Paneus 4x4 - off-road argentino

[Marcelo A. Marchiodi]

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Dias atrás, pesquisando sobre outro assunto, topei sem querer com esse carro, trata-se de um projeto argentino de 4x4, com motor traseiro, suspensão duplo A, chassis tubular... enfim, achei muito interessante, parece um veículo bem forte e bem feito, pelo que entendi, o atual design dele é temporário, será modificado, mas seguindo a inspiração "New beetle"!

Eu particularmente gostei muito, a suspensão parece ter um curso muito bom, quem dera o Stark tivesse uma suspensão assim!

Algumas fotos:









[ame]http://www.youtube.com/watch?v=dxf3uaRSuzA&feature=player_embedded[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=rw51Q-rqn6U&feature=player_embedded[/ame]

[Marcelo A. Marchiodi]

Características Técnicas

Largo: 4,27
Ancho: 2,10
Trocha: 2,05
Distancia entre ejes: 2,35
Motor del prototipo: Renault 2,2 L 122 HP.

Combustible: Nafta
La motorización podrá ser elegida por el comprador en función de un pull de motores homologados.
Chasis estructura tubular soldada. Tubo sin costura Al53 106 Gr. B

Carrocería en fibra de vidrio y acrílico.
Asientos de competición a elección del comprador
Dirección serbo asistida Hidráulica

Frenos a disco en las 4 ruedas
Suspensión independiente en las 4 ruedas
Delantera:

Estructura triangular, tubular variación de trocha en 650mm. 25 mm
Resorte con 1 amortiguador Hidráulico
1 amortiguador Hidráulico neumático regulable 9 puntos
Recorrido 650 Mm.
Barra de torsión desacoplable
Trasera por rueda:

Estructura triangular, tubular variación de trocha en 650mm. 25 mm
Doble resorte
Doble amortiguador hidráulico
1 amortiguador Hidráulico neumático regulable 9 puntos
Recorrido 650 Mm.
Barra de torsión desacopladle
Transmisión

Caja de cambios 5 marchas y reversa
Caja reductora Alta Rel. 1:1 , baja 2:1 + neutro
Diferenciales Dana 44 con bloqueo neumático 100% ARB.
Rodado: 235/75/16

Fonte: http://www.paneus.com/portal/

[oliveiraideal]

vou fazer uma melhor do que essa ainda! ah se vou!!

[Marcelo A. Marchiodi]

Novo design para o Dakar 2011!

[Fernando Assis]

Aqui do trabalho não consigo acessar a página do fabricante. Pelos posts vão vender, inclusive dizem que os compradores podem escolher motores. Alguém tem idéia do custo disso? Parece um brinquedo muito interessante! Será que é só para competições (caro demais) ou é vendido para entusiastas/amadores?
Muito interessante. Já tinha visto anteriormente e parece bem legal (leve, suspensão alta, curso elevado, bloqueios arb nos diferenciais dana, redução, tração integral, 4 lugares, motor traseiro). Não fica barato o brinquedo, mas queria ter noção de quanto.
Tenho um sonho de ter uma gaiola 4x4, 4 lugares, mas a um preço mais em conta, por isso penso em fabricar uma! Mas se o preço dessa coisa não for tão irreal!!!!

[Marcelo A. Marchiodi]

Eu tenho me mantido relativamente por dentro das notícias desse carro, porque acho um projeto sensacional, uma bela iniciativa dos argentinos.
As imagens abaixo são do protótipo que vai participar do Dakar, tiradas do facebook deles, motor v-8, curso de suspensão absurdo, mas sem 4x4 (regras retrógradas da FIA, que permitem somente 10 polegadas p/ veiculos 4x4, e esse carro tem aprox. 29 polegadas!!!).
Por acaso perguntei no facebook se iam exportar para o Brasil, uma mulher me respondeu que sim, provavelmente no segundo semestre de 2011... mas acredito que vai ser mais caro que um Stark ou Troller.
É um belo 4x4, muito curso de suspensão (duplo A nas quatro), diesel, belo carro mesmo, eu curto muito a proposta dele. Bem que o Stark podia ter um curso assim.
Provavelmente a versão "civil" vai ser bem parecida com esse de rali.

[URSO 4X4]

pessoal
o site do fabricante WWW.SALTADUNA.COM.AR
esses caras tem mais de 25 anos de experencia

SAUDAÇOES