A receita é a seguinte: desempenho off road acima da média para um carro familiar, com conforto de sedã de luxo.
Na Austrália os caras fazem miséria com eles. Lift de suspensão (2 pol) e pneus com melhor aderência deixam os Forester´s e Outback´s bem adaptados para off road de nível médio/alto.
Além disso, os Subarus são reconhecido pela excelente durabilidade e baixo consumo. Carros com mais de 100.000 milhas (160 mil km) são considerados "semi-novos".
Tive oportunidade de visitar a Suécia, próximo do circulo polar ártico. Advinha qual o modelo que mais se vê por lá? Subarus da década de 80 se encontram aos montes ainda rodando por aquelas bandas.
Para quem torceu o nariz, achando que os Subarus são 4x4 de shopping, uma informação: eles possuem reduzida (1,45 :1). Nada mal, considerando que nas TR4 a relação de reduzida é 1,58 : 1..
Os vídeos abaixo dão uma pequena mostra da capacidade dos Subaru.
Comprei um Legacy 93 e eu mesmo fiz a revisão e sinceramente o carro me surpreendeu.
Claro que não é um jipe pois a suspensão tem limitações, mas em piso escorregadio o desempenho é excelente.
Já tive oportunidade de usar em barro liso, grama molhada , chuva pesada e a performance foi muito boa.
O 4X4 integral transmite uma sensação de segurança incrível.
Hoje com a internet não existe peça que vc não encontre. Comprei via sedex bicos injetores, pastilhas e discos de freio,etc...
Detalhe são discos na 04 rodas, coisa que muito espotivo nacional não tem.
Estou colocando 4 pneus 195/80 para ter um pouco mais de altura e fazendo um protetor de carter mais robusto.
O consumo é um pouco alto (8,5km/l usando 2:1 gas/alcool) mas vale pelo conforto.
Estou recondicionando os amortecedores pois não achei um alternativo para os KYB (Kayaba-japan).
Tive um problema de consumo e resolvi adaptando uma sonda lambda de um nacional (R$80,00).
O motor está com 250.000km original e continua rugindo bem (tem um ronco diferente mesmo...)
Bem se vc procura um meio termo entre carro e jipe esse é o que mais chega perto do binomio.
Além disso, os Subarus são reconhecido pela excelente durabilidade e baixo consumo. Carros com mais de 100.000 milhas (160 mil km) são considerados "semi-novos".
Octávio,
No Japão, pelo menos quando eu estava lá em 97-98, os Subarus tem fama de durável, excelente drive, estabilidade à toda prova, mas não eram considerados muito economicos, não , até pelo contrário...
Eu curto muito Subaru, até pensei em abrir um tópico quando achei essas fotos que anexei, fazer lift neles lá fora é bem comum, imaginem como deve ser barato uma Legacy antiga, mais barato que Fusca por aqui! Com mecânica boa, motor bom, 4x4, alguns com bloqueio... mas essa redução é novidade pra mim.