Postado originalmente por
Carlos Duque
Boa noite Cesar
Quando peguei a minha este adaptador (tampa) da entrada de óleo da tampa dos balancins,não tinha Oring.
Como não conhecia as manhas ,estava com vontade de vir logo pra casa, 900kms de lonjura,vi vazando por cima e não me liguei muito,logo que cheguei aqui procurei esse oring,mas não achei,ai fui num depósito de material de construção e comprei umdaqueles que vedam tubo de esgoto,cortei ,colei com superbonder e pronto,ficou fixado e sem vazar,é osso pra tirar.
Agora há ainda um pingo que está aparecendo próximo a carcaça de embreagem,pode ser vindo do retentor trazeiro
do virabrequim ou ainda algum que sobrou do vazamento antigo,tenho que verificar com calma
lavar td primeiro e ficar de olho,neste fim de semana vou arrumar uma bomba de alta pressão e fazer uma faxina.
Ontem desmontei a chave de seta,farol e limpador, a seta a direita estava com defeito há mais de mes.
desmontei tudo,achei o problema e solucionei,na verdade é até simples,só precisa de cuidado com duas esferas ,que se soltam qdo
vc desmonta.dá um stress na hora de montar,mas dá gosto!
Anexo 364580 Nesta imagem ,mostra uma mangueira saindo do copinho em direção da bomba injetora,pode ser por ai a solução deste problema.
Toda foto de motores que vejo ,salvo,pra ver alguma peculiaridade.