É um modelo 406, só achei estranho a "capota", provavelmente da Argentina, já que foram fabricados por lá.
Se pudesse, compraria com certeza (se tivesse a venda, claro), são muito bons!
se vc encontra um unimog sem motor e sem cambio, mas com o resto em condicioes de uso qual cj colocaria ?
tentaria manter o original ? este que tou vendo é gasolina e o cambio esta ferrado
a pergunta é
qual cj mecanico aguentaria o tranco ?
Recomendo manter o conjunto original. O Câmbio e os eixos portico são a alma do Mog 404. Existem várias adaptações possíveis de motor, as mais usuais no exterior são os Mercedes 5 cilindros OM 617, mas já vi até motor de jeep instalado em um 404 aqui no Brasil.
O motor do 708 é uma opção, já ouvi falar de 2 mogs no Brasil com esta motorização, mas considerando a menor rotação deste motor que o original a gasolina, certamente implica em alterar a relação de transferência das caixas de roda, o que pode não ser tão simples.
Consulte Expedition Imports Corporation Home , eles tem quase tudo, inclusive motores originais e câmbios restaurados na caixa. Já comprei muitas peças deles, todas funcionaram perfeitamente.
Sucesso com seu futuro Mog!
Olá amigo, sei de um unimog 404, modelo PLF 750, sem motor, caixa e equipamentos de incêndio à venda.
Veículo era da Aeronáutica, tem cabine de aço com clarabóia, chassis perfeito, suspenção, diferenciais.
O cara está pedindo R$ 25.000,00.
Se interessar, posso te ajudar.
Abraço