Tenho um motor CBT Javali de reserva com uma configuração diferente. O retorno do óleo da turbina desce por mangueira conectada na parte inferior esquerdo do bloco, atrás da bomba injetora. Esse motor só tem 3 digitos na numeração e uma coloração de fábrica diferente(chumbo).
Enquanto que no Javali de uso, a mangueira desce da turbina e entra naquela tampa frontal da engrenagem da bomba injetora. E a numeração do motor é de 4 digitos e a coloração original vermelha. E naquele local do bloco, só tem um vestigio de projeto.