-lo.
Estou com ideias mais n sei por onde começar.
Fiquei muito feliz por encontrar tantos donos de candangos e mais ainda de ve-los em um bom estado como o de vcs principalmente vendo este verde em reforma. Breve postarei fotos