Turbina Original do Javali CBT

[simtesch]

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Pessoal,
Alguém dos Javaleiros/ Javalizeiros já trocou a turbina original do motor MPML 3 cil por outro modelo mais disposta, uma que "arme" com menos giros do motor??????A original só arma acima dos 1500rpm????Se tiverem sugestões...!!!!Queria trocar a minha por outra mais eficiente.
Obrigado

Roland

[SAPO-BOMBA]

Não sei como funciona a bomba injetora do Javali, mas é sabido que regulando o ajusto mínimo da LDA, a turbina passa a entrar "mais cedo".

Ajustei no meu carro e ficou muito bom, não precisa nem acelerar pro carro começar a andar na primeira marcha, tirei o pé da embreagem o carro anda fácil.

[icojavali2009]

Pessoal,
Alguém dos Javaleiros/ Javalizeiros já trocou a turbina original do motor MPML 3 cil por outro modelo mais disposta, uma que "arme" com menos giros do motor??????A original só arma acima dos 1500rpm????Se tiverem sugestões...!!!!Queria trocar a minha por outra mais eficiente.
Obrigado

Roland

ROLAND...a turbina já está girando desde o inicio. A eficiencia dela é que só acontece emrotações mais altas. Tudo tem a ver com a cilindrada do motor e seu torque. Os veículos mais modernos tem uma regulagem LDA na bomba que melhora a performance, mas em consequencia gasta mais, utilizado quando vai exigir uso mais severo do motor. No nosso caso, a turbina está dimencionada para o tamanho do MPLM, e só precisamos em situações de rotações de média a maxima(3000 rpm), nas estradas e em situações de offroad, com marcha pesada e motor cheio. Desconheço uma que dê certo da maneira que voce quer. Já troquei e adaptei várias em MPLM e outros.

[icojavali2009]

ROLAND...a turbina já está girando desde o inicio. A eficiencia dela é que só acontece emrotações mais altas. Tudo tem a ver com a cilindrada do motor e seu torque. Os veículos mais modernos tem uma regulagem LDA na bomba que melhora a performance, mas em consequencia gasta mais, utilizado quando vai exigir uso mais severo do motor. No nosso caso, a turbina está dimencionada para o tamanho do MPLM, e só precisamos em situações de rotações de média a maxima(3000 rpm), nas estradas e em situações de offroad, com marcha pesada e motor cheio. Desconheço uma que dê certo da maneira que voce quer. Já troquei e adaptei várias em MPLM e outros.

ROLAND, o LDA presente nos veículos citados acima, é acionado por uma depressão provocada quando o motor é exigido, por uma especie de dafragma existente na turbina. Com isso provoca uma superalimentação de diesel nesse momento até que a rotação do veículo seja compativel com o esforço. Daí a falsa impressão de que é a turbina que entra em ação, na verdade com isso regulado desnecessáriamente, só aumenta o consumo de diesel.

[simtesch]

Valeu Icojavali e Sapo pelas dicas!!!!!Acho que vou manter original mesmo!!!!
abs

Roland

[RODRIGO TOMITÃO]

vi um javali 6x6 no orkut que o cara usou a turbina da s10, o barulho fico show de bola

[rafaellouro]

vi um javali 6x6 no orkut que o cara usou a turbina da s10, o barulho fico show de bola

nunca ouvi falar em adptaçoes de turbinas em javalis originais mas um detalhe nao podemos deixar de mencionar quando menor a turbina mais rapido ela enche!!!!

[Geovane Guedes Barbosa]

qual é o modelo da turbina original do Javali? e por qual modelo podemos substituir.