Mais a suspenção dianteira é independente,e as d20 4x4 vieram com eixos rigidos,e a engesa na tinham tração com suspenção independente,acho que seje de uma ranger,s-10,hilux,ou algo parecido!
Tirando dúvidas, aí vai uma foto da susp independente que foi usada nas D20,A20 e outras GM. Agora talvez a Engesa só tenha produzido com o eixo rígido mesmo .
Mais a suspenção dianteira é independente,e as d20 4x4 vieram com eixos rigidos,e a engesa na tinham tração com suspenção independente,acho que seje de uma ranger,s-10,hilux,ou algo parecido!
Não é nada disso que o sr está falando, leia direito o que eu disse, "D20 4x4, aquela que quebra só de olhar", e não "D20 4x4 ENGESA" essas sim eram com eixo rígido na dianteira e eram bem mais difíceis de quebrar.
Qualquer um que entenda de camionetas sabe que as A/C/D20 que saíram originais da GM e eram com bandeijas e molas espirais não aguentavam nada, aí a engesa andou fazendo umas para o EB com eixos rígidos e essas sim aguentavam bem.
De Ranger, S10 e Hi-lux é que não é , essas nem molas tem e sim barra de torção, pesquisa que você descobre.